1 MW nabíjanie od čínskeho BYD využíva vyššie napätie a dva káble
Diskusia k článku: 1 MW nabíjanie od čínskeho BYD využíva vyššie napätie a dva káble
Prispievajte do diskusií ako
prihlásený užívateľ.
Komentár, na ktorý odpovedáte:
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Re: kolajnice
Od: Sancho
|
Pridané:
2025-03-30 16:33:15
Nemyslim si. Jednak je problem so spinou, ktore "pada" na pripadne zberace a jednak potrebujes velmi kvalitny elektricky spoj, aby si preniesol take prudy, ako tam tecu. Riziko iskrenia a poziaru by bolo obrovske.
Kazdopadne, nie celkom rozumiem tomu, kto je cielovka tohoto systemu - ak ma clovek elektro auto, tak sa aj tak 99% nabija pomaly, niekde v garazi, v praci alebo v obchodnom centre. To percento, ktore rychlo-nabijam je mizive, iba na 400+km trasach, ktore robime tak 3-4x do roka. A takych ako ja je absolutna vacsina - staci pozriet na celoeuropske statistiky.
A ked idem na dlhsiu cestu, tak ci nabijam 20 minut alebo 10 minut nie je ziadny rozdiel - detom aj tak dlhsie trva toaleta a kupa sladkosti, ako mne nabijanie.
|
neprihlásený 