neprihlásený Nedeľa, 1. marca 2026, dnes má meniny Albín
Zabezpečenie luxusných áut a škodoviek prekonané, súd zakázal informácie zverejniť

DSL.sk, 28.7.2013


Trojica univerzitných výskumníkov z Veľkej Británie a Holandska prekonala zabezpečovací kryptografický systém používaný v imobilizačnom mechanizme okrem iného luxusných vozidiel značiek vyrábaných automobilkou Volkswagen, ktorý chráni otváranie a štartovanie týchto vozidiel.

Britský súd ale publikovanie zistení, ktoré výskumníci plánovali zverejniť na bezpečnostnej konferencii Usenix Security Symposium vo Washingtone v polovici augusta, zakázal.

Upozornili na to britské noviny The Guardian.

Trojica výskumníkov, Flavio Garcia z Birminghamskej univerzity a Roel Verdult a Baris Ege z Radboud University v Nijmegene, prekonala zabezpečenie poskytované čipmi Megamos Crypto používanými na zabezpečenie vozidiel Porsche, Audi, Bentley a Lamborghini.

Rovnaké čipy využívajú ale aj ďalšie vozidlá vyrábané koncernom Volkswagen vrátane väčšiny modelov vozidiel značky Škoda. Či sú zistenia výskumníkov platné aj pre tieto vozidlá zatiaľ nebolo potvrdené, je to ale pravdepodobné.


Porsche 911 Carrera (foto: Porsche)



Megamos Crypto sú kryptografickými RFID čipmi, ktoré využívajú 96-bitový tajný kľúč, oficiálne nezverejnený kryptografický algoritmus a autentifikujú sa protokolom s náhodnými výzvami a podpísanými odpoveďami.

Informácie britských novín nie sú dostatočne technicky detailné a zatiaľ nie je známe, akým spôsobom výskumníci prekonali bezpečnosť kryptografického systému a aké sú nutné podmienky pre uskutočnenie úspešného útoku. Volkswagen mal údajne súhlasiť so zverejnením informácií bez "kódov", či išlo o konštantné číselné kódy napríklad inicializujúce algoritmus alebo v skutočnosti zdrojové kódy nie je jasné.

Keďže akademici takéto zverejnenie oklieštenej verzie odmietli, Volkswagen požiadal súd o zákaz zverejnenia ich práce. Ten rozhodol v prospech gigantickej korporácie, keďže zverejnenie informácií v plánovanej podobe by mohlo podľa súdu viesť ku krádeži miliónov vozidiel.

Či automobilka požiadala o zákaz aj holandské súdy respektíve dvaja holandskí výskumníci informácie v súčasnosti plánujú zverejniť sami bez britského kolegu nie je jasné.



Najnovšie články:

OpenAI získava ďalšie investície vo výške 110 miliárd dolárov
NASA opäť posunula termín pristátia posádky na Mesiaci
Samsung údajne na Slovensku ukončí výrobu TV
Týždeň po zemetrasení bolo počuť opäť výbuch, zrejme kvôli letu F-16
Netflix nezíska HBO, ukončil boj s Paramountom
Smartfóny v tomto roku výrazne zdražia, predá sa ich oveľa menej
Nový Samsung Galaxy má displej so zabudovanou ochranou súkromia
Košice schválili pravidlá pre balíkomaty
NASA úspešne presunula raketu SLS do hangáru, trvalo to viac ako 10 hodín
Podpora viacerých LTS verzií linuxového jadra predĺžená, už neskončí naraz


Diskusia:
                               
 

RIP vyskumnici
Odpovedať Známka: 8.8 Hodnotiť:
 

Myslím, že výskumníci budú mať špeciálnu ochranu od autíčkarskych mafií... dokonca im budú sponzorovať daľší výskum....
Odpovedať Známka: 9.5 Hodnotiť:
 

a hlavne pocitam ze najprv sa informacie dostali mafii az potom ostatnym ludom, cize mozno zabezpecenie prekonali uz pred pol rokom....su to tiez len ludia a zivia rodiny, a kto by taky vyskum financoval ? automobilky aby museli vyvyjat draho novy zabezpecovaci system ? pochybujem
Odpovedať Známka: -3.6 Hodnotiť:
 

Keby sa ti kokoti radsej venovali niecomu uzitocnejsiemu. Komu prinesie vyhodu zistenie ze taky bezpecnostny system ide hacknut? Nemusim byt genialny vyskumnik aby som vedel ze kazde zabezpecenie ktore clovek vymysli moze clovek aj prekonat.
Odpovedať Známka: -4.9 Hodnotiť:
 

Firma, ktorá vyvíja zabezpečovacie zariadenie dostane novú 10xxxxxx0 zákazku, lebo súčasný systém je už zastaralí.

Tak kto platí výskumníkov mafia, alebo konkurenčná firma?


Odpovedať Známka: 1.7 Hodnotiť:
 

Posadis do auta stareho dedka, byvaleho komunistu a ten bude zapisovat kazdeho, kto nastupi do auta a keby daco, tak zavola na krajski velitelstvi.
Odpovedať Známka: 7.5 Hodnotiť:
 

Ty trkvas, lebo tu zúri kapitalizmus, takže je vždy dobré, keď sa to zverejní, pretože:

1. inak by na to automobilky kašľali a nechceli to opraviť;

2. skôr či neskôr by si práve autíčkarske mafie takýchto crackerov zaplatili, výsledky by si od nich kúpili a veselo by sa s tým obchodovalo... rozdiel by bol len v tom, že ty by si o ničom nemal ani len tušenie;

3. na to síce nemusíš byť geniálny výskumník, takú "múdrosť" by dokázali vysloviť aj učni uja Elektróna, ale už prísť na to, ako to účinne urobiť, už nie je ani zďaleka také ľahké.
Odpovedať Hodnotiť:
 

preco si myslis, ze vsade su ludia taki ako na slovenskurvensku?
Odpovedať Známka: 0.5 Hodnotiť:
 

lebo prism
Odpovedať Známka: 8.2 Hodnotiť:
 

tak taketo auticka sa kradnu iba na zakazku.. a zopar ludi ich vie takto otovirt uz davno...
Odpovedať Známka: 8.8 Hodnotiť:
 

Presne, niekde je aj dokument o autickaroch ako kradnu luxusne auta a odkodovavaju pomocou nejakeho pristroja, ktory sa na ciernom trhu pohybuje od 12.000eur. Uz davno sa to da ale predsa mudry zlodej si nebude zverejnovat co mu zaraba love...
Odpovedať Známka: 6.7 Hodnotiť:
 

ved mozu spravit konferenciu a zverejnit to ked budu na dovolenke hocikde inde. rozhodnutia britskeho a holandskeho sudu su nevykonatelne mimo ich uzemi
Odpovedať Známka: 0.0 Hodnotiť:
 

To ano, ale ich pobyt by bol "oklieštený" na krajiny na ktoré je spoľah, že nevydávajú osoby (napr. Belize). Neviem či by im celá vec vyniesla až toľko, že by stálo za to sa stať doživotnými vyhnancami z vlastnej krajiny.

Odpovedať Známka: 0.0 Hodnotiť:
 

to s tym nema nic spolocne. sud z jednej krajiny nema pravomoc zakazat robit nieco v inej krajine
Odpovedať Známka: 8.3 Hodnotiť:
 

Myslíš? Spomeň si ako to bolo s knihou o Gorile...
Odpovedať Hodnotiť:
 

Zakladny tajny kod je odvodeny od modelu auta a sifrovanie je XORom s pridanym rokom vyroby...
Napriklad pre Skodovku je zakladny kod:
OtvorSaTyHrcaSkaredaSmradlavaAdovolNastartovat
pre Audi je to:
KedSaNeotvorisTyNalestenkaTakTiZoberemZlogaToO

atd..atd..atd. ;)

Ved preco by sa VW branil zverejneniu, keby tam nemal podobne, ohavne nezmysli, ze? :) .. kradnu sa predsa tak ci tak, leda by sa po tom zisteni prestali uz kradnut (a teda tolko predavat).
Odpovedať Známka: 5.6 Hodnotiť:
 

Majitelia skodoviek a audin nechapu humor tak ti dali minusky. :D
Odpovedať Známka: 8.0 Hodnotiť:
 

HTP - hádka troch piestov, hyóó ty potvora, hádam to potiahne, hromada technických problémov...
Odpovedať Známka: 7.8 Hodnotiť:
 

hadam to pojde, hadam to prezijem..
Odpovedať Známka: 8.0 Hodnotiť:
 

Hovno To Pojede
Odpovedať Známka: 8.2 Hodnotiť:
 

HTP - Hybaj Ty Pyčo
Odpovedať Známka: 8.6 Hodnotiť:
 

Poznam aj Hrabaj Ty Pyčo
Odpovedať Známka: 6.0 Hodnotiť:
 

horko tazko postavena...
Odpovedať Známka: 2.5 Hodnotiť:
 

hodně to předjíždí
Odpovedať Známka: -4.3 Hodnotiť:
 

Hned To Prodej!
Odpovedať Známka: 5.0 Hodnotiť:
 

HLOPI TA POCISNICE
Odpovedať Známka: 6.0 Hodnotiť:
 

a preto sa tak lahko kradnu, autickari to uz davno hackli ....
Odpovedať Známka: 8.1 Hodnotiť:
 

Hackli nehackli, autickari tie auta poznaju do detailu. Ako su vo vacsine VW vedene kable, diagnostika.... naucia sa jeden model a tym vedia dalsich 15. Tento hack bude uz len ceresnicka na torte ich zlodejskej kariery.
Odpovedať Známka: 8.8 Hodnotiť:
 

Ja som zazil v servise ako raz bolo treba nastartovat bez origos kluca, ktory tam vtedy nebol s autom. Hlavny mechanik vytiahol schemy a za 10 minut motor bezal.
Najlepsie zabezpecenie auta je mat auto, ktore nie je ziadane na trhu. Vtedy mas statisticky nizsiu sancu, ze ti ho ukradnu.
Mozes si sice hodit daky tajny spinac ako jeden u nas na ulici. Auto mu sice ostalo stat na konci ulice, ale cela pristrojovka bola vykablovana a auto zrele do srotu. Z poistky dostal menej ako keby ho ukradli, lebo mal vela pouzitelnych dielov.
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

a to som si chcel kupit jazdeny passat :D
Odpovedať Známka: -5.6 Hodnotiť:
 

Tesil si sa na navod ako kupit co? ;-)
Odpovedať Známka: 9.7 Hodnotiť:
 

ten uz bol davno ukradnuty 3x pred tym, ako by ho ukradli tebe.
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

takze zase pridu do mody samostatne imobilizery, ake sa 15-20 rokov dozadu davali do zigulikov?
Odpovedať Známka: 9.2 Hodnotiť:
 

To chce porádnu reťaz
Odpovedať Známka: 9.4 Hodnotiť:
 

alebo nemat auto...
Odpovedať Známka: 2.2 Hodnotiť:
 

Musím pochváliť redakciu dsl.sk, že v nadpise článku správne rozlišuje medzi "autami" a "škodovkami". Aj keď sa tieto dva druhy zariadení často zamieňajú v prípade "škodovky" v skutočnosti nejde o auto ale o nie príliš podarenú maketu auta.
Odpovedať Známka: -0.9 Hodnotiť:
 

Cely problem skodovky je prave politika VW.
Odpovedať Známka: 5.3 Hodnotiť:
 

Problém škodovky je v súčasnosti politika VW, v minulosti politika RVHP, pred tým politika protektorátu. Nikdy to nebola ich vina.
Tie autá sú nahovno, boli nahovno a budú nahovno. Škoda totiž prvé dva roky produkuje prototypy,ktoré betatestery na vlastné náklady testujú. Postupne ich opravuje a v závere, keď už sa začínajú podobať na auto, tak príde s novým revolučným modelom a kolotoč začína odznova. Už ste niekedy zažili, aby škoda zvolávala vadnú sériu do servisu? Nezažili, lebo škoda nemá vadné série, keď auto odíde po svojich z predajne, je to úspech a akákoľvek reklamácia v budúcnosti je týmto bezpredmetná.
Odpovedať Známka: 1.7 Hodnotiť:
 

ako potom vysvetlis, ze moja fobia po 210k ide ako ma a vacsiu opravu co som mal teraz bola vymena praveho axialneho tiahla, a aj to zrejme odislo teraz ked mi daky super kokot odsroboval 4 z 5 srobov, ked chcel uyebat koleso. Prisiel som na to po 40km ked uz rezonovalo auto jak stara pracka. Tak isto vsetky ostatne skodovky co poznam.
Odpovedať Známka: 0.8 Hodnotiť:
 

Vysvetlím to tak, že si pravdepodobne kúpil fábiu, keď sa už minimálne dva roky vyrábala a betatesteri vychytali všetky muchy.
Mám kamaráta, ktorý kúpil feldu z tých posledných akciových, tuším silverline či aké to malo divné názvy, 350.000km bez veľkej opravy a stále ide. V tom istom čase kupoval iný kamarát fábiu, robila sa necelý rok, hotová tragédia. Žrala olej, nedalo sa to reklamovať, neskôr,keď ju predával zisliter oleja btil, že má od výroby zle osadený ventil v jednom valci, tyčky riadenia odišli po 50.000, v servise mu gratulovali, lebo vraj ostatným odišli po 30.000, nedalo sa to reklamovať, tyč riadenia odišla po 80.000, servo strácalo olej, nedalo sa to reklamovať. Nasratý to predával do AAA, bol som tam s ním, chlapík sa na tom previezol a divil sa že to predáva: "Veď to auto je ako nové".
Hovno auto, Škoda to bola.
Odpovedať Známka: 4.2 Hodnotiť:
 

* zistil ----,že
* tyčky stabilizátora odišli


Odpovedať Známka: 4.3 Hodnotiť:
 

2008 1.9 tdi 77kW
Odpovedať Známka: 0.0 Hodnotiť:
 

ja mám firemnú fobku je to prvá z dvojkovej rady rv jar 2008 a motor 1.4 tdi trojhrniec. auto má cca 240 tis. km. okrem brzdového valčeka nebola iná vada. to auto je skutočný firemný traktor, jama nejama, odviezol som na ňom celú stavbu dobu atď. pritom výbava tej fobky je taká ako teraz všetci ogrcávajú dacie a iné lacné vozy. žiadna.

na auto musí mať človek štastie. šef dostal octavcu a bola viac v servise ako na cestá cestách


Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

viete co je najlepsie terenne auto?

no predsa firemna fabia..

(vzdy som veril, ze to nie je len vtip:))
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

prvé favority zvolávali na spevnenie uchytenia závesov predných kolies, boli uchytené iba na tenký plech karosérie, ale myslím že tých zvolávacích akcií bolo viacej, ale o tom vedia iba majitelia
Odpovedať Známka: 5.6 Hodnotiť:
 

No kedysi aj skodovky boli auta.
Dnes je to uz len "Volkswagen: Das Problem".
Odpovedať Hodnotiť:
 

Skoda, simply never.
Odpovedať Hodnotiť:
 

Asi nevieš, čo hovoríš... lebo tie "škodovky" boli svojho času (ešte nedávno) také dobré, že až nepríjemne užierali podiely "passatom".
Odpovedať Hodnotiť:
 

Myslim ze vyrobcovia vozidiel Porsche, Audi, Bentley, Lamborghini a Skoda mozu zacat montovat do vozidiel osvedceny mechanicky system Zeder. Tam nejake elektronicke kodovanie, dekodovanie a ine ficurky nie su nic platne.. Tam treba rozobrat cely volant a okolie, potom to zase poskladat aby ste vedeli auto uspesne ukradnut. To je manualna robota a ta dnes uz nikomu nevoni. Ziadne rychle prachy.. Myslim ze so Zederom este neukradli ziadne auto..
Odpovedať Známka: 2.0 Hodnotiť:
 

To znie ako keby zeder montovali autickari :-O
Odpovedať Známka: 6.0 Hodnotiť:
 

Zeder stačí postriekať tek. dusíkom jemne klepnút na spúrávne miesto a je po zederi ešte niečo ?
Odpovedať Známka: 0.9 Hodnotiť:
 

a s vamosom sa robi co?
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

S Vamosom akurat tak odtahovka a potom nova kabelaz elektroniky
Odpovedať Známka: 8.3 Hodnotiť:
 

len pri odtahovani to bude piskat jak dive, takze si to cele sidlisko vsimne...
Odpovedať Známka: 1.4 Hodnotiť:
 

Nevšimne, lebo v tejto dobe je tak silny mamv<i>čizmus, že si celé sídlisko bude myslieť, že ten pejko zle parkuje a bere ho odťahovka.
Odpovedať Známka: 8.0 Hodnotiť:
 

tak tak ... osobne som zazil v meste v spicke auto, ktore jazdilo so spustenym alarmom a nikomu to nevadilo ... ved ak je to majitel, tak je to v poriadku a ak je to zlodej, tak sa nebude do toho nikto montovat, aby neutrpel ;) ...
Odpovedať Známka: 8.7 Hodnotiť:
 

Piskat bude iba ak mas verziu akustik
Odpovedať Známka: 6.7 Hodnotiť:
 

Mas skusenost? Si autickar?

Kľúč ZEDERU sa odlišuje od bežných kľúčov, pretože vstup do vložky je vyrobený takým spôsobom, že okrem špeciálneho dutého kľúča vyvinutého len pre systém ZEDER, sa do nej nedostane ani skrutkovač, vrták, tzv. lámač a pod. Neúčinný je aj tekutý dusík. Pri pokuse ZEDER zmraziť sa otočný mechanizmus poškodil tak, že tyč riadenia sa po použití kľúča ani po silných úderoch neuvoľnila.
Odpovedať Známka: 6.7 Hodnotiť:
 

toto sa mi zda ze bolo vyvratene ako fejk ....
Odpovedať Známka: 7.3 Hodnotiť:
 

tekutý dusík neni v žiadnom spreji iba v dewarových nádobách a nikomu takému ho nepredám
Odpovedať Známka: 0.0 Hodnotiť:
 

Hej a skus sa s tym uzasnym zederom vybura, kedze sa montuje tak "uzasne" ako sa montuje, tak radsej nech mi auto ukradnu ako si dat zlikvidovat nohy pri buracke.
Najlepsie zabezpecenie proti kradezi je poistenie proti kradezi, bodka. Ak ti auto ukradnut chcu,ukradnu ti ho, nech tam mas 20 zederov, 4 nezavisle rozpojenia starteru a kadejake dalsie zbytocne hovadiny.
Odpovedať Známka: 7.6 Hodnotiť:
 

No bóže, tak to uverejnia pod pseudonymom Janko Hraško a štýlom: Ja som Janko a ukradol som trom výskumníkom návod ako ukradnúť nové autá; tu je...
Odpovedať Známka: 8.8 Hodnotiť:
 

Najviac sa aj tak smejem keď hneď pred v chodom, proste na najrušnejšom mieste je zaparkovaná hrdzavá felda a má na volante lock :D
Odpovedať Známka: 1.2 Hodnotiť:
 

...no lebo su aj chudobnejsi,ktori nemaju tych evri-ov na zvys vies ... pochopit to,na to netreba ani vysoku skolu :)
Odpovedať Známka: 5.8 Hodnotiť:
 

evidentne treba
Odpovedať Známka: 3.3 Hodnotiť:
 

http://dopice.sk/6FQ
Odpovedať Známka: -2.0 Hodnotiť:
 

Heh, ja som už dávno otváral autá tenisovou loptičkou...

http://www.youtube.com/watch?v=bUkZ9uofAOk
Odpovedať Známka: -5.0 Hodnotiť:
 

ha... az na to ze na starej felicii plasty tak dokonale licuju, ze ten tlak tam nespravis :D
a ked uz aj hej, tak ten kolik ide tak tazko, ze to je problem vytiahnut prstami dohora ;)
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

ja som moju feldu par krat otvaral snurkami od topanok. A raz aj snurkou z teplakov :)
Odpovedať Známka: 3.3 Hodnotiť:
 

ano a hned dalsie video od mythbusters ukazuje ze je to fake :)

Odpovedať Hodnotiť:
 

tak ale na jeho obranu, mythbusters "dokazali" ze americania boli na mesiaci vtedy, kedy tvrdia oni :D
Odpovedať Známka: 2.5 Hodnotiť:
 

Porsche Cayeny a BMW sa v BA bez klucov a poskodenia zamku otvaraju uz niekolko rokov. Stara vec sa zverejnila ako novinka.
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

Keby len v BA... Poopravím stará vec sa nezverejnila ako novinka.
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

Osobne ked som isiel kupovat auto, tak mi vsetci radili nekupuj si nic od VW group. Ich auta su v top rebricku kradnutych aut.
Jedine mam pocit, ze chlapci prisli vedecky nato ako to robia autickari a zacalo im to vadit. Ai ma niekto z nich nejake take uticko doma.
A ako donutis firmu aby to zacala konecne riesit, konfrontujes ich so skutocnostou na verejnosti.
A zase to dopadlo ako dopadlo. Mozno aj samotny VW group ma nejaku proviziu z kradezi, urcite nejaku nepriamu. Inak by to uz riesili davno. MOj nazor.
Odpovedať Známka: 6.7 Hodnotiť:
 

Takyto "sudo" by trebalo psotavit mimo zakon a nie zakazovat volne sirenie informacie. Keketi...
Odpovedať Známka: -2.0 Hodnotiť:
 

preco ? radsej nech nato prijdu autickari a potichu ?
Odpovedať Hodnotiť:
 

Hlavne, že sa v kuse priam až zadúšajú "demokraciou" "ľudskými právami" a "slobodou prajavu"... áno, kým to nemá platiť aj na nich.

Za status na Facebooku (že im treba ukázať, že sa nenechajú šikanovať) britský režim odsúdil mladíka na 4 roky väzenia!

Ináč to vyzerá ako úplná fraška, ako besnenie z nemohúcnosti vyžratých globalistov...

Pche, britský súd zakázal niečo zverejniť v Spojených štátoch agresívnych vo veci akejsi nemeckej firmy!

Teraz neviem, či by tí sudcovia viac potrebovali kurz základov medzinárodného práva, alebo psychiatrickú liečbu.
Odpovedať Hodnotiť:

Pridať komentár