Japonci začali testovať najrýchlejší vlak s magnetickou levitáciou

DSL.sk, 31.8.2013

Japonská železničná spoločnosť Central Japan Railway, JR Central, vo štvrtok oficiálne odštartovala testy preprodukčného prototypu vlaku určeného pre pripravovanú komerčnú trasu Chuo Šinkansen, najrýchlejšieho vlaku sveta fungujúceho na princípe magnetickej levitácie.

Upozornila na to agentúra Bloomberg.

Pri štvrtkovom predvádzacom teste pre médiá dosiahol vlak s označením L0 Series s piatimi vozňami a cestujúcimi maximálnu rýchlosť 505 km/h.

Projekt Chuo Šinkansen má spojiť traťou pre vlaky s magnetickou levitáciou najskôr Tokio a Nagojou so spustením prevádzky na celej trase v roku 2027 a na častiach trasy pravdepodobne okolo roku 2020. Trasa sa má následne predĺžiť až do Osaky, s plánovaným dokončením v roku 2045.

286-kilometrovú trasu z Tokia do Nagoje prejde vlak so zastávkami v piatich medzistaniciach za 40 minút, teda s priemernou rýchlosťou cca 429 km/h. Maximálna bežná prevádzková rýchlosť má dosahovať práve vo štvrtok demonštrovaných 505 km/h.

Pre porovnanie jediné existujúce komerčne prevádzkované vysokorýchlostné vlaky fungujúce na princípe magnetickej levitácie, Šanghaj Maglev, dosahujú maximálnu prevádzkovú rýchlosť 431 km/h a v testoch dosiahli rýchlostný rekord 501 km/h.

Rýchlostný rekord predchádzajúceho japonského prototypu využívajúceho rovnakú technológiu ako bude použitá na trase Chuo Šinkansen, MLX01, je 581 km/h z decembra 2003. Akú maximálnu rýchlosť by mal dosiahnuť nový už preprodukčný model L0 Series zatiaľ nie je známe.

Testovacia jazda L0 Series zo štvrtka (video: Asahi.com)

U vlakov fungujúcich na princípe magnetickej levitácie je pomocou magnetických respektíve elektromagnetických síl vlak zdvíhaný nad trať a zároveň je pomocou tzv. lineárneho elektromotora zabezpečovaný aj jeho horizontálny pohyb.

Japonci technológiu vlakov s magnetickou levitáciou vyvíjajú už od 70-tych rokov minulého storočia, prvý komerčný projekt Chuo Šinkansen začal naberať konkrétnu podobu v posledných desiatich rokoch. Vlaky určené pre projekt využívajú elektrodynamickú technológiu magnetickej levitácie SCMaglev so supravodivými magnetmi umožňujúcu vlak nadnášať iba pri vyšších rýchlostiach, prototyp pri štvrtkovej testovacej jazde využíval kolesá do rýchlosti približne 140 km/h.

Pre vývoj technológie Japonci od 1997 používajú testovaciu trasu Yamanashi, pričom testy boli v posledných rokoch prerušené pre úpravu trate na špecifikácie zodpovedajúce prvej plánovanej komerčnej trase Chuo Šinkansen a zároveň jej výrazné predĺženie z 18.4 km na 42.8 km.

Trasu Chuo Šinkansen začne JR Central budovať v apríli budúceho roka, pričom náklady na postavenie prvej časti trasy z Tokia do Nagoje vedúcej cez hornatú oblasť majú dosiahnuť 5.1 biliónov jenov, v prepočte cca 39.3 miliárd eur.


Najnovšie články:



Diskusia:

Titulok príspevku musí mať dĺžku aspoň 5 znakov. Od: asfasdgsdfhfg | Pridané: 31.8.2013 17:07 JJ Vcera bolo na markize u nas sa to bude testovat za 298 rokov Odpovedať Známka: 9.1 Hodnotiť:

Re: Titulok príspevku musí mať dĺžku aspoň 5 znakov. Od: AlizZee-Sandra-Zafira | Pridané: 31.8.2013 17:12 ..ked sa začne budovať Space Station Babylon-3, cca 22 - 23 -24 -25.-xx, ..atd.. stor., Telekom-unisti ešte len začnú uvažovať o zavedení optiky (optic1 , v najjednoduchšej verzii) do istích častí bratislavy, a dalších vačších miest.. Odpovedať Známka: 8.8 Hodnotiť:

Re: Titulok príspevku musí mať dĺžku aspoň 5 znakov. Od: 6aaaaaa | Pridané: 31.8.2013 18:02 ked vo svete zacnu chodit lietajuce auta, u nas sa vtedy dokonci dialnica BA - KE Odpovedať Známka: 8.6 Hodnotiť:

Re: Titulok príspevku musí mať dĺžku aspoň 5 znakov. Od: fufo | Pridané: 31.8.2013 21:39 ked zacnu CHODIT lietajuce auta tak to bude dost zaujimave. PS: a po 2 ci 4 nohach? Odpovedať Známka: -0.2 Hodnotiť:

Re: Titulok príspevku musí mať dĺžku aspoň 5 znakov. Od: dagi1984 | Pridané: 1.9.2013 8:21 na styroch, budu skakat ako kone, takze budu lietat len pocas vyskoku Odpovedať Známka: 8.5 Hodnotiť:

Re: Titulok príspevku musí mať dĺžku aspoň 5 znakov. Od: bdhkn | Pridané: 31.8.2013 22:01 vtedy bude najvacsi cavo ten, kto bude mat kona Odpovedať Známka: 2.0 Hodnotiť:

Re: Titulok príspevku musí mať dĺžku aspoň 5 znakov. Od: AlizZee-Sandra-Zafira | Pridané: 2.9.2013 9:34 ..a ted je ten, co má .. ? co ? (no ozaj ma to zajíma, je to také bližšie, detailejšie rozdelovanie, kastovanie ludí, nejen to základné lavica,\pravica,/stred(?) ;D) ;) Odpovedať Hodnotiť:

Re: Titulok príspevku musí mať dĺžku aspoň 5 znakov. Od: Franto123 | Pridané: 1.9.2013 12:07 To ti nestačí ten počet nehôd na cestách ? Potrebuješ aby ti nejaký kamión vletel do bytu na 8-mom poschodí ? :) Odpovedať Známka: 8.4 Hodnotiť:

Re: Titulok príspevku musí mať dĺžku aspoň 5 znakov. Od: AlizZee-Winterfell-Zafira | Pridané: 2.9.2013 16:08 ..alebo na 408 ? (v tom čase) Odpovedať Hodnotiť:

Re: Titulok príspevku musí mať dĺžku aspoň 5 znakov. Od: dnesNora | Pridané: 31.8.2013 19:04 Myslis ked splatia tie audiny? Odpovedať Známka: 2.9 Hodnotiť:

Japan Ist Weit.. (+čína) Od: AlizZee-Sandra-LovelyLola | Pridané: 31.8.2013 17:08 ..njn, aj USS Enterprise sa raz skonštruuje, ale nápisy a oficial.jazyk na palube bude japončina ..alebo,tiež dobre možné, čínština(zjednodušená, "úradná" ).. Odpovedať Známka: 9.0 Hodnotiť:

Re: Japan Ist Weit.. (+čína) Od: prdlajs | Pridané: 31.8.2013 17:23 USS Enterprise uz davno existuje :) http://dopice.sk/6Xl Odpovedať Známka: 5.0 Hodnotiť:

Re: Japan Ist Weit.. (+čína) Od: pridal | Pridané: 1.9.2013 8:56 a pred CVN-65 este asi dalsich 5 ;) Odpovedať Známka: 6.7 Hodnotiť:

Re: Japan Ist Weit.. (+čína) Od: ShodannnnnN | Pridané: 1.9.2013 12:16 ja sa tesim na ncc 1701 Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Blava - Pariz Od: ejha | Pridané: 31.8.2013 17:36 A trasa blava - pariz bude kedy konecne :-) ? Odpovedať Známka: 8.9 Hodnotiť:

Re: Blava - Pariz Od: ... | Pridané: 31.8.2013 17:51 ked v blave nastupis do auta, prides do viedne a nasadnes na lietadlo - co by si este chcel Odpovedať Známka: 8.7 Hodnotiť:

Re: Blava - Pariz Od: 0.0 | Pridané: 31.8.2013 21:18 nahodou, z BA mas do Pariza (Orly) Ryanair spoj. Ak ho este nezrusili Odpovedať Známka: 3.3 Hodnotiť:

Re: Blava - Pariz Od: loa | Pridané: 1.9.2013 8:50 zrusili pradavno, teraz ryan lieta do beauvais (totalna prdel 100km od pariza) Odpovedať Známka: 7.5 Hodnotiť:

Re: Blava - Pariz Od: E.B.E. | Pridané: 1.9.2013 13:58 Nedristaj a nesnaz sa klamat viac nez je potrebne. Ta vzdielenost je cca 80 km a nie 100. Odpovedať Známka: -3.8 Hodnotiť:

Re: Blava - Pariz Od reg.: Sheer Mirage | Pridané: 1.9.2013 19:39 To sa naozaj oplatilo písať taký príspevok kvôli nič neznamenajúcim pár kilometrom? Koľko máš rokov, prosím ťa? Odpovedať Známka: 7.5 Hodnotiť:

Re: Blava - Pariz Od: rektor_vysokej_skoly | Pridané: 2.9.2013 0:14 100 - 80 Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Re: Blava - Pariz Od: lel | Pridané: 1.9.2013 10:31 o rly? :D Odpovedať Známka: 7.1 Hodnotiť:

Re: Blava - Pariz Od: bbbax | Pridané: 31.8.2013 17:54 až keď dokončia wifi na trati ešte nejdu , posieleť kolajnice ;p Odpovedať Známka: -1.1 Hodnotiť:

Re: Blava - Pariz Od: veruveru | Pridané: 2.9.2013 13:01 prosím o preklad Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Re: Blava - Pariz Od: matkooooo | Pridané: 31.8.2013 20:12 nikdy, Bratislava vypadla z medzinárodného spojenia, nahradí ju Budapešť, poďakuj sa Figeľovi,.... Odpovedať Známka: 7.4 Hodnotiť:

Páni, Od: iso | Pridané: 31.8.2013 18:23 najväčším zážitkom z Japonska boli aj tak vlaky. Prišiel som na stanicu 10 minút pred odchodom vlaku z Nagoje do Tokya a za tých 10 minút išli ešte dva iné vlaky do Tokya, až potom môj. Všetko presne potichu, bez vŕzgania, vozne zastavia presne tam, kde je nápis na nástupišti. Nikto sa netlačí, nikto nepobehuje, každý vie kde má stáť. Vlak stojí v stanici 30 až 50 sekúnd !!! Potom sa potichu ako had odplazí. Odpovedať Známka: 9.7 Hodnotiť:

Re: Páni, Od: matkooooo | Pridané: 31.8.2013 20:23 To že išiel potichu neverím, pretože moderné elektrické motory, vo výkone, neskutočne pištia. Stačí sa postaviť v Ba na hl.st., tam jazdí mnoho moderných rušnov - či už mierne zastarané Herkulesi, Traxxi, rôzne deriváty Eurosprinterov alebo najmodernejšie 109e. Rovnako pištia aj vysokorýchlostné jednotky. Zastavovanie presne na mieste majú v Európe len České dráhy v okolí Prahy a potom rôzne metrá. Odpovedať Známka: -8.0 Hodnotiť:

Re: Páni, Od: prdlajs | Pridané: 31.8.2013 21:21 "...moderné elektrické motory, vo výkone, neskutočne pištia" To si cital v Novom Case? Vidiet si to urcite nemohol, lebo si to nezazil ani v Japonsku, ani v Cine. Tie vlaky su naozaj supertiche. Piskat ti z nich moze akurat tak v usiach, ak by sa ti podarilo nasadnut na zadny naraznik. Ale tiez to nebude z ich motorov. Odpovedať Známka: 7.5 Hodnotiť:

Re: Páni, Od: blabla | Pridané: 1.9.2013 8:10 Dohodnite sa, ake pistanie mate na mysli. jeden mysli piskot kolies a brzd, druhy modulacnu frekvenciu menica(co niektori jedinci neberu ako piskot). Odpovedať Známka: 8.2 Hodnotiť:

Re: Páni, Od: matkooooo | Pridané: 1.9.2013 21:51 ja samozrejme myslím menič a motory, pár moderných jednotiek som videl naživo a čo nie, to aspoň na videu a ešte aj tam pišťali... Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Re: Páni, Od: iso | Pridané: 31.8.2013 21:54 Ak si otočený chrbtom, tak ani nevieš a on príde a odíde. Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Re: Páni, Od: Danooooo | Pridané: 31.8.2013 20:39 Takto nejako http://m.youtube.com/watch?v=r8FQsg12hoY Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Re: Páni, Od: hmmmmmm | Pridané: 31.8.2013 20:45 Nastupovanie podobné, ako v Košiciach na Staničnej do 19tky smer KVP v čase cca medzi 7:00 a 8:00 :D Odpovedať Známka: 8.5 Hodnotiť:

Re: Páni, Od: fundrak | Pridané: 2.9.2013 18:25 Na Slovensku s nami nikto v rukavickach nazaobchadza! Odpovedať Hodnotiť:

Re: Páni, Od: xvzf | Pridané: 1.9.2013 12:10 Kamoska hovorila ako videla japonku v (pre nas) modernom EC Jan Jessenius, ako si to tam foti a hovori, ze je skvele ze u nas jazdia aj taketo historicke vlaky. :D Odpovedať Známka: 9.4 Hodnotiť:

Re: Páni, Od: Vasiľ | Pridané: 1.9.2013 16:40 A to dobre, že tá Japonka necestovala z Kysaku do Prešova, to by otvárala oči! Určite by ešte vo vlaku začala písať historický román... Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

U nás s veľko slávou budujeme železničné tráte... Od: jozzephko | Pridané: 31.8.2013 18:24 ... na rýchlosť 160 km/h. Nemohli by sme vývoj preskočiť a začať budovať hneď tie magnetické vlaky? :-) Odpovedať Známka: 9.0 Hodnotiť:

Re: U nás s veľko slávou budujeme železničné tráte... Od: bloodweiser | Pridané: 31.8.2013 20:25 Raz to pride aj ku nam, neboj sa... len skoda ze tou dobou sa uz japonci budu bezne teleportovat ako v startreku Odpovedať Známka: 9.5 Hodnotiť:

Re: U nás s veľko slávou budujeme železničné tráte... Od reg.: Born To Be Wild | Pridané: 31.8.2013 21:53 TGV čo majú žabožrúti jazdí po koľajniciach 574.8 km/h. Netreba ani magnety youtube.com/watch?v=EOdATLzRGHc Odpovedať Známka: 1.7 Hodnotiť:

Re: U nás s veľko slávou budujeme železničné tráte... Od: prdlajs | Pridané: 1.9.2013 0:36 To je ale upravena suprava a bez pasazierov (ak nepocitame personal), ktora tak nejazdi bezne. Pri takychto podmienkach je rekordom 10 325 km/h: http://dopice.sk/6XC Odpovedať Známka: 4.3 Hodnotiť:

Re: U nás s veľko slávou budujeme železničné tráte... Od: ShodannnnnN | Pridané: 1.9.2013 13:16 ano, ale ale porovnavat "raketove sane" vyvynute na testovanie raketovych motorov pohanane stvorstupnovym motorom v tomto konkretnom pripade s klasickym vlakom je odveci, mal by si si to hodit Odpovedať Známka: -1.4 Hodnotiť:

Ach... Od reg.: Sheer Mirage | Pridané: 31.8.2013 18:28 Je deprimujúce, keď si človek prečíta, že Japonci testujú vlak na rýchlosť 500 km/h, kým my sa tu hrdíme, že sme "vylepšili" trať popri Váhu na 160 km/h. Toto je hrozné proste. Krásne vidno rozdiel, ako si vedia najvyšší predstavitelia štátu vážiť svojich ľudí, že nie, nestrčím si do vrecka peniaze, čo naši ľudia vyrobili, ale zainvestujem naspäť, vrátim to tým ľuďom a o to viac sa zase oni budú snažiť, keď budú vidieť, že to všetko klape ako má v štátnej správe a špirála neustále stúpa a hľadíme na veci z dlhodobého horizontu, do budúcnosti, nesebecky... Odpovedať Známka: 8.8 Hodnotiť:

Re: Ach... Od: afkjkfajk | Pridané: 31.8.2013 18:36 Ano lenze tam je ina mentalita. Ti ludia ziju v inych podmienkach ako my...my sme jednoducho rozmaznani.Ti ludia vymieraju a odchadzaju zo svojej rodnej krajiny lebo je na nich vyvijany neskutocny spolocensky tlak. Moja priatelka (aziatka) sla dokonca na Slovensko a naucila sa nas jazyk (hovori plynule) a je tu stastnejsia...a o tom to je...ti ludia nie su vo svojej spolocnosti stastni. A co sa tyka ich vlad alebo spolocnosti tak vobec nie su taki ustretovi a blahoprajni ako si myslis. Vsetko chce balanc. Odpovedať Známka: 1.2 Hodnotiť:

Re: Ach... Od: akdadl | Pridané: 31.8.2013 21:44 moja priatelka aziatka ma cicik. Odpovedať Známka: -0.5 Hodnotiť:

Re: Ach... Od: NorikaZPeresa | Pridané: 31.8.2013 22:11 "Priatelka"? Odpovedať Známka: -2.7 Hodnotiť:

Re: Ach... Od: gsdfgsdg | Pridané: 1.9.2013 16:51 jasne, lebo na slovensku plnom neonacistov a krestanskych turbocurakov je uplne skvele. gratulujem. Odpovedať Známka: -4.5 Hodnotiť:

Re: Ach... Od: lel | Pridané: 1.9.2013 18:09 slovensko je plne ciganov, nie neonacistov :) ak by bola pravda co tvrdis neexistovala by predsa kriminalita mensin, ci? Odpovedať Známka: 7.6 Hodnotiť:

Re: Ach... Od: Rudolf Dovičín | Pridané: 1.9.2013 0:33 Ešte deprimujúcejšie je, že rýchlosť 160 km/h bola dosiahnutá už pred 112 rokmi, ale aj na parnej lokomotíve v roku 1934: http://en.WikiPedia.org/wiki/Fastest_train Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Re: Ach... Od: ... | Pridané: 1.9.2013 10:03 Ono je pekne, ze stavaju koridory na 160 km/h. Vtip je v tom, ze kym to dokoncia bude sa bezne jazdit cez 220. Smutne je na tom to, ze ked robili "prieskum" ci bude moct byt na tej trati 200 km/h, tak zistili , ze tie kolajnice su tak blizko seba, ze keby tadial sli 2 supravy v tej rychlosti, jedna vykolaji v dosledkusilneho narazoveho vetra. Tolko k navrhu... Odpovedať Známka: 0.0 Hodnotiť:

Re: Ach... Od: vkr | Pridané: 1.9.2013 17:52 no toto sa mi moc nezda, mozes uviest nejaky zdroj na ten "prieskum"? Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Re: Ach... Od: ... | Pridané: 1.9.2013 18:15 Nemozem, lebo by to bolo vynasanie internych informacii... Odpovedať Známka: 3.3 Hodnotiť:

Re: Ach... Od: vkr | Pridané: 1.9.2013 21:35 ale vazne, ked sa tam stretnu 2 ICcka co idu 160km/h, tak okrem pocutelneho narazu vetra sa nic zvlastne nestane, tak neverim ze zvysenie rychlosti o 40 km/h by uz mohlo sposobit vykolajenie vlaku Odpovedať Známka: 2.0 Hodnotiť:

Re: Ach... Od: ... | Pridané: 1.9.2013 21:47 Pri 160 mas narazovu rychlost 320, pri 200, je to uz 400. to nie je rychlost o 40 ale o 80. Neplati na celej casti, ale v niektorych usekoch. Jednoducho to pri navhru posrali. A je mi ozaj srdecne jedno comu veris. Odpovedať Známka: 4.0 Hodnotiť:

Re: Ach... Od: vkr | Pridané: 1.9.2013 22:44 ale je to linearne, ci beries rychlost vlaku alebo vzajomnu rychlost, proporcionalne je to to iste, len ta vzajomna rychlost vyzera viac dramaticky cize pri sucte rychlosti 320 km/h si cestujuci takmer nic nevsimnu a pri 400 km/h sa uz vykolaji vlak? Ja len konstruktivne rozmyslam, vazne ma to zaujima, a chcel by som vediet o tom viac, no tvoje posledne vety skor vzbudzuju dojem ze dochadzaju rozumne argumenty Odpovedať Známka: 1.4 Hodnotiť:

Re: Ach... Od: tomasb | Pridané: 2.9.2013 10:21 kineticka energia rastie kvadraticky z rychlostou... podobne tlak, ten ide myslim este rychlejsie.. Odpovedať Známka: 6.7 Hodnotiť:

Re: Ach... Od: vkr | Pridané: 2.9.2013 16:18 kvadraticky ci kubicky, rychlejsie ci pomalsie.. proste sa mi nezda ze 25% zvysenie rychlosti by malo take fatalne nasledky Odpovedať Známka: 3.3 Hodnotiť:

a kto by tych 500 u nas zaplatil? Od: real name | Pridané: 1.9.2013 19:55 aj pocetnejsi cinania budu radi ked raz splatia svoje http://dopice.sk/6XZ Odpovedať Hodnotiť:

dawda Od: dawaddw | Pridané: 31.8.2013 18:52 kto necestoval oravankou nevie co to je rychlost Odpovedať Známka: 9.3 Hodnotiť:

Re: dawda Od: yogi007 | Pridané: 1.9.2013 14:25 Teraz to je uz v pohode, ale ked som prvy raz isiel z Kralovian do Trstenej v '82 tak to bol sok. Navyse to bolo v zime, skoro rano, prestupovali sme do nevykureneho vlaku z rychlika z BA, kde parne kurenie dokazalo uvarit cloveka za par hodin cesty (a ak si dobre pamatam, vtedy sa este prepriahala masina v Puchove z elektriky na dizel). To bola romantika cestovania. Preslo odvtedy uz viac, ako 30 rokov a pamatam si to, ako keby to bolo len nedavno... Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Re: dawda Od: matkooooo | Pridané: 1.9.2013 22:07 v smere z Bratislavy sa prepriahalo v Púchove z dieslu na elektriku a nie opačne, dnes sa tam občas prepriahajú mašiny na jednosmerné napätie (sever) za viacsystémové mašiny. Odpovedať Hodnotiť:

normalne chyba to hrkotanie kolajnic ako so ZSR Od: hoax | Pridané: 31.8.2013 20:13 normalne chyba to hrkotanie kolajnic ako so ZSR Odpovedať Známka: 7.5 Hodnotiť:

Re: normalne chyba to hrkotanie kolajnic ako so ZSR Od: matkooooo | Pridané: 31.8.2013 20:25 hrkotanie koľají som nepočul ani nepamätám, tak 15 rokov minimálne. Odpovedať Známka: -8.6 Hodnotiť:

Re: normalne chyba to hrkotanie kolajnic ako so ZSR Od: prdlajs | Pridané: 31.8.2013 21:25 Tak sa prestahuj niekam ku zeleznici ku hlavnemu tahu niekde za Zilinou. Techno ako vysite. Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Re: normalne chyba to hrkotanie kolajnic ako so ZSR Od: matkooooo | Pridané: 1.9.2013 22:11 žijem na hlavnej trati medzi Ba a Žilinou, predstav si, mesačne po nej spravím pár tisíc km, a jediný hrkot čo počujem nejde z koľají, ale z podvozku, a ten nemá nič spoločné so ŽSR..... Odpovedať Známka: -1.4 Hodnotiť:

Re: normalne chyba to hrkotanie kolajnic ako so ZSR Od: 1234abcd | Pridané: 2.9.2013 15:40 Tak skus ist vlakom do Ciech, a hned po prejdeni hranic zistis odkal vitr fouka. Odpovedať Hodnotiť:

Re: normalne chyba to hrkotanie kolajnic ako so ZSR Od: matkooooo | Pridané: 3.9.2013 12:44 v Čechách majú trate ešte v horšom stave ako tie naše, síce ich začali opravovať skôr ako u nás a aj viac, ale nie tak kvalitne, takže teraz začínajú rekonštruovať znova. Mimochodom rekonštrukcie robia tie isté firmy ako u nás. Odpovedať Hodnotiť:

Re: normalne chyba to hrkotanie kolajnic ako so ZSR Od: blabla | Pridané: 1.9.2013 8:13 a naposeldy si siel mimo Blavu pred 15stimi rokmi Odpovedať Známka: 4.5 Hodnotiť:

Re: normalne chyba to hrkotanie kolajnic ako so ZSR Od: matkooooo | Pridané: 1.9.2013 22:16 vzhľadom nato, že žijem pri PN, tak si sakra mimo, ale do Ba vlakom cestujem veľmi často(4x týždenne). Hrkotanie koľají ani počuť nemôžem, keďže tam je min. 15 rokov bezstyková koľaj, jediné miesto kde nieje všade je BA hl.st., ale tam je tak zle riešená geometria výhybiek, že cez hluk čo vydáva natáčanie podvozku nemôžeš počuť klepotanie o spoj. Odpovedať Známka: 6.0 Hodnotiť:

dokument Od: Morte | Pridané: 31.8.2013 20:37 http://dopice.sk/6Xr zaujimave video kde vysvetluju viacero problemov s akymi musia inzinieri tych vlakov pocitat napr zemetrasenia etc Odpovedať Hodnotiť:

Re: dokument Od: Morte | Pridané: 31.8.2013 20:38 samozrejme tie nie su magneticke ;) Odpovedať Hodnotiť:

Re: dokument Od: RIKK | Pridané: 1.9.2013 2:02 https://www.youtube.com/watch?v=cygd0tvbk50 :-) cela seria je tak robena, uplna parada Odpovedať Hodnotiť:

Power of magnets Od: Troll Physics | Pridané: 31.8.2013 20:45 R U jelly? Odpovedať Hodnotiť:

To už je niečo Od: msx | Pridané: 31.8.2013 22:50 A u nás sa pred 10 rokmi modernizovala trať BA-TT na rýchosť 160 km/h. Tam sa už neoplatí ani lietať, lebo vlakom príde Japonec rovno do centra a nemusí prísť na stanicu hodinu pred odchodom ako pri letiskách. Odpovedať Známka: 3.3 Hodnotiť:

Re: To už je niečo Od: matkooooo | Pridané: 1.9.2013 22:27 Ba-TT-PN bola modernizácia ukončená pred 5,5 rokmi, dodnes si pamätám keď okolo mňa v Leo prefrčala skúšobná súprava, rýchlosťou niečo cez 160km/h (v Leo je znížená rýchlosť na 150, takže sa robila skúšobka iba na 165 a nie na cca 180 ako inde), v čele súpravy 350.001 ešte v prototypovom nátere. Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

zasnivajme si.... Od: hrrr | Pridané: 31.8.2013 23:31 Takyto rychlik na trase Bratislava - Kosice... cesta so zastavkami v Trnava, Trencin, Zilina, Ruzomberok, Poprad by trvala hodinu. To by vyriesilo problem s byvanim v BA sibnutim carovneho prutika :-D. Skoda, ze sa bude pisat rok tak 2113... Odpovedať Známka: 7.5 Hodnotiť:

Re: zasnivajme si.... Od: nehehehe | Pridané: 1.9.2013 11:15 To by vyriesil aj rozvoj inych casti Slovenska, lenze vsetky peniaze sa leju len do BA (nic proti BA). Osobne si totiz rad uzivam tu cestu vlakom, teda mimo extremov v piatky a nedele, ale to moc necestujem. Rychle vlaky pre rychlu dobu... V Japonsku dokonca maju burgre v prasku. A viete co? Ja som tu spokojny. Kto si mysli ze u nas to je najhorsie, nech kurva necaka na vladu ale nech sam nieco zmeni. U nas to vobec nie je najhorsie, jedine ak s jedlom a to zrýchľovanie doby mi lezie krkom. Ja si radsej uzivam zivota pekne pomaly a vzdy stihnem vsetko co chcem. Samozrejme, ako doplnkovy sposob dopravy to je fajn, ale fajn su aj aktualne vlaky. Odpovedať Známka: 2.4 Hodnotiť:

Re: zasnivajme si.... Od: Gfdfb | Pridané: 1.9.2013 14:49 Nechcel by som dalsich 100k cpckarov v Ba. Odpovedať Známka: -0.7 Hodnotiť:

Re: zasnivajme si.... Od: danooo | Pridané: 1.9.2013 14:51 ani v roku 2113 to tu nebude. Ved si zober ze z BA do KE je to cca450km cez zvolen. Ma vyznam stavat taku trat kvoli jednej linke? ved len rozbeh TGV na 100m/s je 25 km, ked chces pridat krajske mesta medzi ktorymi je max 150 km na usetris 20 minut ale na nakup vlakov a investiciu do trate minies neskutocne peniaze. Proste tu sa nam oplatia vlaky do 200-250 kvoli tomu ze sme malinky stat a hornaty. Odpovedať Známka: 1.1 Hodnotiť:

Re: zasnivajme si.... Od: kivi | Pridané: 1.9.2013 14:55 a chujový! Odpovedať Známka: 5.7 Hodnotiť:

Rychlost Od: Markomanx | Pridané: 1.9.2013 1:43 Rychlost za kazdu cenu, skracovanie vzdialenosti, moznost dochadzat za pracou denne vlakom, lacno a z opacneho konca slovenska. Nic z toho nemusi byt ku prospechu tak ako si mozeme mysliet, moze to byt na skodu. Zrychlovanie doby moze sposobovat psychicky tlak a poskodzovat mentalitu. Mozno su ludia potom viac zaostalejsi v poznani novych trendov a podobne, ale ich skutocna mentalna stranka tak netrpi. Odpovedať Známka: 3.0 Hodnotiť:

riadna streka Od reg.: Pjetro de | Pridané: 1.9.2013 10:18 U nás by sa zišla riadna 500 km vlaková štreka: Blava - Trnava - Nitra - Zvolen - Banska Bystrica - Ružomberok - Poprad - Prešov - Košice. Hlavne casť po NR či BB. Stačilo by 350 km/h, aj tak by to bolo z BA do KE do 2 hod. aj so zastavkami. To by bolo ..... No a potom som sa zobudil ... Odpovedať Známka: -0.9 Hodnotiť:

Re: riadna streka Od reg.: roob_ | Pridané: 1.9.2013 11:05 uplne by stacilo, keby sme mali normalne cesty, v obci zvysit rychlost na 70, mimo obce na 120 a na dialnici na 160. Ba-Ke by si spravil za 2,5 hodiny. Odpovedať Známka: 0.0 Hodnotiť:

Re: riadna streka Od: 345345345 | Pridané: 1.9.2013 13:54 z bratislavy sa niekedy ani za hodinu nedostanes Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Re: riadna streka Od: mikeh | Pridané: 1.9.2013 14:04 ak by bola rychlost v obci 70, tak by jazdili 80 bezne a to by sa uz ani cez cestu v obci nedalo prejst alebo dostat sa na hlavnu cestu z vedlajsej. Mimo obce by sa dalo este tych 100, alebo 110 na niektorych usekoch. A na dialnici neobmedzena. Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Re: riadna streka Od: ... | Pridané: 1.9.2013 16:18 70 v obci si viem predstavit tak ako to maju v PL - cize po 22 hodine je cez obec povolena 70ka. tusim do nejakej 5-6 rano. Odpovedať Známka: 3.3 Hodnotiť:

Re: riadna streka Od reg.: roob_ | Pridané: 1.9.2013 19:20 su obce cez ktore len prechadzas, tak na tej hlavnej by bola 70, vsade inde 50 ako teraz. Mimo obce by 120 mohlo byt uplne kludne, kde su "velke" zakruty su znacky a obmedzene rychlosti aj teraz. Neobmedzena na dialnici je blbost, lebo na kazdej dialnici by mali byt 3 pruhy: 90, 130, 1** (dopln rychlost). Jebnes tempomat na 130, nikdy nikoho nedobehnes, nikdy teba nikto nedobehne, bezpecnost na vysokom stupni, ak chces ist rychlejsie musel by si ist kolko je v tom pruhu, nikdy ta nedobehnu a ani ty nikoho. Teraz je to jebnute strasne, kazdu chvilu musis prechadzat z praveho vlavo a davat pozor aj dozadu. kktina, horsie ako to je to byt ani nemoze. Odpovedať Známka: 6.7 Hodnotiť:

Re: riadna streka Od: matkooooo | Pridané: 1.9.2013 22:44 na určenie PMR treba brať do úvahy aj trasovanie cesty, málokde je možné bez zvýšenia nebezpečenstva zvýšiť rýchlosť(niekde je a bolo by vhodné to realizovať), naše cesty na to neboli stavané a modernizácia by nemala ekonomické opodstatnenie (výkup pozemkov, niekde nové mosty, tunely, a aj keď by bola v poli tak nestačí len natiahnuť asfalt). Bohužiaľ obmedzenie rýchlosti pred zákrutou nestačí, nájde sa mnoho ľudí čo si nevšimne tabule/ignoruje ju a skončí v poli/pod svahom, takto by sa ich počet zvýšil a EÚ tlačí na znižovanie nehodovosti. Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Re: riadna streka Od: Markomanx | Pridané: 1.9.2013 11:08 nemame ani metro s predmesti do centra. devin, devinska, pezinok, senec, vajnory, a ine casti by potrebovali priame, rychle pravidelne nonstop spojenie. to autobus auto alebo vlak neporiesi. je to riesenie pre mnoho problemov ktoreho sa nedockame. tak naco rychlovlaky. Odpovedať Známka: 5.0 Hodnotiť:

Re: riadna streka Od: Cage | Pridané: 2.9.2013 14:04 Slovensko konci Bratislavou a okolim? Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Re: riadna streka Od: ste v poriadku | Pridané: 1.9.2013 15:03 Pjetro ty si kedy videl naposledy mapu slovenska? Zaujimavu trasu si teda navrhol, to sa musi nehat. Odpovedať Známka: 6.7 Hodnotiť:

Re: riadna streka Od reg.: Pjetro de | Pridané: 1.9.2013 21:26 Hej, to schvalne. Pripada mi trocha divne obchadzat stred Slovenska a jeho vacsie mesta pri ceste na vychod krajiny a trepat sa popri Vahu a unikatoch ako Leopoldov, Hlohovec, Ilava a pod., kadial vedie D1. Odpovedať Známka: 6.0 Hodnotiť:

Re: riadna streka Od: ste v poriadku | Pridané: 1.9.2013 22:23 Prihranicne trate a mestecka ako nove mesto nv, trencin, tepla, ilava, puchov, bytca, zilina...; pripoje na tesin, ostravu, prahu... jasne vsak naco. Odpovedať Hodnotiť:

Re: riadna streka Od reg.: Pjetro de | Pridané: 2.9.2013 14:50 V zasade by boli idealne 2 alebo 3 vetvy zo zapadu na vychod: - jedna kadial vedie D1 popri vazskej kaskade pod Tatrami - druha smer NR, BB a na vychod (ale uz nie viac na sever) - tretia juzna trasa Roznava, Rim. Sob., Krtis a spol ... v severo-juznom smere to trocha popretkavat nejakymi cestami prvej triedy (stacili by 2-prudovky), hentie tri hlavne zapado-vychodne by boli 3-prudovky ... ale ako hovorim, potom som sa zobudil Odpovedať Hodnotiť:

Re: riadna streka Od: matkooooo | Pridané: 1.9.2013 22:36 o tejto trase sa uvažovalo, ale bola vyhodnotená ako neuveriteľne finančne náročná a to sa uvažovalo o normálnej rýchlosti (120-160). Treba povedať, že opäť sa o niečom takom začalo hovoriť, avšak osobne to vidím ako ekonomickú samovraždu pre štát.... Odpovedať Hodnotiť:

no a čo? my máme Fica Od: marcipán | Pridané: 1.9.2013 16:51 No a čo že Japonci majú rýchle a pohodlné vlaky?! my také nemáme, ale zato máme Fica, to je tiež unikát... Odpovedať Známka: -1.1 Hodnotiť:

IE users Od: Pakomil | Pridané: 1.9.2013 19:18 Ako je to mozne? Zamyslite sa.. Ak by kazdy narod zacal od 0. Ako je mozne, ze niektory narod napriklad Nemci.. Ano je ich len 2/3 z Japoncov, ale obaja prehrali 2 svetovu.. wiki/List_of_countries_by_population link: http://dopice.sk/6XW Indonesia Brazil Pakistan Nigeria Bangladesh Russia Japan Mexico Philippines atd, maj uviac alebo menej o par milionov.. JP ma dost malu rozlohu, najviac zemetraseni. a podobne. ako to, ze su tak daleko? mne sa zda, ze take filipiny by ledva vymysleli elektrinu, ziarovku, keby nesmu dovazat. to by bol zaujimavy experiment, ze ktory narod to dotiahne najdalej a od coho to zavysi? stastie? genetika? Odpovedať Známka: 4.3 Hodnotiť:

Re: IE users Od: Pakomil | Pridané: 1.9.2013 19:20 A mexiko tiez.. co dokazali? okrem drogovych kartelov a tequilly ? proste mne sa zda ze na svete je strasny rozdiel v inteligencii, 90% ludi su len tak, aby boli (a konzumovali) a 10% populacie taha za vsetkych.. Odpovedať Známka: 8.2 Hodnotiť:

Re: IE users Od: finall | Pridané: 2.9.2013 10:56 Buritos, chilli papricky... to nieje vsetko, je toho omnoho viac Odpovedať Hodnotiť:

Re: IE users Od: Abecedko | Pridané: 2.9.2013 15:58 Pozicky, chlapce, pozicky.... Su zadlzeni az po usi.... Ale su pracoviti, klobuk dole... Odpovedať Hodnotiť:

Re: IE users Od: fundrak | Pridané: 2.9.2013 18:34 V tomto hra najvacsiu ulohu podnebie. Filipiny, Mexiko, Afrika su proste prilis teple krajiny. Odpovedať Hodnotiť:

komunisti Od: Cage | Pridané: 2.9.2013 14:06 Sranda je, ze v 80tych rokoch sa uz vypracovali plany na vystavbu vysokorychlostnych zeleznic. Povodne plany pocitali, ze uz teraz by lietali vlaky 250km/h. Stavat sa malo zacat zaciatkom 90tych rokov. Tak isto dopadlo aj metro v BA... Padol komunizmus, padli plany. Odpovedať Známka: 3.3 Hodnotiť:

Re: komunisti Od: dndjdjdj | Pridané: 2.9.2013 19:33 Na keru pucu metro do tej prerastenej vidlarne kde real-original blavakov je 1000, ostatni su vychodnari. Musia stacit karosy. Odpovedať Známka: -2.0 Hodnotiť:

Re: komunisti Od: matkooooo | Pridané: 3.9.2013 12:47 tá VRT je stále v pláne ministerstva, akurát, že v roku 2040, alebo 2030 teraz neviem. Odpovedať Hodnotiť:

Pridať komentár