neprihlásený Štvrtok, 26. februára 2026, dnes má meniny Viktor
Naše samojazdiace autá sú lepší vodiči ako ľudia, tvrdí Google

DSL.sk, 28.10.2013


Algoritmy v samojazdiacich autách od Google vedú tieto vozidlá podľa spoločnosti vo viacerých ohľadoch lepšie ako ľudskí vodiči.

Na konferencii RoboBusiness to v piatok uviedol šéf projektu samojazdiach áut Chris Urmson, upozornil MIT Technology Review.

"Sme menej času v situáciách blízkych kolízii. Naše auto jazdí plynulejšie a bezpečnejšie ako naši trénovaní profesionálni vodiči," uviedol Urmson.

Urmson tieto vyjadrenia podporil dvomi konkrétnymi štatistikami vytvorenými počas stoviek tisícov kilometrov, ktoré jeho samojazdiace autá odjazdili riadené buď automatikou alebo vodičmi na cestách Kalifornie a Nevady.

Podľa týchto štatistík samojazdiace autá ovládané automatikou zrýchľovali a brzdili plynulejšie. Zároveň udržiavali lepšie bezpečnú vzdialenosť od vozidla pred nimi.


Demonštrácia jazdy nevidiacej osoby v samojazdiacom aute Google (video: Google)



Podľa vyjadrení predstaviteľov spoločnosti zo začiatku roka by samojazdiace autá mali byť v predaji o tri až päť rokov. Tieto odhady ale spochybňuje samotný automobilový priemysel, ktorý avizuje najskôr autá so samojazdiacimi technológiami iba asistujúcimi vodičovi. Budúci užívatelia sa zase obávajú otázky zodpovednosti v prípade havárie spôsobenej samojazdiacim autom.

Podľa Urmsona je podľa súčasnej legislatívy v USA jasne zodpovedným za spôsobenú nehodou samojazdiacim autom výrobca vozidla a nie jeho vlastník. Dáta zaznamenávané samojazdiacimi vozidlami by ale mali umožniť jednoznačne určiť vinníka. Urmson to demonštroval na skutočnom prípade, keď do samojazdiaceho auta Google narazilo zozadu iné vozidlo. Dáta zo senzorov preukázali, že samojazdiace auto spomaľovalo plynulo a zrážka bola vinou vodiča druhého vozidla.



Najnovšie články:

Podpora viacerých LTS verzií linuxového jadra predĺžená, už neskončí naraz
EÚ roaming sa má rozšíriť do viacerých krajín na Balkáne
Netflix nakoniec nemusí získať HBO, WBD sa začal zaoberať ponukou Paramountu
Predaje smart hodiniek sa vrátili k rastu, zvýšila sa ich cena
Trailer seriálu o alternatívnom vývoji dobývania vesmíru, bude o konflikte Zeme a Marsu


Diskusia:
                               
 

takze ak sa zranim v google aute tak mi liecbu, poskodeny majetok a letenky (lebo sa budem bat jazdit nadalej autom - trauma z auta) preplati google ?


alebo v 3800 stranovych EULA bude malickym napisane ze som nemal som prilbu, hokejove chranice a s autom som si dokonca dovolil jazdit a preto sa zaruka/preplatenie na mna nevztahuje ?

a ked nebodaj niekoho to auto zrazi, kto pojde sedet, cely google ?
Odpovedať Známka: 2.6 Hodnotiť:
 

google nie.. auto bude zosrotovane a soft zato zodpovedny pojde pekne do karanteny.
Odpovedať Známka: 9.0 Hodnotiť:
 

a bude nova nadavka ... "ty vyj**** k**** s tou guglackou p***nou"

:-|
Odpovedať Známka: -2.9 Hodnotiť:
 

Rasto Zitny
Odpovedať Známka: 8.1 Hodnotiť:
 

rasto shitny
Odpovedať Známka: 8.1 Hodnotiť:
 

Slovenska mentalita v plnej krase.

Google sa snazi posunut hranice technologie za predstavitelne a ultimatni slovenski diskuteri mu to tak lahko nedaju :-)

Ludia UMRU TAK CI ONAK. Akurat takto to bude menej. Ukazovat prstom je imho dost zbytocne. Neexistuje racionalny argument preco by chytry algoritmus nemal byt lepsi ako hen Fero na 120ke, idealne este s nejakym tym promile.

V principe plati, ze ked nejaku cinnost vie robit takmer kazdy, je to efektivne automatizovatelne (machine learning, neuronove siete, statisticke metody, etc.) a teda ludia nie su vobec tak specialni, ako si o sebe myslia

Ako to dopadne? Pojistovne zareaguju a vznikne povinna pojistka za chybu preukazatelne sposobenu autom. Kedze pocet nehod klesne, trestna zodpovednost sa zrusi (ostane financna kompenzacia).

Koniec koncov z toho bude prosperovat kazdy
Odpovedať Známka: 6.8 Hodnotiť:
 

po 6 rokoch prace v biznise predikcii, matematickeho modelovania a machine learning si do takehoto auta nesadnem.

a to ze ludia umru tak ci tak... tebe prepina ? ved ludia budu umierat pre chybu v programe a nie vlastnou vinou. Ved ani NASA nedokazal napisat algoritmy pre tie ich satelity BEZ chyby. Lenze tam nikto nezdochne, iba sa dosere satelit, ale tuto budu ludia umierat.





Odpovedať Známka: -1.9 Hodnotiť:
 

Teraz hadam ludia umieraju len vlastnou chybou? Umieraju cudzou chybou, ale zvycajne chybou cloveka. A uz teraz maju moderne auta tolko elektroniky, ze sa divim, ze vobec sadnete do auta, ci dokonca do lietadla :)

Algoritmy pre satelity su trosku iny pripad, by som povedal. Tam sa neda urobit velke testovanie, da sa samozrejme simulovat, ale je to obmedzene.
Odpovedať Známka: 8.5 Hodnotiť:
 

ale ta technika nerozhoduje o tom ci pojdem do prava ci do lava. nerozhoduje o tom ci na tom neoznacenom kruhaci pustim toho idiota, ale o to rozhodujem ja. a preto sa nebojim, ale ked pojdem na kruhac a moje auto si bude mysliet ze ten z lava mi da prednost a on mi ju neda a narazi do mna. tak to bude koho chyba ? jeho ? auta ?

ja neviem, a chcem to vediet, lebo kebyze soferujem ja, tak sa nic nestane.
Odpovedať Známka: -5.9 Hodnotiť:
 

to by bolo blbe keby o tvojom jazdeni rozhodovala technika ktoru este ani nemas v aute...to by bol pruser
Odpovedať Známka: 8.3 Hodnotiť:
 

ano vinny bude ten co do teba vrazi. co mas ako problem? nepoznas zakony?
Odpovedať Známka: 6.7 Hodnotiť:
 

hm.. tak keby ste sa hoci aj tukli, tak neviem, či zrovna na kruháčoch sa jazdí v takích strašních, vysokích rýchlostiach "na umretie", aj keby do teba nekdo vrazil.. ;)D
Odpovedať Známka: 2.7 Hodnotiť:
 

len ti doplnim informacie o jednu drobnost.
tieto auta maju ciernu skrinku, kde je zaznamenane preco k nehode doslo a podobne. takze otazka "tak to bude koho chyba?" je proste debilna. z toho, co bude v ciernej skrinke sa nevykeca ani on, ani ty. ibaze by si sa bal, ze auto hackne vlastnu ciernu skrinku, pozmeni zaznam, zahladi stopy a zvali to na uboheho debila co ti nedal prednost.. podobna absurdnost s akou si prisiel ty ;)
Odpovedať Známka: 8.3 Hodnotiť:
 

I am robot !!!
Odpovedať Známka: -4.3 Hodnotiť:
 

Aky je prosim ta rozdiel medzi smrtelnou nehodou z dovodu zlyhania techniky a smrtelnou nehodou sposobenou ozratym Slovakom?
Odpovedať Známka: 8.3 Hodnotiť:
 

ziaden a to je ta pointa.
Odpovedať Známka: -2.3 Hodnotiť:
 

vráť sa do jaskyne..
Odpovedať Známka: 5.4 Hodnotiť:
 

Zasadny: ozraty Slovak bude za to vinny a pojde sediet, plus bude platit milionove bolestne.
Odpovedať Známka: 5.0 Hodnotiť:
 

:D "Slovak" + "millionove bolestne"
Odpovedať Hodnotiť:
 

..no ovšem, isteže, všetci ožratý Sloptáci sú na tom tak, že bez mihnutia oka, nonšalantne, a s noblesou, pokynú svojmu tajomníkovi, / svojim právnikom, a tí vytiahnu šekovú knižku, a zlatým perom Parker napíšu pár mil.€-$ milionov +- hore-dole.., a potom počkajú na svoje dalšie Bentley,/Maybach, atd s livrejovaným šoférom ;D)
Odpovedať Hodnotiť:
 

Ziaden clovek, ktory napise taketo somariny nepracoval v modeloani/ML/BI, ako o sebe tvrdis ;-)

Pointa je, ze aj PROFESIONALNI vodici su horsi. To si o sebe bezni ludia fakt myslia, ze za 3 ci kolko mesiacov autoskoly + roky bezduchej praxe z nich robia ultimatnych soferov?

Kedze aj nadpriemerni (profesionalni) vodici su horsi ako samojazdiace auta, diskusia nema vyznam. Proste je to o stasti, rovnako ako je to o stasti teraz. Snad mi nechces tvrdit, ze tvoja genialita v soferovani nie je ovplyvnena stastim ? (tvoja nepozornost,unava,reakcny cas,ini soferi a ich nepozornosti,alkohol/drogy,pocasie,distrakcie atd.)


Odpovedať Známka: 4.8 Hodnotiť:
 

porovnanie profesionalnych soferov a automatickeho systemu riadenia nie je adekvatne. to preto ze zo statistickeho hladiska (robili sme analyzu pre nemenovanu poistovnu) su "profesionalni" soferi nehodovejsi ako bezny sofer.

cely problem je v tom ze to auto dokaze jazdit tak ze do nikoho nenarazi ale nedokaze jazdit tak aby do neho nik nenarazil vid. clanok.
Odpovedať Známka: 5.8 Hodnotiť:
 

Teda chces povedat, ze google auto je horsie ako klasicki vodici a zaroven lepsie ako profesionalni?

tvoja uvaha:
profi vodici (lamy) < Google auta < amaterski vodici (pro)

to si fakt myslis, ze medzi amaterskymi a pro je taka velka priepast A ZAROVEN do nej akurat zapada kvalita google auta ?
LOL :D
Odpovedať Známka: 4.3 Hodnotiť:
 

statisticky urcite ano. mali par aut a aj to im narazilo, si zisti kolko je havarii denne na slovensku a zistis ze to google auto nie je ziadna slava
Odpovedať Známka: 0.0 Hodnotiť:
 

takze k tym statistikam(data z 2009 pre usa) 5.5miliona nehod. 9.5miliona vozidiel v nich. 33808 mrtvych,2.2miliona zranenych z toho 240000 muselo byt hospitalizovanych. pre rok 2010 bolo mrtvych 35000. na celom svete zomrie 1.27miliona ludi pri nehodach kazdy rok. odhadovany pocet nehod sposobenych ludskou chybou 90%. podla centra pre kontrolu nehod v 2011 viac ako 4miliony vodicov bolo za volantom opitych. podla studii "automaticke brzdy" znizia riziko nehod o 14%. viac ako 81% vsetkych nehod na ceste moze byt eliminovanych komunikaciou aut na ceste(info o nehodach,rychlosti atd).
Odpovedať Známka: 8.3 Hodnotiť:
 

pekne si popisal a vysledok tvojho tliachania je aky ?
Odpovedať Známka: -5.0 Hodnotiť:
 

no pomerne jednoznacny, ak si si nevsimol. samojazdiace auta prispeju k zachrane ludskych zivotov a budu sa len zlepsovat, pretoze su to stroje. este nieco by si rad vysvetlit?
Odpovedať Známka: 8.2 Hodnotiť:
 

ze ako si na to prisiel
Odpovedať Známka: -7.5 Hodnotiť:
 

Tak ale tuto otazku namozes mysliet vazne.. Ak za 90%nehod moze zlyhanie cloveka ako pomozu samojazdiace auta? To sa naozaj este pytas?
Odpovedať Známka: 5.0 Hodnotiť:
 

Netvrdil by som, že to auto sa nevie vyhnúť kolízii. Skôr naopak. Koľko kalkulácií pravdepodobnej kolízie dokážeš vypočítať za sekundu? Pri krízovej situácii 95% vodičov dupne na brzdu alebo strhne volant. Auto nemá strach, nevie sa zľaknúť, nespanikári ani nemá mikrospánok, nefetuje, nikto mu nefajčí vtáka pod volantom, nepozerá do mobilu ani nič podobné. Navyše ak majú V Google rozum, tak si tie autá budú vytvárať spoločnú databázu rôznych modelov chovania a riešenia problémov.

Pri krízovej situácii si to auto vie zrátať, či sa mu podarí vyhnúť kolízii a ak nie, tak aspoň minimalizovať náraz.
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

No, jazdia ako v SR, žiadne ukázanie zmeny smeru (index), žeby v USA nebolo treba dať index? Hlavne, že jazdili za asistencie Morgan Hill Police Department. A potom druhý samoriadiaci človekovodič bude vinný alebo G.?
Zábavné bude, keď sa ťuknú dva automaty alebo viac navzájom.
P. S.: Dobrú chuť, Vám praje McD (či niekto iný)!
Odpovedať Hodnotiť:
 

Zabudol som ešte niečo. Neskúšali, netestovali, so samo-samojazdom jazdiť na Aljaške? Napríklad po letiskách?
Odpovedať Hodnotiť:
 

Vidieť to aj na našich cestách, že sú ľudia, ktorí jazdia bezpečne - 40tku v mestách a 70tku mimo mesta neprekročia, prednosť dávajú autám vzdialeným pol kilometra a pod. 10 takýchto áut v okrese a bude sa zdať že ich je 500..
Som zvedavy ako inteligentne auto zareaguje na napr. sanitku..
Odpovedať Známka: -6.0 Hodnotiť:
 

pravdepodobne daleko lepsie ako bezny vodic...
Odpovedať Známka: 8.9 Hodnotiť:
 

Hej....jebne sa do priekopy.....
Odpovedať Známka: -7.1 Hodnotiť:
 

suhlasim a doplnim. dve statistiky ktorymi ten pan argumentoval podla mna nie su rozhodujuce. extra plynule rozbiehanie a brzdenie a vzdy dostatocne velky rozostup medzi autami dobreho vodica nerobi. nemam odjazdene stovky tisic kilometrov, ale myslim si, ze vyhoda cloveka je v pohotovej reakcii a zatial lepsej "A.I.". napr. spravanie na neoznacenych krizovatkach, prednosti a hlavne reakcia, ak ten druhy prednost neda...
Odpovedať Známka: 1.0 Hodnotiť:
 

neoznacene krizovatky skor podla mna lepsie vyhodnoti pocitac ako clovek :-D
Odpovedať Známka: 9.0 Hodnotiť:
 

Asi si sa ste nestretol takym niecim ako je "miestny zakon".
To su take krizovatky, pri ktorych "kazdy miestny vie, ze tu ma prednost hen, co ide zvrchu. A tutok sa berie ze je to bocna."

Takych poznam X. Tam im (IQ autam) ani google nepomoze.
Odpovedať Známka: -4.3 Hodnotiť:
 

Miestny pán uctievajúci miestny zákon bude mať asi menej právnikov ako Google.
Odpovedať Známka: 7.7 Hodnotiť:
 

to uz bude cerstvo nebohemu pasazierovi ale u <> , nemyslis?
Odpovedať Známka: -3.8 Hodnotiť:
 

Nechápem, čo riešiš, keďže mne je to u <> už teraz.
Odpovedať Známka: 6.4 Hodnotiť:
 

Tak si to nabuchaj do trenek, natri na prsa a nikomu to nehovor.
Odpovedať Známka: -2.7 Hodnotiť:
 

ziadne miestne zakony neplatia a ani hen zvrchu a podobne, ale plati pravidlo prednosti sprava ...
Odpovedať Známka: 7.1 Hodnotiť:
 

velky kkt plati! Napr. na jednej cerpacke je krizovatka takym sposobom, ze do 1 bodu sa schadza vyjazd z cerpacky, vedlajsia cesta pod cerpackou a hlavna cesta. V tom bode je daj prednost uplne vpravo, takze je na vyjazde z cerpacky. Ked som prvy krat siel s kolegom na tej vedlajsej ceste na hlavnu, tak prefical a nekukol ci niekto nevychadza z cerpacky.. hovorim mu, kua a pravidlo pravej ruky?? Ze netreba, tam ma ten na vyjazde z cerpacky daj prednost. Ale to je kurva vzhladom na hlavnu, nie na tu vedlajsiu.. Odvtedy tam davam prednost aj ja, lebo miestne pravidlo.. bohvie ako by zareagovali polisi v pripade nehody.. A takych miest je viac..
Odpovedať Hodnotiť:
 

Neviem co ho minuskujete, ved ma pravdu. Take krizovatky su a nejaka dodatocna zaloba problem neriesi.

Na druhu stranu, ale nemam vyhrady k samojazdiacim autam. Vlastne nemam vyhrady k samho-hocico hocicomu :D Kludne by nam mohli vladnut autonomni agenti.
Odpovedať Známka: 3.3 Hodnotiť:
 

Za ideálnych podmienok to vyzrá veľmi dobre. Neviem si to ale predstaviť za kritických podmienok, ktoré sa za volantom vyskytujú každú chvíľu.
Odpovedať Známka: -0.6 Hodnotiť:
 

myslis ze sa za tych par stoviek tisic kilometrov take situacie nevyskytli?
Odpovedať Známka: 6.2 Hodnotiť:
 

Kriticke situacie vytvaraju nedisciplinovani vodici prekracovanim rychlosti, bezhlavym predbiehanim, nepozornostou pri soferovani... A cim by bolo viac aut ovladanych automaticky, tym menej by k takymto situaciam dochadzalo.
Odpovedať Známka: 6.0 Hodnotiť:
 

Musim ti oponovat. Kriticke situacie vytvaraju vodici, ktori jazdia pomaly a brzdia premavku. Ked sa za takymto spomalovacom vytvori kolona a este na usekoch, kde je problematicke predbiehanie, tak ti za nim zacnu byt nervozny a niektori zacnu riskovat, lebo curak ide 65(gps) - 70tacho v 90ke.
Odpovedať Známka: -0.9 Hodnotiť:
 

posielam kvety na hrob
Odpovedať Známka: 4.3 Hodnotiť:
 

Still, auto by šlo plynulo.
Odpovedať Hodnotiť:
 

problem bude v 2 veciach.. 1. aby to fungovalo museli by byt vsetky auta samojazdiace, lebo vzdy sposobi koliziu ten nervozny vodic. 2. uz vidim, ze ked sa predomnou vlecies 70, tak nevypnem autopilota, nepridam a nepredbehnem ta, spolu somnou 80% vodicov :) takze autopilot nemoze byt vypnutelny. Take auto si zas nikto nekupi ;) Idea samojazdiacich aut je hlupost, pokial to nebude na dialnici v kolone.. na beznych cestach to je kravina.
Odpovedať Známka: 3.3 Hodnotiť:
 

este si neviem predstavit, ak to zacne 100% dodrziavat predpisy. Ved to musi do mna na prvom neoznacenom kruhaci do mna narazit. Treba mu zamotovat take vynimky z pravidiel, ze rovna cesta je hlavna, sirsia cesta je hlavna, atd.

tymto pozdravujem Petrzalku a Zahorie.

Odpovedať Známka: 4.6 Hodnotiť:
 

na neoznacenom kruhovom objazde plati pravidlo pravej ruky nie je tam ziadna vynimka, ale malo kto to dodrziava
http://goo.gl/QYSrM6
Odpovedať Známka: 8.9 Hodnotiť:
 

ved prave preto. tu vo vychodnej Europe to nikto nedodrziava.
Odpovedať Známka: 7.1 Hodnotiť:
 

neviem co je neoznaceny kruhovy objazd, taky som este nestretol, ale ziadny kruhac netreba znacit, treba im vtlct do hlavy, ze ten co je v kruhaci ma prednost. Ziadne pravidla pravych ruk sa tam nemaju co uplatnovat, lebo clovek je omylny a zakony maju byt take aby si situaciu ani nahodou nemohol vyhodnotit inak ako treba.
Odpovedať Hodnotiť:
 

No tiez by ma zaujimalo co to spravy v nestandartnych situaciach, ked ide oproti nadrozmerny naklad, ked je na vozovke sneh a je tazko odhadnut krajnicu, nerovnost na vozovke .... naslo by sa toho viac ...
Odpovedať Známka: 2.0 Hodnotiť:
 

Rozhodne to zvladne lepsie nez vacsina soferov na nasich cestach, uz sa aj cez prechod bojim chodit.
Odpovedať Známka: 6.4 Hodnotiť:
 

v zavislosti od hardveroveho ale aj softveroveho vybavenia stroje dokazu odhadnut kde sa krajnica nachadza lepsie. Napriklad ak sa jedna o cestu, po ktorej si uz jazdil v case, ked nebolo na nej nakydane tri tony snehu, tak si moze pocitac zapamatat, ako ta trasa vyzerala predtym a vyhodnotit tieto udaje na vypocet kde sa nachadza krajnica
Odpovedať Známka: 5.4 Hodnotiť:
 

Ano takto to robia samojazdiace Leafy , co vyvyjaju na univerzite v GB.
Problem je v tom, ze ked nakyda snehu, tak je cesta o meter uzsia koli haldam odhrnuteho snehu. Najma na tych tretotriednych. Tam sa uz moze spolahnut len na senzory.
Odpovedať Známka: 8.3 Hodnotiť:
 

MartinSK, ono tie algoritmy poznaju vahu a fyziku celeho vozidla, podmienky okolo si vyhodnotia zo senzorov kamier atd atd a ver tomu ze ten system vyhodnoti situaciu a rozhodne sa radovo za mikro az milisekundy, kym vodic sa mozno ani nerozhodne a tak to potom dopadne. podla mna skor vacsi nepriatel tychto systemov bude clovek ktory zacne panikarik ked by k niecomu prislo, prevezme kontrolu a zase to dopadne podstatne horsie ako by to zvladlo samotne vozidlo.
Odpovedať Známka: 6.8 Hodnotiť:
 

a co ked sa na niektory senzor dostane namraza? alebo jednoducho zlyha a vypocet bude nespravny?
Odpovedať Známka: -2.3 Hodnotiť:
 

a zabudol si na to ze co ked tam vbehne liska?
Odpovedať Známka: 3.3 Hodnotiť:
 

nezabudol som, ale tento problem je uz tiez davno porieseny senzormy, ktore monitoruju tepelne spektrum v okoly auta, je len probelm aby to vedeli pretransformovat na informaciu, ktoru moze clovek vyhodnocovat .... pozuiva sa na to vykreslovanie na celne sklo, podla toho kde sa vodic pozera .... tento problem vsak odpada ak to bude vyhodnocovat PC., pravdaze, neviem co to spravy ak to zviera vylezie z priekopy a pod....
Odpovedať Hodnotiť:
 

Niekedy je nutne predpisy porusit, aby clovek nehavaroval.
Odpovedať Známka: 7.5 Hodnotiť:
 

http://sk.wikipedia.org/wiki/Z%C3%A1kony_robotiky
Odpovedať Známka: 0.0 Hodnotiť:
 

Priatelia, pred par dnami sa mi objavil "problem" s gmailom. Mozno moja chyba :D, mozno chyba firefoxu :D, ale ono je to klasicke "this not fail this is feature", tentoraz od Googlu.
O co ide? Na jednom pocitaci pouzivame viac googl uctov bez prepinania uzivatela (iste prakticke dovody na to su). No a v poslednych dnoch sa nijako neviem odhlasit z uctu. Po odhlaseni mi vypise: "Jediný účet. Všetko od Googlu.
Prihláste sa a prejdite do služby Gmail...." s prednastavenym prihlasovacim menom uctu, z ktoreho som sa zrovna odhlasil a neda sa ho prepisat!
Samozrejme v dalsom kroku umozni pridat ucet a prepinanie medzi uctami potom nerobi ziaden problem. Lenze! Z roznych "praktickych" dovodov nie je zrovna nutne, aby vzdy pri prihlasovani sa na gmail boli zobrazene vsetky ucty, ktorymi sa z daneho PC na googl chodi. Samozrejme je aj moznost po kazdej navsteve uctu po sebe poupratovat a vymazat dany ucet z prihlasovania, ale...
Z mojho pohladu toto teda je skor "this not feature this is fail"
Odpovedať Známka: -5.7 Hodnotiť:
 

Naucis ma anglicky?
Odpovedať Známka: 2.3 Hodnotiť:
 

ako? ked sam neviem :-(
Odpovedať Známka: -2.0 Hodnotiť:
 


nuž, chlapče, to je posledný krok Gúglu k definitívnemu zahnaniu ovečiek do svojho košiara...

už asi mesiac si to skúšajú na všetkých browseroch - IE8, FF24, Opera12 (instant keylogger Chrome nepoužívam)...
už zopár týždňov na IE8 nespustím GTalk, núti to k Hangouts...
čiže z jednej strany Google+, z druhej Hangouts, potom prihlasovanie USB kľúčom a posledné zbytky súkromia sú hin...

za 15 rokov sa z farebnej, veselej, príjemnej firmičky stala agresívna, diktátorská obluda, ktorá sa navyše chváli svojimi miliardovými daňovými únikmi (so zdvihnutým prostredníkom - vy si to dovoliť nemôžete!)

nuž, poniektorých nás čaká odvykacia kúra...

Navyknúť, navyknúť ľahké je
odvyknúť oveľa ťažšie
Navyknúť, navyknúť ľahké je
no odvyknúť - bolí!!!
(SpaceBoys - TO)

Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

Gmailu som dal zbohom. Je lahke prejst na alternativu, lenze ludia radsej budu dva dni frflat, ako za par desiatok minut urobit rozhodnutie prejst inde a migraciu aj vykonat.

Jediny produkt ktory od Googlu pouzivam, je GE. Je to pre mna velmi uzitocna pomocka, aj ked verim, ze milionom ludom narusa sukromie.
Odpovedať Hodnotiť:
 

Za siedmimi horami a za siedmimi dolami, bola jedna križovatka bez vyznačenia hlavnej a vedľajšej cesty. Kde sa vzali, tu sa vzali 4 autá od google.
... long story short....
... a stoja tam do dnes, lebo sa zacyklili pri určovaní, ktoré z nich má prednosť.
Odpovedať Známka: 7.5 Hodnotiť:
 

heh no bugy budu problem vzdy
Odpovedať Známka: 2.7 Hodnotiť:
 

zacyklia sa, poslu sa logy na server tie zalarmuju google dopravneho operatora, a ten da prikaz na jednemu z aut aby islo prve... specialna situacia sa zaznamena a vyda sa patch kde bude nejake nove pravidlo ze co robit v takejto situacii aby do toho nemusel zasahovat operator.
Odpovedať Známka: 7.1 Hodnotiť:
 

a ja budem cakat 48 hodin na ich support :D


Odpovedať Známka: 0.8 Hodnotiť:
 

neboj sa, kym sa to dostane na slovensko tak vsetky bugy uz budu vychytane, uz to bude stara technologia a uz budu lietajuce auta jak v piatom elemente.
Odpovedať Známka: 8.0 Hodnotiť:
 

Prave naopak. Az na Slovensku sa ukaze, co vsetko je dopravne mozne, a o com sa nikomu v Google ani len nesnivalo.

... ani ked mali draka ...
Odpovedať Známka: 8.3 Hodnotiť:
 

ale no, na Slovensku to je cajicek oproti Indii kde to bude skorej a tam to vychytaju :)

http://dopice.sk/7wo
Odpovedať Známka: 7.8 Hodnotiť:
 

Epic :D
Odpovedať Hodnotiť:
 

Takyto "deadlock" je sice teoreticky mozny... Ale da sa ocakavat, ze ked to auto vyhodnoti danu situaciu, tak vie ze moze ist to, ktore prve prislo ku krizovatke. Taktiez dalsie moznosti su, ze vie urcit, ze vsetky auta obsahuju automaticky system, taktiez je mozna komunikacia priamo medzi tymi autami...

Ale inak pekny priklad ;)
Odpovedať Známka: 7.5 Hodnotiť:
 

takyto deadlock je mozny prakticky a pri uplnom dodrziavani predpisov aj konecna pre vacsinu velkych miest.
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

A čo ak budú 2 od Google a dve od Apple? To budú určite úplne iné komunikačné protokoly.
Odpovedať Známka: 8.7 Hodnotiť:
 

Auto s Androidom zamrzne pri predbiehani a bude..
Odpovedať Známka: -1.4 Hodnotiť:
 

Pri kvalite map Applu ich auto spadne do prvej skarpy.
Odpovedať Známka: 7.8 Hodnotiť:
 

Tak sa použije CSMA/CD a potom sa to vyklepe.
Odpovedať Známka: 8.2 Hodnotiť:
 

alebo sa dohodli cez wifi :)
Odpovedať Hodnotiť:
 

To budú tvrdiť do prvej vážnej dopravnej nehody. Na ich mieste by som sa takým ovážnym tvrdeniam vyhýbal.
Odpovedať Známka: -7.8 Hodnotiť:
 

Tak sa schovaju za statistiku, ze nehod sposobenych ludmi je viac ako tato ojedinela nehoda ...

Napad je to zaujimavy a seriozne by som uvital aby niektori mali samojazdiace auta - aspon by ubudlo sviatocnych vodicov. Kazdopadne mna to extra netrapi, lebo taketo auto nebudem mat nikdy.
Odpovedať Známka: 7.8 Hodnotiť:
 

Ides autom, a vidis babku ako sa chysta prejst cez cestu, ale si je neista. Zacnes vyrazne spomalovat, bliknes jej, kyvnes rukou, ze moze ist.

V pripade google aut, tam bude ta babka do svojej smrti :-)

Ak by ste boli chodcami: Odvazili by ste sa vstupit do cesty na prechod a spoliehali sa na to, ze to auto tuto situaciu snad nakoniec vyhodnoti spravne?

Chyba mi tam kontakt s vodicom. Na auto sa nemozes usmiat, a naznacit, ze dakujes ze spomalil. Auto ti asi nenaznaci, ze uz mozes ist, auto mozno da vsetky algoritmy pre jazdu do standby rezimu, ale ako sa o tom dozvie chodec, ze "zrazu nedupne na plyn?"
Odpovedať Známka: 0.9 Hodnotiť:
 

ojojoj, tusim zablesk inteligencie sem zavital. toto je presno to o com hovorim. Ono to nie je len interakcia auto>cesta>Ine auta>objekty okolo cesty. Ja ked vidim peknu babu prichadzat k prechodu tak ju pustam, nech sa pokocham. a to vobec neinteraguje auto, to robim ja lebo auto ovladam ja.

neviem si predstavit toto auto v kolonach, ved v BA staci aby bol rozostup medzi autami 6metrov a uz as tam niekto supne. ved to google auto bude stat na mieste a vsetkych pustat.

Odpovedať Známka: 3.3 Hodnotiť:
 

Vsetko ma svoje riesenie.

Ono plati, ze chodec ak stoji na prechode, musia mu auta zastavit a dat prednost, samozrejme ak im to umoznuju dane podmienky. Vstupit na prechod ked rozbehnute auto je zrovna tak cca 10-20 metrov pred nim a cakat ze zastavi je debilita.

Robim to tak, ze ked sa nikam neponahlam, zastavim pred prechodom a stojim tesne pred nim na chodniku. Obzeram sa a cakam kym niekto nezastavi.

Ak sa ale ponahlam, pridem k prechodu a minimalne jednoou nohou vstupim na prechod a davam tym najavo, ze vodici prichadzajuci k prechodu na aute maju zakonnu povinnost mi dat prednost. V 9/10 pripadoch mi vodici prednost velmi rychlo dali. Vzdy im za to posunkom podakujem.

Mozno takto by sa to dalo riesit aj s tou babkou. Staci, aby sa clovek postavil na vopred urcene miesto a Google auto by pomocou elektroniky vedelo, ze na prechode caka chodec, ktory ma zaujem prechadzat cez cestu.
Odpovedať Hodnotiť:
 

lenze chodci na prechode su K O K O T I a nepozeraju ci mozu ist alebo nie, ide lebo on je chodec a v zakone ma ze ty musis zastat a ked nezastanes pojdes do basy :P ale kokotko ty budes zrazeny autom a potom este vystupim a dokopem ta!!! Od 1.1.14 je nova vyhlaska, prednost tym samovrahom na prechodoch nezakazali :(
Odpovedať Hodnotiť:
 

co ked zacne riadne liat alebo snezit a to google auto pojde v kolone za kamionom? By ma zaujimalo ako si s tym blatom a bordelom co ide obcas z ciest poradila ta kamera.
Odpovedať Známka: 6.0 Hodnotiť:
 

Ak je ten za volantom nevidiaci, prečo sa potom tak obzerá z okien okolo autam, akoby všetko sledoval? Tak sa nevidiaci nesprávajú...
Odpovedať Hodnotiť:
 

v tom videi vravi stratil 95% zraku
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

No ja na cestu nevkročím ak nevidím že to auto úplne, alebo už skoro zastálo a tak by to mali robyť i babky. A namiesto vodičovho gesta, by to automatizované vozidlo kludne mohlo povedzme 2 krát bliknúť reflektormi že všetko je v poriadku, povolujem vám vkročiť na cestu. Ono vyriešiť sa dá všeličo, len treba chcieť a nenechať sa odradiť expertmi na problém prečo sa to nedá.
Odpovedať Známka: 6.0 Hodnotiť:
 

ty budes vynimka potvrdzujuca pravidlo... Som zvedavy ako bude auto vediet, ze na vypadovke kde su prechody pre chodcov a nikto tam cez cestu neprechadza moze ist plnou rychlostou, ale v centre sa moze ist len 30, lebo nikdy nevies kedy ti dakto skoci do cesty...
Odpovedať Hodnotiť:
 

Dopraváci sa tešia. Už nebudú musieť na miesto nehody. Len si z teplého kanclíka pozrú logy. :-)
Odpovedať Známka: 8.3 Hodnotiť:
 

no ale co vyberaci pokut? ziadne prekrocenie rychlosti, ziadne nezastavenie na stopke... uz im asi ostane len kontrola lekarniciek
Odpovedať Známka: 7.1 Hodnotiť:
 

Ziaden clovek proste nemoze byt lepsi ako auto, ani keby najazdil milion km lebo clovek ma vzdy slabinu a je omilny. Kdezto auta si vzajomne budu posielat data medzi sebou a ucit sa. Cize nove auto bude lepsie ako ten najlepsi sofer. Pozrie sa na internet zisti si podmienky, ostatne auto mu poradia co a jak.

Dufam zale ze tam daju aj senzor zhora ako ked napriklad pada strom aby sa stihlo uhnut a uz to bude dokonale.

Dalej treba analyzovat objekty detailne, napriklad lietajuca igelitova taska ... bude auto brzdit koli tomu???

Uz sa tesim na jailbreaknute IAuto :))
Odpovedať Známka: -4.0 Hodnotiť:
 

hungarokamion detected!
proceed to nearest gas station
[spoiler] to be gassed
Odpovedať Hodnotiť:
 

"Dufam zale ze tam daju aj senzor zhora ako ked napriklad pada strom aby sa stihlo uhnut a uz to bude dokonale. "

Nezda sa Ti ze prilis pozeras rozpravky typu Looney Tunes/Merrie Melodies konkretne napr. Road Runnnera, ci Speedyho Gonzalesa? To ako myslis, ze ked na stojace auto z nicoho nic (napr. po udere blesku) padne strom, tak to auto rychlostou bleskou odpali z miesta padu stromu a vyhne sa padu? :D
Odpovedať Hodnotiť:
 

ked si clovek predstavy terorizmus buducnosti, pripadne najomne vrazdy... maly hack a sup, vsetci v autach su mrtvi...

som zvedavy aky algoritmus maju na "debila na ceste" ktory akosi neuznava predpisy a kludne si prebehne na cervenu a supne do auta co ma prednost.
Nie je umenie jazdit, jazdit rychle.. umenie je jazdit bezpecne a bohuzial ani najlepsi software nebude predvidat tak ako skuseny vodic.
Odpovedať Známka: 0.0 Hodnotiť:
 

Hlúposť, skúsený šofér vie predvídať len to, čo zažil. Tieto autá si môžu vytvárať spoločnú databázu krízových situácií a teda budú schopné predvídať niekoľko násobne lepšie.
Odpovedať Hodnotiť:
 

neviem ako vy ale ja si soferovanie mojho golfa iv uzivam :)
Odpovedať Známka: -3.3 Hodnotiť:
 

ej ty rebel ! dopustil si sa prečinu vzdorovania státo-korporátnemu zákonníku o Dobrom O(v)bčanství ! 3 roky prevýchovného pobytu v elerium15-baniach na jupiterskích mesiacoch Io a Ganymedes, ta neminú !
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

K tomu siltovka, nalepky No fear a na ceste si boh.
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

Neviem ale je dost hlupe si mysliet ze soft nieco spravy a ziadna zodpovednost, denne je tolko nehod ze ked sa to stiahne na polovicu tak mozeme byt stastny, ked to dame na pocet aut, problem je v tom ze kto si take auto bude moct kupit? kym vymiznu doterajsie auta tak to bude roky, a pokial budu tak aj google auto sa nevihne blaznovy ani keby neviem co, dalsia vec je ze keby sa software nepresadi a boly by tam nedostatky a velke a boly by dokazane smrtelne nehody auta google, tak ludia prestanu verit,
Odpovedať Hodnotiť:
 

co vedie k tomu ze prestanu kupovat a to je amen snimi. Mozno tak za 100 rokov je to realne a pochybujem ze google bude tolko cakat, kazdy ked nieco vyvynie chce to zazit ako to bude ked kazdy bude jazdit. Cize spravy preto vsetko, ani google nema tolko prostriedkov aby to stihol a ryskoval dost velku investiciu a aj peniaze investorov. uz vidim zlodeja na starsom forde jak je prenasledovany policiou a povedia autu chit zlodeja :)
Odpovedať Hodnotiť:
 

DDD neviem co to riesite, je to automat ktory snima okolie, pozna polohu, rychlost a drahu pohybujucich sa predmetov v jeho dosahu a urcite prisposoby rychlost tak aby mal bezpecnu brzdnu drahu a pod. Ale ked vyleti nejaky
ko***t spoza rohu tak nepomoze ani vodic profesional (neviem koho tak volate - ja ich volam ko***i) ani sofer clovek, akurat automat bude lepsi v tom ze sa nedrzi prijebanych zvykov ved odtial nikto nechodi.

A ten hore co napisal toto:
po 6 rokoch prace v biznise predikcii, matematickeho modelovania a machine learning si do takehoto auta nesadnem.

DDD mal by si skusit nieco ine, co by si zvladol v pohode. Napriklad hadzat lopatou.




Odpovedať Hodnotiť:

Pridať komentár