neprihlásený Nedeľa, 26. júla 2026, dnes má meniny Anna, Hana
Francúzsko je proti povoleniu samojazdiacich Tesiel v EÚ

Značky: Tesla Motors / Teslasamojazdiace technológie

DSL.sk, 26.7.2026


Francúzsko je proti tomu, aby bolo na cestách v celej Európskej únii povolené používanie súčasnej technológie samojazdiacich funkčností vo vozidlách Tesly známe ako Full Self-Driving.

Avizoval to francúzsky minister dopravy Philippe ​Tabarot, upozornila agentúra Reuters.

Podľa ​Tabarota síce funkčnosť predstavuje technologický pokrok, kompromisy v oblasti bezpečnosti respektíve oblasť bezpečnosti nie je podľa ministra na dostatočnej úrovni. Konkrétnejšie poukázal na dva typy problémov, systém dovoľuje prekročenie povolenej rýchlosti a nevynucuje dostatočnú pozornosť vodiča v zložitejších situáciách ako napríklad pri jazdení v meste.

Samojazdiace funkčnosti v Teslách v súčasnej podobe s plným označením Full Self-Driving (Supervised) donedávna neboli povolené v žiadnej európskej krajine a oficiálne sa dali využívať iba v USA, Portoriku, Kanade, Mexiku, Číne, Južnej Kórei, Austrálii a na Novom Zélande. Nejde o technológiu pre autonómnu jazdu, oficiálne ide o technológiu asistujúcu vodičovi a za jazdu je zodpovedný vodič.

V apríli ale povolil používanie technológie na holandských cestách holandský úrad pre cestnú premávku RDW. Upozornili sme na to v tomto článku.

RDW zároveň avizoval aj ďalšie kroky, ktorých cieľom je rozšíriť povolenie pre celú EÚ, a podľa svojich informácií požiada Európsku komisiu o rozšírenie povolenia na celú EÚ. Po Holandsku sa pridali aj ďalšie európske krajiny a používanie technológie povolili na vlastných cestách aj Belgicko, Dánsko, Estónsko a Litva.

RDW podľa svojho oznámenia technológiu testoval a schvaľoval viac ako rok a pol. Pre prísnejšie požiadavky v Európe ako v USA je podľa RDW softvér Full Self-Driving (Supervised) v Európe odlišný od USA a nedá sa porovnávať s americkou verziou. Ako sa funkčne odlišuje, úrad bližšie neuviedol.

Podľa Reuters by sa schvaľovanie pre celú EÚ mohlo uskutočniť na jeseň, pričom podľa RDW by o tom mali krajiny hlasovať väčšinovým hlasovaním a nie jednohlasne. Či budú mať v prípade schválenia používania technológie pre celú EÚ krajiny, ktoré s jej povolením nesúhlasia, možnosť zakázať ju na svojich cestách, nie je jasné.



Najnovšie články:

NASA má odstavenú druhú z troch 70-metrových antén, ohrozujú ju požiare v Španielsku
Weby ministerstva vnútra majú nasadený predčasne zneplatnený certifikát - aktualizácia 1
Počet elektromobilov na Slovensku prekročil 30-tisíc
Apple pripravuje novú výkonnejšiu generáciu najlacnejšieho MacBooku Neo
Google pridal prihlasovanie pomocou selfie videa
Slovensko dosiahlo na matematickej olympiáde najlepší výsledok v histórii
Začína nová séria Star Trek seriálu a nový sci-fi spin-off The Big Bang Theory
Na Slovensku sa výrazne zvýšil počet verejných nabíjačiek elektromobilov
Samsung uviedol skladateľný smartfón nového formátu
Slovensko má nové výrazne najväčšie batériové úložisko, s kapacitou 72 MWh


Diskusia:
                               
 

suhlasim s francuzom.. ta technologia este nema co hladat "v rukach" beznej populacie. Nech na tom pracuju a testuju to zamestnanci Tesly...
Odpovedať Známka: 4.7 Hodnotiť:
 

A k tomu aj nejake cisla mame alebo je to len pre istotu?
Odpovedať Známka: -5.0 Hodnotiť:
 

1 mrty za celý čas. Fsd je na tom lepšie ako autopilot. Ta jedna mŕtva je žena ktorá vyskočila z auta a vbehla na cestu kde bola iná dopravná nehoda, išla dávať prvú pomoc, a vzlej viditeľnosti (oslnenie) ju zrazila Tesla. Všetky nehody sú presne zmapovane čo robil vodič. Malo ktory človek by zareagoval lepšie.
Odpovedať Známka: 3.3 Hodnotiť:
 

Na diaľnici sa bude môcť jazdiť 200km/h bez zápchy, keď bude pruh vyhradeny pre samojazdiace auta. Ľudia nevedia udržiavať rýchlosť tak ako sa vedia dohodnúť samojazdiace.
Odpovedať Hodnotiť:
 

Ani sa mi nechce počítať priemernú rýchlosť elektromobilu, ktorý priekazne medzi zástavkami na dobíjanie jazdí 200km/h.
Odpovedať Známka: 3.3 Hodnotiť:
 

Soferovanie nepatri do ruk beznej populacie… az po testoch pozornosti, inteligencie a psychotestoch na inteligenciu… ktokolvek nesuhlasi ma na rukach krv tisicov ludi po nehodach !
Odpovedať Známka: 1.4 Hodnotiť:
 

Takto by veľká väčšina vodičov už nemala vodičák. Ani by nemal kto voziť ľudí v autobusoch a už vôbec nie voziť tovar kamiónmi. Svet by zastal.
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

Žijeme v provizoriu. Ani vlaky nevedia jazdiť presne a bezpečné pod vedením ľudí.

Odpovedať Hodnotiť:
 

Podľa mňa vôbec nejde o to, či vie dobre šoférovať, ale je za tým čistá závisť, že sa jej pri kolízii priekazne nič nestane.
Odpovedať Známka: 6.7 Hodnotiť:
 

Ani keď vyhorí?
Odpovedať Hodnotiť:
 

frantici veda, ze potom by uz ich srot nikto nekupoval, takze je to cista politika a snazia sa tomu vsemozne zabranit
Odpovedať Známka: 5.0 Hodnotiť:
 

Sa mi lubi ako sa sikovne tesla zbavila zodpovednosti... Ze zodpovedny je vodic.

Nabuduce tam mozu strcit tlacitko selfdestruction hned vedla zapalovania a hodit to na sofera ak sa nahodou odpali... Nemal to stlacit.
Odpovedať Hodnotiť:
 

ked pride ku krizovej situacii, ze si stym automat nevie poradit, tak sa vypne. Auto samozrejme nabura a potom povedia, ze ved nebol autopilot zapnuty, to sofer je pako! Takze ak mam ja mat ako sofer zodpocednost, tak si to cele chcem ja riadit! nejaky automat nech mi do auta vobec nemontuju!! Alebo, ked to je teda automat, tak nech soferuje, ja si sadnem na zadne sedadlo a budem sa kochat vyhladom. Nic medzi tym neexistuje!!!
Odpovedať Známka: -3.3 Hodnotiť:
 

Francuzi su mudri. Vsak to teslacke Full Self Destruction kazdu chvilu niekde bura, nerozozna prekazku, kamion v protisvetle... Malo by sa to volat napriklad Half Self Destruction, alebo DumbAsistent...
Odpovedať Hodnotiť:
 

Darmo, raz je to polovodič a s tým nič nespraví.
Odpovedať Hodnotiť:

Pridať komentár