neprihlásený Piatok, 31. júla 2026, dnes má meniny Ignác
Vlaky chodia v SR opäť výrazne pomalšie, kvôli rozťahovaniu koľajníc teplom

Značky: dopravaSlovensko

DSL.sk, 31.7.2026


Železnice Slovenskej republiky, ŽSR, opäť kvôli vlne extrémne vysokých teplôt na niektorých najviac ohrozených úsekoch výrazne obmedzujú maximálnu rýchlosť vlakov na 80 km/h.

Spoločnosť takéto opatrenie oznámila so začiatkom vlny horúčav na prelome júna a júla. V rovnakej podobe ho aplikuje aj v súčasnosti a bude tak robiť počas celého letného obdobia tohto roka, potvrdila pre DSL.sk hovorkyňa ŽSR Petra Lániková.

Pri vysokých teplotách sa materiál koľajníc nezanedbateľne rozpína, koľajnice sa predlžujú a to môže spôsobiť potenciálne problémy a v krajnom prípade vybočenie koľaje.

"Z našich meraní vieme povedať, že počas vysokých teplôt, kedy teplota vzduchu dosahuje 30 - 38 °C môže teplota koľajnice dosiahnuť aj 60 - 65 °C. Vtedy sa môže koľajnica predlžiť aj o niekoľko milimetrov," uviedla pre DSL.sk hovorkyňa. Údaj sa vzťahuje na štandardné dĺžky koľajníc používané ŽSR, 20 a 25 metrov.

ŽSR rýchlosť obmedzuje na základe stupňa výstrahy Slovenského hydrometeorologického ústavu, SHMÚ, pred vysokými teplotami. V okresoch, kde je v daný deň vyhlásený aj tretí stupeň, ŽSR obmedzuje rýchlosť na maximálne 80 km/h.

V aktuálnej vlne horúčav bol prvýkrát tretí stupeň vyhlásený vo viacerých okresoch západného Slovenska zrejme včera, vo viacerých okresoch je vyhlásený aj dnes a podľa súčasných informácií SHMÚ aj na sobotu a nedeľu.

SHMÚ stupeň výstrahy vyhlasuje na konkrétne hodiny. ŽSR ale obmedzenie v okrese, kde je v daný deň vyhlásený aj tretí stupeň, aplikujú po celý čas od 10:00 do 21:00. "Naakumulovaná teplota koľajového roštu a predovšetkým koľajníc klesá pomaly a ukončenie vyhláseného 3. stupňa neznamená automaticky ukončenie možného rizika vzniku porúch," vysvetľuje Lániková.

Vlaky premávajú na Slovensku aj rýchlosťami 120 až 160 km/h, opatrenie tak bude zrejme viesť k meškaniu vlakov. Meškanie spôsobené opatrením sa zároveň môže prenášať kvôli čakaniu aj na ďalšie vlakové spojenia.

V júni a júli reálne prišlo k viacerým incidentom spôsobeným roztiahnutím koľajníc, napríklad vybočeniu koľaje. Takýchto incidentov bolo podľa informácií ŽSR pre DSL.sk za tieto dva mesiace spolu deväť, k ohrozeniu bezpečnosti dopravy neprišlo v ani jednom prípade.



Najnovšie články:

Nová Futurama začne v pondelok, sprístupnený trailer
OpenWrt opravilo s oneskorením vážne zraniteľnosti aj vo verzii 24.10, odporúčaný upgrade
Aj Mochovce vypínajú jeden reaktor, nie kvôli teplu
Maďarsko bude musieť kompletne odstaviť jedinú jadrovú elektráreň, príde o polovicu elektriny
Na trhu flash pamäte sa má obnoviť rovnováha v druhej polovici 2027


Diskusia:
                               
 

To kde premavaju 160km/h? Ten kratky usek na chvilku a zvysok Slovenska sa vlecu?
Odpovedať Známka: 3.3 Hodnotiť:
 

Pri zrážke sa rýchlosti sčítajú
Odpovedať Známka: 7.1 Hodnotiť:
 

Odzadu sa ale priekazne odčítajú.
Odpovedať Známka: 0.0 Hodnotiť:
 

To má vplyv na reakčný čas.
Z hľadiska deštrukcie je to inak.
Odpovedať Hodnotiť:
 

https://www.openrailwaymap.org/ a klik na max speeds
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

Otazne je, akou vyraznou rychlostou jazdili vlaky v pusti a na divokom zapade, ked zacal svietit oskar.
Odpovedať Známka: 3.3 Hodnotiť:
 

asi ako kon, lebo vo filme vzdy kovboji vykradli vlak tak, ze ho dobehli, nastupili, vykradli, vystupili. Za jazdy.
Odpovedať Známka: 8.9 Hodnotiť:
 

záleží koľko koňov mali, lebo auto z 50 koňami nejde ako auto s 20
Odpovedať Známka: -10.0 Hodnotiť:
 

Či zvýšenie množstva koňov v záprahu priekazne zvyšuje aj rýchlosť celého záprahu nie je jasné.
Odpovedať Známka: 5.0 Hodnotiť:
 

Ale je jasné že záprah s 30 koňami by výrazne napredoval pred záprahom s 2 koňami rovnako, ako že kajak osadený jedným kajakárom nepredbehne kajak s 10 kajakármi.
Odpovedať Známka: 6.0 Hodnotiť:
 

Podľa môjho skromného názoru, kajak s 10 kajakármi pôjde ku dnu a ten s jedným kajakárom ho predbehne raz-dva.
Odpovedať Známka: 7.1 Hodnotiť:
 

zájazdy?
Odpovedať Hodnotiť:
 

Pokial sa neroztiahnu o 17 metrov..
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

..heh, a možno, práve preto by bol dobrý, velmi dobrý inženýr, konstruktér.. lebo by si za´pamatal tú chybku, v

,

xD

btw. ale šak - toto isté by im robilo aj v tom uvažovanom, plánovanom HyperLoop projekte, - teplo , / mráz by im stahoval, /zmrštoval tie pod-tlakované, / nearly vacuum tubusy, tunely..

a kdovie, jako to majú vyriešené, v čínskom, a japonskom Magleve..
Odpovedať Hodnotiť:
 

Jednoducho to maju vyriesene, spomalia z 300 na 250 km/h
Odpovedať Známka: 7.1 Hodnotiť:
 

Keby sa takto roztiahli, zssk by si vyučovala viac osobokilometrov.
Odpovedať Hodnotiť:
 

Ak by sa dialnice roztahovali, tak uz ich davno mame hotove v tychto teplach
Odpovedať Známka: 6.7 Hodnotiť:
 

Nevie niekto ako to maju vyriesene v civilizacii kde lietaju TGV shinkanseny 999km rychlostami ?
Odpovedať Známka: 3.3 Hodnotiť:
 

Ak to maju vyriesene, tak to niekto priekazne vie, nie?
Odpovedať Známka: 3.3 Hodnotiť:
 

opýtal som sa četGPT:
"Koľajnice TGV sú zvarené do kilometrových úsekov bez medzier."

Takže sme logicky tam kde sme boli, peniaze na vylepšenie štátu sú v Chorvátskej haciende. =)
Odpovedať Známka: -4.3 Hodnotiť:
 

nekecaj
Odpovedať Hodnotiť:
 

Aj u nás sú koľajnice pozvárané, dnes je to úplne bežné. Akurát v civilizácii sa ešte zvyknú natierať nabielo.
Odpovedať Hodnotiť:
 

A pritom by stačila stromová výsadba okolo tratí. Ak by to krajšie vyzeralo a tiež pomohlo s týmto problémom.
Odpovedať Hodnotiť:

Pridať komentár