Chaos v F1 kvôli hybridnému pohonu pokračuje, preteky sa skrátia

Značky: elektromobily

DSL.sk, 5.9.2026

Neštandardná situácia s významnými neplánovanými zásahmi do pravidiel v pretekoch Formule 1 po tohtoročnom prechode na výrazne hybridnú podobu pohonu pokračuje a kvôli problémom s týmto prechodom sa dokonca zmení desiatky rokov platná dĺžka pretekov.

Už od roku 1989 majú preteky s výnimkou Monaka štandardnú dĺžku 305 km, ktorá sa samozrejme prispôsobuje danému okruhu aby sa odjazdil celý počet kôl. Od budúcej sezóny sa táto dĺžka skráti na 290 km.

Zmena ešte nebola oficiálne oznámená ani oficiálne schválená, podľa informácií motoristických médií už ale získala podporu od tímov a evidentne sa k nej pristúpi.

Skrátenie pretekov si nevyžaduje samotný hybridný elektrický pohon, je ale zavádzané kvôli zmenám vyvolaným nespokojnosťou s podobou hybridného pohonu.

Vozidlá F1 boli čiastočne hybridné aj v predchádzajúcich sezónach a popri spaľovacom motore s maximálnym výkonom 630 kW mali elektrický motor s výkonom 120 kW.

Od sezóny 2026 prišlo k zásadnej zmene, výrazne sa posilnila sila elektromotora, znížila sila spaľovacieho motora a na výkone sa spaľovací motor a elektromotor majú podieľať približne rovnakým podielom. Maximálny výkon elektromotora sa konkrétne zvýšil na 350 kW, spaľovací motor má maximálny výkon 400 kW a podiel ich maximálneho výkonu je tak 53% ku 47%.

Už po štyroch pretekoch v tejto sezóne prišlo po nespokojnosti s tohtoročnými vozidlami a jazdením k dohode na významnej úprave. Problémom nie je samotný elektrický pohon ale spôsob dobíjania elektrickej energie.

Vozidlá majú iba pomerne malú batériu, z ktorej môžu využívať iba kapacitu 4 MJ, čiže cca 1.1 kWh. V pretekoch tak nevyužívajú elektrinu nabitú pred pretekmi ale z regeneratívneho dobíjania batérie. Vozy s cieľom dobiť dostatok elektrickej energie pre dosiahnutie maximálneho výkonu v iných miestach trate na niektorých miestach pomerne neprirodzene veľmi spomaľujú a neprechádzajú niektoré úseky trate s maximálnou rýchlosťou akou by mohli.

V prvých pretekoch sezóny to spôsobovalo aj problémy s veľkým rozdielom rýchlostí medzi vozidlami a od štvrtých pretekov boli zmenené pravidlá pre dobíjanie batérie.

Po štvrtých pretekoch bola v máji oznámená dohoda na zmenách od budúcej sezóny, keď sa mal zvýšiť výkon spaľovacieho motora o 50 kW a znížiť výkon elektromotora o 50 kW.

Následne v júni bola oznámená upravená zmena, keď sa v budúcej sezóne zvýši výkon spaľovacieho motora iba na 420 kW a na 450 kW sa zvýši od sezóny 2028. Zároveň v budúcej sezóne sa zvýši maximálny prítok paliva o 5% a od 2028 o 13%.

Výkon elektromotora sa zníži na 300 kW už od budúcej sezóny, v Overtake režime bude k dispozícii ale naďalej výkon 350 kW. Okrem toho sa zvýši maximálny výkon dobíjania batérie, z 350 kW na 375 kW v budúcej sezóne a 400 kW v 2028.

Zvýšenie výkonu spaľovacieho motora a prítoku paliva bude znamenať ale zvýšenie spotreby, čo by vyžadovalo buď zväčšenie nádrží alebo skrátenie pretekov. Tímy základ vozidiel typicky navrhujú po výraznejšej zmene pravidiel na viac sezón, nečakané zmeny vo výkone a zväčšenie nádrže by si ale vyžadovali zrejme väčšie zásahy a okrem iného by zvýšili hmotnosť nádrže.

Nie je jasné, ktoré faktory zohrali akú váhu pri rozhodovaní, nakoniec ale teda prišlo k dohode radšej na skrátení pretekov.


Najnovšie články:



Diskusia:

Pravidlá Od: iwk | Pridané: 5.9.2026 11:59 To vyzerá ako keby ich určovala EÚ / Brusel. Baví to niekoho sledovať? Odpovedať Známka: 2.8 Hodnotiť:

Re: Pravidlá Od: Twixie_ | Pridané: 5.9.2026 12:05 Formula bola vždycky o najnovších technológiach. Toto sú najnovšie technológie. To, že ty viníš Brusel aj keď ti nevyjde rande je čisto tvoj problém. Odpovedať Známka: -0.8 Hodnotiť:

Re: Pravidlá Od: dfsh | Pridané: 5.9.2026 14:21 Predosla generacia motorov bola viac pokrocila , tam bolo MGU-H to bola pokrocila technologia teraz sa vratili nazad. Bolo to moc drahe. Odpovedať Známka: 8.1 Hodnotiť:

Re: Pravidlá Od reg.: roob_ | Pridané: 5.9.2026 14:59 MGU-H vyuzivala energiu vyfukovych plynov z turba na roztocenie turbiny a teda ziskavanie energie. Spravne pises, ze to bolo drahe a preto sa to zrusilo. Zostalo im MGU-K, teda kyneticky generator, ktory funguje tak, ze elektromotor spomaluje kolesa a teda brzdi auto namiesto brzd. Tym sa vytvara elektrina a dobija sa bateria. Jeden z problemov je, ze mali mat generovanie aj na prednej naprave, ale to zrusili a zostalo im iba generovanie na zadnej naprave... Odpovedať Známka: 8.3 Hodnotiť:

Vo východnej európe majú plupáci inú zábavu Od: ...F1... | Pridané: 6.9.2026 0:04 Zaujímavé. Odpovedať Hodnotiť:

Re: Pravidlá Od reg.: roob_ | Pridané: 5.9.2026 14:59 A teraz to podstatne... aktualne nedokazu nabit bateriu, aby mala dostatok energie pre cele kolo. Na niektorych tratiach (monako, hungaroring) to funguje relativne dobre, na niektorych (spa, monza) to funguje velmi zle.. Ked nepotrebujes brzdit, negenerujes elektrinu pre bateriu... Mno.. a prisiel niekto genialny a presadil, ze budu ten elektromotor pohanat normalnym motorom :) Takze oslabili motor a este mu davaju generovat elekrinu.. Takze na dlhych rovinkach auto straca vykon, lebo bateria prazdna a motor namiesto pohanania kolies pohana elektromotor :D kkti... Lenze pruser jak mraky, nalakali audi a cadilac + vsetkym dali prerobit motory a nieje cesty spet.. neda sa jednoducho zahodit motor a vratit sa k minuloronemu.. tak teraz mame, co mame. Musime vydrzat do najblizsej vymeny motorov... Odpovedať Známka: 7.5 Hodnotiť:

ultraradikálny optimalizatorizmus Od: syntaxterrorXXX, . Y | Pridané: 5.9.2026 17:34 Keby pridali ešte parný stroj, mohli by formule priekazne ťahať vozíky s uhlím. Odpovedať Známka: 1.6 Hodnotiť:

Re: Pravidlá Od: monopol | Pridané: 6.9.2026 10:07 Ono nie len, že motor dobíja batériu ale ešte znižujú downforce efekt a tým nemôžu ísť tvrdo do zákrut ako kedysi, keď mali extrémne silný downforce. Menší downforce efekt šetrí pneumatiky a prejdenie zákruty trvá dlhšie a tento dlhší čas využívajú práve na dobíjanie batérie. Lenže diváci chcú vidieť rýchly pretek, nie dobíjanie batérií. Odpovedať Známka: 6.0 Hodnotiť:

Re: Pravidlá Od: Divak | Pridané: 6.9.2026 12:18 Ja sa chcem pozerat ako sa zlepsuju v elektro, nech do toho idu peniaze z tohto kolotoca. Odpovedať Známka: -1.7 Hodnotiť:

Re: Pravidlá Od: delavei | Pridané: 6.9.2026 14:16 Nie je na to Formula E? Odpovedať Známka: 8.3 Hodnotiť:

Re: Pravidlá Od: Hroch_asdf | Pridané: 6.9.2026 23:31 Najnovsie technologie nie. Elektromotor a elektroauto tu boli pred automobilmi so spalovacimi motormi. Skor je to najnovsi stav tychto technologii. Preco su tu? Lebo pravidla :). Preco pravidla? Lebo bezpecnost a mnoho inych zaujmov. Ak by sme tu mali 3,5l motory (1994) so sucasnymi technologiami, vykony by boli brutalne, rychlosti vyssie a nebezpecenstvo tiez. Vlastne, aj Group B rally boli zrusene. Automobily mali brutalne pomery vykonu a hmotnosti. Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Re: Pravidlá Od: qweewq | Pridané: 5.9.2026 12:06 We even control their RPMs ;) Odpovedať Známka: 6.0 Hodnotiť:

Re: Pravidlá Od: ... | Pridané: 5.9.2026 12:40 Treba zavolat Estoka, aby to cele vysetril. Odpovedať Známka: 1.2 Hodnotiť:

Re: Pravidlá Od: hrdzavy-klincek | Pridané: 7.9.2026 7:20 nebavi. Je to tragedia. Neni to o pretekani, ale to efektivnej praci s energiou. Cele zle Odpovedať Hodnotiť:

Re: Pravidlá Od reg.: roob_ | Pridané: 7.9.2026 10:17 tak mne sa to pretekanie vcera v Monze celkom pacilo... Len treba mat trat, kde sa da predbiehat.. Na vacsine sa neda. Inak v Monze "hra bateria druhe husle".. takze mozno preto bol tak dobry zavod. Mozno aj keby vsetkym baterie vybrali by bol dobry... Odpovedať Hodnotiť:

Re: Pravidlá Od: hrdzavy-klincek | Pridané: 7.9.2026 10:30 podla mna pretekanie ma byt o jazde na limite a ma do toho co prehovorit aj jazdec. Teraz vyhra najlepsi softver. Fakt uzasne. Ale hej, vybrat baterky by bolo dobra cesta Odpovedať Hodnotiť:

Re: Pravidlá Od reg.: roob_ | Pridané: 7.9.2026 14:25 akoze nejazdili na limite? Ked tam kimi2 skoro nabural Russella, tak mu sice nakazali spomalit, ale rozhodol sa ist cez Safetycar do boxu a potom ho znova za 15 kol dobehol a predbehol. Pia s Ham si tam tiez vymienali miesta aj 2x za kolo.. lebo proste tu sa da predbiehat. Mohlo este byt zaujimave, co by bol dokazal Leclerc, keby to nebol v 2. kole otrieskal pri 50G o mur... Tos skoda, no.. Alebo Maxo sa cely cas stazoval, jak sa s tym autom neda jazdit a cely cas mu to islo vyborne, az skoncil 3. Odpovedať Hodnotiť:

Re: Pravidlá Od: hrdzavy-klincek | Pridané: 7.9.2026 16:33 vsetko je umelo spomalovane. nemoze ist na plno, kedze mas limitovane palivo. A keby si ak nemal limiovane palivo, tak ta brzdia pneumatiky, atd .... Odpovedať Hodnotiť:

Re: Pravidlá Od: 4h64h64w4 | Pridané: 7.9.2026 11:37 ale vzdy vyhravalo lepsie a rychlejsie auto. aj uplne najlepsi jazdec v pomalsom aute ma len malu sancu na vyhru. Takze z tohto hladiska ide v podstate o to, kto dokaze lepsie naladit auto na dany okruh a to je rovnaka situacia, ako v dobe pred elektro. Len sa pridali nejake dalsie veliciny do taktiky. Uznavam ze divacky to nie je take atraktivne, ako ked idu plne bomby cely pretek. Ale vzdy sa pri novinkach nariekalo - obmedzenie mnostva pneumatik, obmedzenie motorov, pitstopov. Odpovedať Známka: 0.0 Hodnotiť:

Re: Pravidlá Od: hrdzavy-klincek | Pridané: 7.9.2026 13:17 tak je to o technike a bude rozhodovat technika. Su nejake vynimky ako napr. rocnik 2021, ale to radsej nerozoberajme. Pridanie toho elektra je umele, nicomu to nepomaha, a este degraduje preteky Odpovedať Hodnotiť:

Re: Pravidlá Od: Berg | Pridané: 7.9.2026 17:09 Nie. V casoch kedy sa dala F1 pozerat vyhrabala kombinacia dobry jazdec, dibre auto, dobry team, individualne triumfy vs individualne zlyhania. Ale vzdy boli na podiu jazdci ktori si to spolu s teamom dokopy v dany den zasluzili. Odpovedať Hodnotiť:

dlzka preteku Od: 409534 | Pridané: 5.9.2026 12:08 Uz teraz by clovek povedal, ze su tie preteky kratke a este ich chcu skratit. V TV to bude este mozno ok, ale ist na okruh sa uz neoplati vobec pri tych nakladoch na jeden vikend. Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Re: dlzka preteku Od: len ja | Pridané: 5.9.2026 12:32 Rozdiel 15 je síce "malý", no niektoré ženy by vedeli potvrdiť, že niekedy stačí. Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Totok je titulek Od: Totok je meno | Pridané: 5.9.2026 12:39 Elektrika v F1, to je už koniec sveta! To ten svet úspešne speje do záhuby. Odpovedať Známka: 0.4 Hodnotiť:

Nová doba Od: Lokti.Brada | Pridané: 5.9.2026 13:44 Je mi to jedno, nech jazdia aj na bicykli. Odpovedať Známka: 2.5 Hodnotiť:

Re: Nová doba Od: MaN144 | Pridané: 5.9.2026 14:10 Akože Tour de F1? Odpovedať Známka: 8.8 Hodnotiť:

Re: Nová doba Od: Ešteban | Pridané: 6.9.2026 20:47 Jasné, nech sa páči: https://dopice.sk/ubD Odpovedať Hodnotiť:

F1 eko Od: Pozorovateľ | Pridané: 5.9.2026 16:54 To sa im to jazdí na elektrinu, ale nech to spravia na slnko a vietor, potom uvidíme skutočné preteky. Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Re: F1 eko Od reg.: saruman | Pridané: 6.9.2026 10:43 To už môžu radšej šľapať nohami ako Flinstonovci. Odpovedať Známka: 5.0 Hodnotiť:

staci Od: kpokgbvl | Pridané: 5.9.2026 20:35 ja by som im povinne namontoval obmedzovac rychlosti na 90 km/h ako mam ja na kamione a usetrili by, a mozno by im pomohol aj tempomat,aby nemuseli drzat nohu na plyne Odpovedať Známka: 7.6 Hodnotiť:

ultraradikálny prakticizmus Od: syntaxterrorXXX, . Y | Pridané: 6.9.2026 12:14 A všetkých asistentov a pri zastávke v depe by sa všetky priekazne štandardne zapínali. Odpovedať Známka: -1.4 Hodnotiť:

Aby bolo všetko lege artis. Od: Baltazár Kokoschka | Pridané: 6.9.2026 14:32 Netreba opomenúť, že zmeny v motorizácii formúl treba komisii predložiť na príslušnom formulári! Odpovedať Hodnotiť:

Re: Aby bolo všetko lege artis. Od: ........................... | Pridané: 6.9.2026 15:49 To je jasné. Inak by to bolo len pro forma. Odpovedať Hodnotiť:

chyba v clanku Od: hrdzavy-klincek | Pridané: 7.9.2026 7:22 v clanku je chyba. Bateria nema kapacitu 4MJ. 4MJ je limit ktory mozu vytiahnut z baterie alebo ulozit v ramci jedneho kola. Bateria ma priekazne nasobne vyssiu kapacitu. Odpovedať Hodnotiť:

Slovak odbornik na vsetko :0 Od: fdfds | Pridané: 7.9.2026 8:38 Slovaci su odbornici na vsetko mali zavolat do najblizsieho šenku tam by im to vysvetlili ako spravit tu technologiu Odpovedať Známka: -3.3 Hodnotiť:

Pridať komentár