Železnice nasadia vlaky na vodíkové články

Značky: dopravanové technológiebatérie

DSL.sk, 22.9.2016

Už na konci budúceho roka nasadia železnice v severnom Nemecku na regionálnej trati vlakovú súpravu, ktorá bude poháňaná výlučne vodíkovým palivovým článkom.

Týmto vlakom bude nový model Coradia iLint vyvíjaný spoločnosťou Alstom, ktorá vlak predstavila tento týždeň na výstave InnoTrans.

Dvojvozňová vlaková súprava je určená do neelektrifikovaných lokalít a nahradiť má dieselové súpravy. Je v nej 150 miest na sedenie a celkovo 300 miest.

Vodík ako palivo je nielen ekologickejší, má ale aj výrazne vyššiu energetickú hustotu. Kým nafta má podľa Alstom hustotu 43 MJ / kg, vodík 120 MJ / kg.

Palivo vo forme plynného vodíka bude v nádržiach, elektrickú energiu bude vyrábať v palivovom článku chemickou reakciou s kyslíkom zo vzduchu za vzniku vody respektíve vodnej pary.

Nádrže aj palivový článok sa budú nachádzať na streche vlaku.

Vlak Coradia iLink, kliknite pre zväčšenie (foto: Alstom)

Maximálna rýchlosť vlaku bude 140 km / h a dojazd na jedno naplnenie nádrží 600 až 800 km.

Predstavenie vlaku Coradia iLint (video: Alstom)

Pri zrýchľovaní bude elektrická energia dodávaná najmä priamo z palivových článkov, vo vlaku budú ale použité aj Li-Ion batérie. Tie sa budú dobíjať pri menej výraznom zrýchľovaní a pri regeneratívnom brzdení, napájať budú ostatné systémy vlaku ale umožnia tiež zvýšiť akceleráciu vlaku.




Najnovšie články:



Diskusia:

ano ano Od: ryza | Pridané: 22.9.2016 15:31 a ZSSK nasadzuje vyradene vozne Odpovedať Známka: 9.4 Hodnotiť:

Re: ano ano Od: mif | Pridané: 22.9.2016 16:30 A sak to bude super :) take vyradene nemecke budu lepsie ako vsetko co je teraz :D Akurat skoda ze tie pojdu do Ciech a z Ceske k nam .. Odpovedať Známka: 8.4 Hodnotiť:

Re: ano ano Od reg.: Y x u s | Pridané: 22.9.2016 23:16 nikoho nezaujal zdroj "ekologickeho" vodiku? 1) rozklad zemneho plynu pri 1000C 2) reakcia vodnej pary s koksom - na 1 H2 pripada jeden CO2 3) elektroliza vody vsetky tieto metody su energeticky velmi narocne, alebo produkuju vela CO2. otazne je, co je v konecnom dosledku ekologickejsie... Odpovedať Známka: 7.9 Hodnotiť:

Re: ano ano Od: prdlajs | Pridané: 23.9.2016 0:38 Podla logiky "moderneho cloveka" je ekologickejsie vsetko, co vyzera cisto. Aj ked vyroba toho na opacnom konci zemegule zdevastovala krajinu. Lebo takych nezaujima, co je dalej ako v 5m okruhu okolo nich. Odpovedať Známka: 9.2 Hodnotiť:

Re: ano ano Od: niesomenergetik | Pridané: 23.9.2016 5:37 Tak v konečnom dôsledku obchodníci vymyslia "čistú" čistú energiu a "špinavú" čistú energiu. Tá špinavá samozrejme bude lacnejšia lebo bude vytváraná pomocou spaľovania uhľovodíkov, a tá čistá bude sakramentsky drahá lebo ju bude vyrábať napr. sústreďovaním slnečných lúčov v púšti Mohave pomocou zariadení ktoré samozrejme boli vyrobené pomocou spaľovania uhľovodíkov :) to je akože chceš dostať facku alebo radšej po za uši? Odpovedať Známka: 6.4 Hodnotiť:

Re: ano ano Od: autobus | Pridané: 23.9.2016 7:54 som si toto precital a cele nadsenie ma preslo. Proces má dvě fáze; v první se za přítomnosti katalyzátoru do vodní páry (500 - 1 100o C, 0,3 - 2,5 MPa) přivádí metan (dominantní část zemního plynu). Směs metanu a páry reaguje za vzniku vodíku a oxidu uhelnatého a menšího podílu oxidu uhličitého. Poté následuje navyšování množství produkovaného vodíku konverzí CO z reforméru s další přidanou párou. Reakce probíhá již za nižších teplot. reformní reakce: CH4 + H2O → CO + 3H2 konverze CO: CO + H2O → CO2 + H2 Účinnost (konverze) produkce vodíku je závislá na poměru páry a uhlíku ve směsi; pohybuje se okolo 80 %. Značnou nevýhodou je produkce vysokého množství oxidu uhličitého - na 1 kg vodíku se vyprodukuje 7,05 kg CO2. Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Re: ano ano Od: Budovi | Pridané: 24.9.2016 22:10 Aby bol tvoj argument validný, chcelo by to porovnanie s dieselovým motorom. Najlepšie niečo ako kg(CO2)/Joule. Ono sa to môže zdať veľa, ale v týchto veciach zdanie často klame. Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Re: ano ano Od: titule | Pridané: 23.9.2016 8:35 vysledkom "spalovania" vodika je voda, ktora sa vracia naspat do kolobehu. skus vratit naspat do kolobehu dnesne fosilne zdroje energie alebo radioaktivny odpad... mudrlant. Odpovedať Známka: -6.7 Hodnotiť:

Re: ano ano Od reg.: Y x u s | Pridané: 23.9.2016 8:44 citaj s porozumenim. hovorim o tom ze ten vodik nerastie na stromoch, ale najskor ho musis vyrobit... mudrlant... Odpovedať Známka: 7.5 Hodnotiť:

Re: ano ano Od: Okres linux | Pridané: 23.9.2016 9:21 Ty inteligent, skús čítať s porozumením. Aj napriek tomu, že je to pri výrobe energeticky náročné, keď zarátaš spaľovanie a možnosť "recyklácie", môže to byť výhodnejšie. Kapišto? Odpovedať Známka: -5.4 Hodnotiť:

Re: ano ano Od: čitateľ | Pridané: 23.9.2016 11:07 Nie dohady. Odpoveď dáva jednoduché porovnanie, ľavá strana pravá strana. Lenže treba vedieť rátať. Kapišto? Odpovedať Známka: 5.0 Hodnotiť:

Re: ano ano Od: pan topanka | Pridané: 23.9.2016 18:45 sak ty si curak. vyrobis v elektrarni elektrinu a tou vyrobis ten vodik. je to lacnejsie a uspornejsie, ako tahat trakcne vedenia, stracat elektrinu vo vedeni a hlavne ho mozes vyrabat v case, ked mas v sieti obnovitelne zdroje. vodik je mega dobry akumulator energie, ktoru vyrabas, ked mas prebytky. Odpovedať Známka: -3.3 Hodnotiť:

Re: ano ano Od reg.: Y x u s | Pridané: 23.9.2016 8:47 a tadaaaa, pomocou coho myslis ze tu energiu na vyrobu vodiku ziskas? porozmyslaj. Odpovedať Známka: 8.2 Hodnotiť:

Re: ano ano Od: klávesnice | Pridané: 23.9.2016 9:03 Výroba je neekologická, výroba! Nie používanie ale výroba! Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Re: ano ano Od: aladar Skyline | Pridané: 23.9.2016 9:29 Ropa je prirodna latka. Najdes ju v prirode, tak ju tam aj mozes vratit. Radioaktivneho odpadu sa daju robit dobre bomby. Odpovedať Známka: 6.0 Hodnotiť:

Re: ano ano Od: old | Pridané: 23.9.2016 9:50 dobré?, ja som počul, že humanitárne Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Re: ano ano Od: autobus | Pridané: 23.9.2016 10:48 ako som uz pisal.. na kilo vodika mas dnes 7kil CO2 tak sa rozhodni sam ci ta voda ti za to stoji. lebo som si isty ze nenakupia vodik zo zelenych zdrojov za trojnasobok ceny. Odpovedať Hodnotiť:

Re: ano ano Od reg.: Kvík? | Pridané: 23.9.2016 15:01 No z toho elektrolýza sa oplatí... ale nejde ani tak o to, koľko toho vyprodukuješ, ale kde to vyprodukuješ. Je rozdiel spaľovať ropu na otvorenom mori a v centre mesta. Odpovedať Známka: 0.0 Hodnotiť:

hustota Od: bubacik | Pridané: 22.9.2016 15:36 A co tak udat energeticku hustotu v MJ/l? Pri 700 baroch je to 5MJ/l zatial co nafta ma 35MJ/l a nepotrebuje na to 700 barov a kryokktiny. Odpovedať Známka: -2.7 Hodnotiť:

Re: hustota Od: Poldinko | Pridané: 22.9.2016 15:41 lebo pri vlaku ak bude treba pripoja dalsi vagon (velky ale lahky) s dostatkom vodika bez vplyvu na dojazd, rychlost alebo zrychlenie ci aerodynamiku a preto ze pre akceleraciu a brzdenie je ovela dolezitejsia hnotnost ako objem Odpovedať Známka: -1.1 Hodnotiť:

Re: hustota Od: syntaxterrorA | Pridané: 22.9.2016 15:56 Och, ale maximálne rozpätie hmotností vagónov vlaku "vagon (velky ale lahky)" principiálne práve znižuje limity pre "akceleraciu a brzdenie" vzhľadom k fyzikálnym parametrom uchytenia koľajníc k podbehom. Odpovedať Známka: -2.0 Hodnotiť:

Re: hustota Od: Poldinko | Pridané: 22.9.2016 16:23 odhliadnuc o hmotnosti, viac vagonov zvysuje efektivnost brzdenia, kvoli vacsej stycnej ploche medzi vlakom a kolajnicou rovnako priamo umerny je vztah aj stycnej plochy s akcelereciou - kolesá neprešmyknú tak lahko a teda sa može využiť vyčší výkon = vačšie zrýchlenie Odpovedať Známka: 1.4 Hodnotiť:

Harmonickosť kmitania vs. zmeny rýchlosti/hybnosti Od: syntaxterrorA | Pridané: 22.9.2016 16:40 KOCOUR: He? Snad mám oči. A dost zrcadel. Jen si to přiznej. Jeden pohled na mě a už vlhneš. (Přistoupí k LISTEROVI) Znáš zvíře zvané Íránský kulčík? LISTER: Ne. KOCOUR: Udělá sto padesát pánevních výpadů za vteřinu. LISTER: No a? KOCOUR: To jsem já na pomalý chod. Mám tam vrtačku Black and Decker a prorazím zeď, chlapče! Ouuuu. Odpovedať Známka: 0.0 Hodnotiť:

Re: Harmonickosť kmitania vs. zmeny rýchlosti/hybnosti Od: Makovník | Pridané: 22.9.2016 16:57 Ach jaj, zasa si si nedal tabletky? Mal by si byť sebe (aj k nám) zodpovednejší... Odpovedať Známka: 8.6 Hodnotiť:

Re: Harmonickosť kmitania vs. zmeny rýchlosti/hybnosti Od: Nasr | Pridané: 22.9.2016 17:12 A mozno to prave s niecim prehnal. Co je to za matros? fici na tom uz dost dlho. Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Re: Harmonickosť kmitania vs. zmeny rýchlosti/hybnosti Od: syntaxterrorA | Pridané: 22.9.2016 17:16 I interval užívania tabletiek môže byť príkladom chápania významu harmonickosti kmitania. Odpovedať Známka: -1.4 Hodnotiť:

Re: Harmonickosť kmitania vs. zmeny rýchlosti/hybnosti Od: Okres linux | Pridané: 23.9.2016 9:17 To vážne nepoznáte červeného trpaslíka? Nie, že by to súviselo. Odpovedať Hodnotiť:

Re: Harmonickosť kmitania vs. zmeny rýchlosti/hybnosti Od: čitateľ | Pridané: 23.9.2016 15:02 Dnes už si viac pozná google ako oni. Odpovedať Hodnotiť:

Re: hustota Od: prdlajs | Pridané: 23.9.2016 0:41 To je sice pekna slohova praca, ale daleko od reality. Aby to platilo, tak by musel byt motor v kazdom jednom vagone. On je vsak len v jednom, max. dvoch. Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Re: hustota Od: čitateľ | Pridané: 23.9.2016 1:17 A to sa len zahrieval. Odpovedať Hodnotiť:

Re: hustota Od: klávesnice | Pridané: 23.9.2016 9:09 Takže čím dlhší vlak tým rýchlejšie brzdenie? Vozil som sa vlakom pár rokov, dokonca som sa zopár krát viezol priamo v rušni (sused robil rušnovodiča a vždy zamával na mňa keď ma videl na nástupišti). Trepeš voloviny. Odpovedať Známka: 7.1 Hodnotiť:

meskate Od: Posejdon | Pridané: 22.9.2016 15:36 Preco ste o tom nenapisali skor? Mohol som to pouzit na plachetnici a uz by bola v Irsku! Je to vasa chyba! Ach, to je zivot toto... Odpovedať Známka: 6.0 Hodnotiť:

aaaa vybuchujuce vlaky ... mnamka to bude ... Od: 403 Forbidden | Pridané: 22.9.2016 15:37 aaaa vybuchujuce vlaky ... mnamka to bude ... Odpovedať Známka: 6.3 Hodnotiť:

Re: aaaa vybuchujuce vlaky ... mnamka to bude ... Od: Poldinko | Pridané: 22.9.2016 15:42 unikli informacie ze te baterie su od samsungu ?? Odpovedať Známka: 8.7 Hodnotiť:

Re: aaaa vybuchujuce vlaky ... mnamka to bude ... Od: 403 Forbidden | Pridané: 22.9.2016 15:48 sak vodik ... nemal si chemiu ?? Odpovedať Známka: -2.0 Hodnotiť:

Re: aaaa vybuchujuce vlaky ... mnamka to bude ... Od: Poldinko | Pridané: 22.9.2016 16:21 sarkazmus ? vtip ? hovoria ti niečo tieto pojmy ?? asi nie tak vysvetlim: vo vlaku budu umiestnene beterie (podrobnejsie v clanku) a momentalne je afera s vybuchujucou beteriou od samsungu v galaxny note 7 a komentator nadomnou nadhodil temu vybuchujucich vlakov už ? či treba podrobnejšie vysvetlit aka je tam suvislost ? Odpovedať Známka: 5.7 Hodnotiť:

Re: aaaa vybuchujuce vlaky ... mnamka to bude ... Od: čitateľ | Pridané: 22.9.2016 16:27 Trápny vtip. Podstatný je tam vodík, nie batérie. Odpovedať Známka: -5.6 Hodnotiť:

wwww5 Od: wwww5 | Pridané: 22.9.2016 15:38 spytajte sa ZSSK co si o tom myslia :D V roku 2016 musia na linke Kosice -> Humenne menit rusen ... Odpovedať Známka: 8.3 Hodnotiť:

Re: wwww5 Od: tslaX | Pridané: 22.9.2016 16:04 to len u vas na zapadnutom vychode. u nas na vyspelom zapade tie laminatky roku vyroby 1968 behaju uplne spolahlivo... Odpovedať Známka: 8.8 Hodnotiť:

Re: wwww5 Od: syntaxterrorA | Pridané: 22.9.2016 16:28 Ze nemusia. Tak ako ani do Svidniku nemusia. Odpovedať Známka: 8.7 Hodnotiť:

modra je dobra Od: prihlásený užívateľ | Pridané: 22.9.2016 16:14 Ta modra je pekna Odpovedať Známka: 8.2 Hodnotiť:

Re: modra je dobra Od: Poldinko | Pridané: 22.9.2016 16:24 konečne komentar hodny pluska Odpovedať Známka: 7.8 Hodnotiť:

Re: modra je dobra Od reg.: Jaa 1 | Pridané: 22.9.2016 16:49 ... tak som ti ho teda dal ;-) Odpovedať Známka: 8.3 Hodnotiť:

Re: modra je dobra Od: yantschi | Pridané: 22.9.2016 17:00 dal som ti minus samozrejme... Odpovedať Známka: -5.5 Hodnotiť:

Prispievajte do diskusií ako prihlásený užívateľ. Od: fajnmodrak | Pridané: 22.9.2016 16:49 Chalani a baba vie niekto o 4g modeme na sim karty ktory ma aspon jeden rj45 a jeden rj11 (na analogovy hovor) vystupy. Asi neviem guglit ? Odpovedať Známka: -2.7 Hodnotiť:

Re: Prispievajte do diskusií ako prihlásený užívateľ. Od: Makovník | Pridané: 22.9.2016 17:03 Hmm, mozno blba otazka, ale: Da sa vobec pripojit analogove zariadenie do sietoveho routra? Ako tam bude komunikovat? Odpovedať Známka: 6.9 Hodnotiť:

Re: Prispievajte do diskusií ako prihlásený užívateľ. Od: prdlajs | Pridané: 23.9.2016 0:42 Cez dymove singaly predsa. Odpovedať Známka: 5.0 Hodnotiť:

Re: Prispievajte do diskusií ako prihlásený užívateľ. Od: modemizer | Pridané: 22.9.2016 17:22 A preco pozadujes od modemu hmotnost 4 gramy? Odpovedať Známka: 9.3 Hodnotiť:

Re: Prispievajte do diskusií ako prihlásený užívateľ. Od: Aladin | Pridané: 22.9.2016 17:42 Pochybujem že taký existuje čo má aj RJ11, ale ak kúpiš router s RJ11 a USB, tak do USB vieš pichnúť 4G modem, alebo do 4G modemu s RJ45 vieš pichnúť VoIP bránu, alebo rovno kúp VoIP telefón. Avšak klasický hovor cez mobilnú sieť neuskutočníš, musí to ísť cez VoIP server. Dúfam že sa nemýlim, ak áno, tak ma prosím opravte a niečo nové sa naučím, bez irónie diskusie na DSL.sk sú môj obľúbený zdroj vedomostí. :) Odpovedať Známka: 7.5 Hodnotiť:

Re: Prispievajte do diskusií ako prihlásený užívateľ. Od: syntaxterrorA | Pridané: 22.9.2016 17:56 Ǎno, "do USB vieš pichnúť 4G modem". V podstate aj do zamiaku, len to ešte neznamená, že zemiak preň má driver. Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Re: Prispievajte do diskusií ako prihlásený užívateľ. Od: Aladin | Pridané: 22.9.2016 18:20 :D :D Áno, samozrejme zemiaky majú lepšiu SW podporu modemov ako lacné routre, ktoré vedia robiť len NAS a HTTP download. Takže nutná podmienka je softvérová podpora modemov na USB, čo už v dnešnej dobe nie je problém, lebo mnoho routerov má FW postavený na linuxe už priamo od výrobcu a tam táto podpora väčšinou je. Odpovedať Známka: 6.0 Hodnotiť:

Re: Prispievajte do diskusií ako prihlásený užívateľ. Od: Ferikuš1 | Pridané: 22.9.2016 18:34 nemajú náhodou zemiaky žiadnu podporu pre USB ??? Odpovedať Známka: 4.0 Hodnotiť:

Re: Prispievajte do diskusií ako prihlásený užívateľ. Od: syntaxterrorA | Pridané: 22.9.2016 18:43 Práve preto je lepšia. Určite v nej nemajú bug/y. Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Re: Prispievajte do diskusií ako prihlásený užívateľ. Od: čitateľ | Pridané: 23.9.2016 0:40 A čo americký brouk? Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

reverzita Od: syntaxterrorA | Pridané: 23.9.2016 8:06 Lenže ten sa strká do USB a teda opačná strana potrebuje driver naň. Odpovedať Hodnotiť:

Re: reverzita Od: čitateľ | Pridané: 23.9.2016 8:43 No, ale ten chrobák o tom nevie. Nikto mu to nepovedal, a spokojne ich žerie ďalej. Odpovedať Hodnotiť:

Re: reverzita Od: syntaxterrorA | Pridané: 23.9.2016 8:46 Ale vie. Akurát má fpaži. Odpovedať Hodnotiť:

Re: Prispievajte do diskusií ako prihlásený užívateľ. Od reg.: WinstonSmith | Pridané: 22.9.2016 21:39 jj, a tým pádom je tá podpora zhruba na úrovni nového MacBooku :) Odpovedať Známka: 6.0 Hodnotiť:

Re: Prispievajte do diskusií ako prihlásený užívateľ. Od: Aladin | Pridané: 22.9.2016 23:14 Nie len že zemiaky majú podporu USB, ale spustíš na nich aj linux, nakoľko linux má najširšiu podporu rôznych platforiem, od desktopov, cez servery, superpočítače, nositeľné zariadenia, internet vecí, až po zeleninu. http://dopice.sk/ihF Odpovedať Známka: 6.7 Hodnotiť:

Re: Prispievajte do diskusií ako prihlásený užívateľ. Od: mariooo | Pridané: 23.9.2016 8:35 Zemiak spadá do viacerých menovaných kategórií: Zeleina, nositeľné zariadenia... Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Re: Prispievajte do diskusií ako prihlásený užívateľ. Od: Foter Loter | Pridané: 22.9.2016 19:23 ZTE MF29T 4G Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Re: Prispievajte do diskusií ako prihlásený užívateľ. Od: 4G RJ11 | Pridané: 23.9.2016 9:21 Napr. nieco z tohoto... https://goo.gl/63Zg0C Lacnejsie je vsak mozno riesit bez toho RJ11 a voice gateway riesit samostatnym zariadenim. Odpovedať Hodnotiť:

Prispievajte do diskusií ako prihlásený užívateľ. Od: fajnmodrak | Pridané: 22.9.2016 16:50 aj ja tebe ;) Odpovedať Hodnotiť:

ŽSR vlaky Od: zemkor | Pridané: 22.9.2016 17:10 Fakt som tak po prečítaní nadpisu dúfal, že hovoria o Slovenských vlakoch Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Re: ŽSR vlaky Od: Nasr | Pridané: 22.9.2016 17:14 Pekny sen Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Re: ŽSR vlaky Od: e1. | Pridané: 22.9.2016 19:08 Veď to aj bude, akurát je drobná chyba vo videu, že to nebude v Nemecku, ale na Slovensku, a nie v roku 2018 ale 2108. Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Re: ŽSR vlaky Od reg.: Sheer Mirage | Pridané: 23.9.2016 10:08 Kua, toľko preklepov v jednom videu! Odpovedať Hodnotiť:

Re: ŽSR vlaky Od: tslaX | Pridané: 22.9.2016 20:38 u nas su radi, ked mozu pouzivat vysokoefektivne masiny roku pana, ktore zozeru 30 litrov nafty len ked stoja na mieste a su nastartovane... Odpovedať Známka: 2.0 Hodnotiť:

Re: ŽSR vlaky Od: syntaxterrorA | Pridané: 22.9.2016 21:08 S ohľadom na životnosť i krivku efektivity pomalobežných motorov sú náklady na udržiavanie teploty jednoducho spočítateľné... Odpovedať Známka: 7.5 Hodnotiť:

Prispievajte do diskusií ako prihlásený užívateľ. Od: fajnmodrak | Pridané: 22.9.2016 19:36 No asi neexistuje bo som hladal a nic. Myslel som nieco take ako 4G mobilny telefon so sietovkou tz s rj45 a rj11 vystupmi (gsm modulom na telefonovanie) ;? wifi nepotrebujem. Asi take nerobia Odpovedať Hodnotiť:

Prispievajte do diskusií ako prihlásený užívateľ. Od: fajnmodrak | Pridané: 22.9.2016 19:56 Nieco ako toto len s podporou 4G Odpovedať Hodnotiť:

Prispievajte do diskusií ako prihlásený užívateľ. Od: fajnmodrak | Pridané: 22.9.2016 19:58 kua zabudol som link http://ix.sk/mq5Ky sory pisem z vonku tak dopice mi nefunguje Odpovedať Hodnotiť:

ever-lasting insurgence Od: syntaxterrorA | Pridané: 22.9.2016 20:11 To je samozrejmé, že holandskí trockisti z Vonku sú principiálne proti zaužívaným zvyklostiam. Odpovedať Známka: 6.0 Hodnotiť:

Prispievajte do diskusií ako prihlásený užívateľ. Od: prihlásený užívateľ | Pridané: 23.9.2016 1:22 Uz by si mohol aj nieco poradit syntax nie len zosumarizovat co sa stalo Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

ach jaj Od reg.: Pjetro de | Pridané: 23.9.2016 6:49 tieto primitivne chemicke reakcie a zamyslanie sa nad tym, ze 1 kg coho mi da viac energie pri chemickej reakcii taka anihilacia je ina kava, energie su uplne inde a nemusim sa zamyslat coho, jakeho sajrajtu mam 1 kg Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

nechapem Od: Problem | Pridané: 23.9.2016 8:48 Nechapem preco sa venuju vyrabanim elektriky z palivovych clankov namiesto toho, aby postavili trakcne vedenie (elektrifikovali trat). Ved vlaky su dopravny prostriedok idealny na elektrifikaciu. Ovela horsie sa to robi s lodami, lietadlami alebo automobilmi. Odpovedať Známka: 7.1 Hodnotiť:

Re: nechapem Od reg.: Sheer Mirage | Pridané: 23.9.2016 10:09 Dal som ti plus, ale zober si aj náklady na elektrifikáciu a následnú údržbu. Bolo by to treba vyčísliť, čo sa oplatí viac. A zahrnúť aj ekologické hľadisko, keď sa tu spomínala výroba vodíka. Odpovedať Známka: 3.3 Hodnotiť:

Re: nechapem Od: syntaxterrorA | Pridané: 23.9.2016 10:15 Možno nie je tiež taký blbec, aby bral náklady. Odpovedať Hodnotiť:

Re: nechapem Od: čitateľ | Pridané: 23.9.2016 15:09 Pri čítaní takýchto prispevkov sa človek diví, ako to tí ľudia v minulosti všetko dokázali a postavili, a za zlomok času a nákladov. Lebo terajším tempom a nákladmi by sme napr. tou železnicou prišli max tak z BA do Senca. Odpovedať Hodnotiť:

Re: nechapem Od: juju | Pridané: 23.9.2016 11:35 Pretoze vodikova lobby sa uz uplne zblaznila, vie, ze vodik je slepa cesta, tak kope nozickami na vsetky strany - vid napriklad aj vodikovy bicykel. Odpovedať Hodnotiť:

Re: nechapem Od: pan topanka | Pridané: 23.9.2016 18:47 lebo je to lacnejsie. Odpovedať Hodnotiť:

titulok Od: Developers | Pridané: 23.9.2016 12:33 jendoduchsie a lacnejsie, je z dlhodobeho hladiska, natahat tam droty. co ich to napadlo za ... ? vodik vo vesmire netazime, premienaame ine zdroje na ine zdroje, ak nepremienaju vyhradne oceansku vodu pomocou atomovych elektrarni, co by este z hladiska akumulovania a prenasania energie bez drotov snad slo, pripada mi to tak, ze vyroba pitnej vody odsolovanim a distribuciou v potrubiach v suchej afrike ma nizsiu dolezitost, ako toto. Odpovedať Hodnotiť:

a co MagLev-y ? Od: LytaRyta | Pridané: 23.9.2016 14:17 neboli by lepšie (aj ked možno drahšie, náročnejšie..) pre VRT vlaky typu MagLev ? (jako sú už nejaké trate v Japan., v čine, a pod v JV Azii : https://www.youtube.com/watch?v=DRABX-s64v0 by to chcelo spravit porovnanie: Odpovedať Hodnotiť:

Re: a co MagLev-y ? Od: Developers | Pridané: 24.9.2016 10:39 lepsie by bolo mnoho veci. nemozes ale spoliehat na vladu. si to ty kto musi preto nieco urobit, my vsetci, nie vlada, ta len stanovuje pravidla. cim prispievas pre to, aby sa tvoje predstavy vyplnili ? okrem vyjadrovania nazoru. chapes ? Transport, obecne, je na susi idealny len ako kolajovy, elektrifikovany, vdaka comu je mozne pouzit na prevadzku akekolvek prave dostupne zdroje, a udrzba kolaji a kolajovych kolies, ma do urcitej rychlosti, vyssiu efektivitu nakladov na udrzbu. vid India a pod. Prim hraje individualna preprava, mesta vsak na nu nie su dimenzovane, a miesto riesenia sa robia opacne "restrikcie", co je iba nepochopenim problemu. Odpovedať Hodnotiť:

Pridať komentár