neprihlásený Štvrtok, 15. januára 2026, dnes má meniny Dobroslav
Samojazdiacia funkčnosť Tesly bude iba za mesačný poplatok, jednorazovo sa nebude dať kúpiť

Značky: Tesla Motors / Teslasamojazdiace technológie

DSL.sk, 14.1.2026


Automobilka Tesla mení spôsob predaja samojazdiacej funkčnosti, prestane ponúkať možnosť zakúpiť funkčnosť v súčasnosti označovanú Full Self-Driving (Supervised) za jednorazový poplatok a k dispozícii bude už iba za mesačné predplatné.

Aktuálne to oznámil Elon Musk, k zmene príde po 14. februári.

Samojazdiacu funkčnosť Tesla v Európe nepredáva, v USA stojí v súčasnosti jednorazovo 8-tisíc dolárov. Už aj v súčasnosti sa dá kúpiť vo forme predplatného, ktorého výška je 99 dolárov mesačne alebo 999 dolárov ročne.

O prípadnej zmene ceny mesačného predplatného Musk neinformuje.

Tesla ako prvá v roku 2015 široko nasadila pomerne pokročilé samojazdiace technológie, pričom pomerne kontroverzne vytvárala príliš optimistický dojem ako dobre fungujú napríklad aj označením Autopilot. Tesla bola za to preverovaná aj americkými úradmi a uskutočnila zmeny v tejto funkčnosti aj v spôsobe jej prezentovania.

Tesla čelila aj žalobám za vážne smrteľné nehody, ku ktorým prišlo pri zapnutej samojazdiacej funkčnosti.

Aktuálne ju americký úrad pre bezpečnosť cestnej premávky NHTSA, National Highway Traffic Safety Administration, opäť prešetruje za vážne dopravné priestupky spôsobované samojazdiaciami funkčnosťami vrátane nezastavovania na červenej na križovatkách a vchádzanie do protismeru.



Najnovšie články:

Slovenské školstvo majúce problémy s kvalitou nakúpilo pre budúcich učiteľov tisícky licencií ChatGPT
Uvedený výkonnejší AI akcelerátor pre Raspberry Pi
Misia NASA sa úspešne predčasne vrátila z ISS
Seagate zvýšila kapacitu HAMR diskov, uviedla 32 TB modely
Vydaný Linux Mint 22.3
Google vrátil do Chrome podporu JPEG XL
Apple bude mať čoskoro vlastné serverové AI čipy
Ministerstvo informatizácie sa pochválilo stretnutím so SpaceX, nič konkrétne neoznámilo
Predaje PC v minulom roku výrazne narástli
Google dosiahol hodnotu 4 bilióny


Diskusia:
                               
 

- Apple Creator Suite: 130,- /y
- Garmin C+ : 90,- /y
- Použiteľný Kalendárik a kandelábrik na iOS: 150,- /y
- YT: 140,- /y
- Tesla: 1000,- /y
- chatGPT , Gemini, ... : XYZ,- /y
- Netflix, HBO, Skylinky, gamepassy ...

to chcú vyťahať peniaze od zvyšku sveta za samé neprofesionálne IT virtuálne blbosti, na nič to nie je dobré, len zábavka . som zvedavý na ďalšiu generáciu mladých či im toto budú žrať, na süčasnú to asi funguje a kedy sa vráti norma
Odpovedať Známka: 9.2 Hodnotiť:
 

ked nechces, nepouzivaj. nie, ale ani to nechcem obhajovat. ani mne sa to nepaci. Ale bez pravidelnych prispevkov by dalsi vyvoj hociktorej sluzby musel zmrznut. Pravadepodobne by sa nedal financovat z novych pouzivatelov. Ale zase pre niekoho zamrznuty vyvoj je postacujuci.
Odpovedať Známka: -7.4 Hodnotiť:
 

snad nie si uz uplne aj ty vymlety. kedysi sikovni koderi robili a vedeli a vedeli to aj financovat. osobne ziaden extra progres nevidim len prelievanie a rozhadzovanie obrovskych penazi.
nepozivaj? skus im robit konkurenciu, zaspinia ta a daju ta sledovat CIA a doseru ti cely zivot aby si oni pre sena zachranili peniazky svoje
Odpovedať Známka: 3.1 Hodnotiť:
 

netrep sprostosti. kupis si telefon a za par rokov nemas systemove aktualizacie.

kedysi nerobili ani kkt prestan sa strapnovat. ako chces financovat 10rokov vyvoja z jednorazoveho predaja pred 10timi rokmi
Odpovedať Známka: -4.4 Hodnotiť:
 

Pamparalat. Netreba nic kupovat, staci to ukradnut a love si nechat na pokuty a basu.
Odpovedať Známka: 6.0 Hodnotiť:
 

10 rokov vyvoja? Sa zobud. Vacsina telefonov dostane jednu major verziu a hotovo. Seru na to vo velkom. O security updates ani nehovorim.
Odpovedať Známka: 6.7 Hodnotiť:
 

presne tak, a potom kalendar zerie 2GB RAM...
ludia sa na Mesiac asi uz spat nedostanu, nie tato generacia "ITckarov"
Odpovedať Hodnotiť:
 

Akože napr. Adobe pracovalo na niečom 10 rokov, vydalo soft, potom 10rokov nič a potom ďalšia verzia?

Cele je to postavene na tom aby od zákazníkov vytiahli čo najviac peňazí, to je hádam jasné aj tebe. Nemá to nič spoločné s dĺžkou vývoja, resp. nákladmi. Netfix dtto, najskor nalakat ludi, potom zdvihnut ceny, pripadne doplnit reklamu atd.

K prispevkom vyssie: 1, nová generacia zakaznikov nebude poznať nič iné 2, nebude iná možnosť, resp. možnosti budú limitované.

Samozrejme ako to už býva zvykom dočkaj času ... len zákazník dovtedy bude platiť.
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

Adobe boli priekopnikmi s Creative Suite predplatnym uz pred 14 rokmi (posledna trvala licencia bola CS6, potom uz len predplatne v CC).. ked ostatne firmy videli, ze zakaznici sice skripali zubami, ale nemali kam odist (lebo povedzme si rovno, Photoshop/Illustrator/Indesign/Acrobat nema realnu alternativu pre profesionalov.. nemyslim teraz jozka, ktory doma na warezovom photoshope nieco bastli), tiez sa pridali do modelu subscription.

Rovnako statistika Apple Store za 2025 ukazala, ze pocet downloadov klesol, ale zisky stupli prave vdaka predplatnemu, ako vsetky aplikacie prechadzaju na model predplatneho.

Ked sa da zakaznik podojit (a nema alternativy), robi to kazdy.
Odpovedať Hodnotiť:
 

To by neexistoval Linux, Gimp, Inkscape, Filezilla, VLC... a ďalšia hromada vecí čo je vytvorená zadarmo, bežia na tom servery, hromady rôznych štandardov, funkcií takto vznikla...
Toto vyššie spomenuté sú prebaľované blbosti kde sa pridá vždy nejaká tuposť - akože pokrok - a predávať dementom

Tesla to isté.Pôvodne aj nabíjanie zadarmo, teraz toto. Za chvíľu bude poplatok za zapnutie klimatizácie alebo vyhrievanie skla
Odpovedať Známka: 8.8 Hodnotiť:
 

Posledne roky mnoho sluzieb funguje stylom "navonana zdochlina". To znamena:

1) nalakat dostatocny pocet zakaznikov na nieco, co je zadarmo a je to cool.

2) neskor free program spenazit, zdraziet a podobne. Robi to mnoho firiem a kokoti furt na to skacu ako ryba na cervika.
Odpovedať Známka: 9.3 Hodnotiť:
 

Ten model sa odborne volá "na youtubera".
Odpovedať Známka: 5.0 Hodnotiť:
 

Aj mapy od Seznamu tam napr. spadajú.
Odpovedať Hodnotiť:
 

Aj kedysi "navždy zadarmo" - Skylink
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

Najvačšia, nevyčerpateľná komodita na ktorej sa dá najviac zarobiť sú idioti... nie zlato, diamanty, ropa...
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

To máš ako tie predplatné ... doživotne zadarmo za malý jednorazový poplatok. Služba následne funguje dva roky, potom ju odkúpi veľká spoločnosť, alebo úplne zanikne a tam je het tvoj doživotný soft za darmo ... vo vypnutom klaude.
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

Linux - kernel aj distribucie, VLC - firemne a statne financie. Vazne vyvoj bez pravidelneho prijmu nie je mozne robit udrzatelne. Navyse vela projektov stoji aj na dotaciach od pouzivatelov samotnych.

Pripadne ma volny SW ine financovanie - Firefox a predvoleny vyhladavac, predavanie informacii o pouzivateloch ... a ine :), nemusia byt vsetky "ciste".

Kedysi sa prijem riesil vydanim novej verzie SW a bol na predaj spolu s novymi schopnostami / vlastnostami a zvycajne pridaval kompatibilitu s novsimi OS ci HW (ak boli dodavane aj napr. ovladace k SW v ramci OS pripadne specializovany HW).
Odpovedať Známka: 7.8 Hodnotiť:
 

ty retarder a linux foundation zije z coho? uplny kkt
Odpovedať Známka: -5.0 Hodnotiť:
 

patentovali si pomarancovu fidorku
Odpovedať Známka: 6.7 Hodnotiť:
 

Žijú z pravidelného predplatného, Linux je iba na predaj?
Odpovedať Známka: 3.3 Hodnotiť:
 

No a čo? Ak niečo nechceš alebo nepotrebuješ, tak to jednoducho nekúp. Kým tu je tá možnosť, všetko je v poriadku. Byt, elektrina, plyn, internet, daň z nehnuteľnosti a koniec.
Odpovedať Známka: -6.7 Hodnotiť:
 

Jedna strana vravi, ze treba si zaplatit za kvalitu a content a podobne picoviny a zaroven ti isti strannici casto bojuju proti tomu, aj to co je este zadarmo bolo eliminovane a preslo sa k nim. Neser si uz tolko do huby, nevies ako veci funguju.
Odpovedať Známka: 6.0 Hodnotiť:
 

Poprosím ešte raz a vo forme koherentnej myšlienky.
Odpovedať Známka: -4.3 Hodnotiť:
 

Nepros ako dement, v kapitalizme sa neprosi, len plati. Ak si ochotny poslat mi nejaku sumu na ucet, mozeme sa bavit dalej. Jedna veta = 10€, pretoze s tebou je to fakt kriz.
Odpovedať Známka: 4.3 Hodnotiť:
 

Nie som. Odpáľ niekam medzi seberovných a nesmraď tu.
Odpovedať Známka: -10.0 Hodnotiť:
 

Nefunguje to tak ako hovoríš.
Odpovedať Známka: 3.3 Hodnotiť:
 

nechce sa mi argumentovat. uz parazituju , ziju v bubline , uplne mimo reality nevedia co je inde vo svete. 100-ky miliard lietaju vzduchom jak lángoše a firmy s hodnotou jak cele nemecko. mu --- he --- he
Odpovedať Známka: 7.8 Hodnotiť:
 

kedysi som kupil a vlatsnil

mozem ich srat s tymto pristupom vydieracskym v mene "aLe MY pOtReBujEmE na VyVoJ PauSalnY PoPLatoK"
Odpovedať Hodnotiť:
 

hm, takze tie garmnin mapy zadarmo naveky aktualziacie uz nie su ? niekde mam taku karticku peknu lesklu.
Odpovedať Hodnotiť:
 

avahjsjsns má pravdu, jako vo veľkom, gen z whatevs hádže len prázdne hlášky, nechceš, nekupuj, ale čo budeš robiť až si tato srpaví finančnú analýzu a pre dôstojný dôchodok ti ureže povolanie syn/dcéra .. trochu skúste počítať a menovať čo potrebujete naozaj. zas potom komentáre typu sloboda voľby a za vytrepať peniaze, ktorých hodnotu vlastne nepozná náš malý smrad menom Kevin, de facto za čokoľvek, lebo rodičia chceli byť progresívni, majú síce 3 hypo .. ale aspoň nejaké istoty :D ..

čakám až sa to otočí, teším sa na predháňajúcich sa výrobcov, "náš prodkut prežije i vaše deti" .. I only wish.
Odpovedať Známka: 6.0 Hodnotiť:
 

tiez sa tesim na krizu a dufam ze bude horsia ako v 1929 (tj tvrdisa, vacsi pokles).
vsetci fejkovi fejkeri pekne pojdu do prace a nebudu parazitovat na sub sub sub sub sub dodavani nicoho.
Odpovedať Hodnotiť:
 

Osobne mi toto ani nevadí. Keď vidím trend nahrádzať ľudskú prácu robotikou za každú cenu, všetko kamerovať, sledovať, pomaly už nedovolia stroje ľuďom ani šoférovať (viď. nový patent Ford) tak sa aspoň ten blbý svet neschopných hlupákov, čo má prísť, oddiali. Ja rád šoférujem a veru žiadne predplatné za fičúrku platiť nebudem...
Odpovedať Známka: 7.6 Hodnotiť:
 

3..2..1... zľava 10% z predplatného za sledovanie reklamy počas jazdy
Odpovedať Známka: 8.4 Hodnotiť:
 

Casom mozno pridaju aj balicky. Trebars tesladrive STOP (Ktory zastavi na stopke) tesladrive LIGHT (Ktory zastavi na semafore). Neviem vidim tam potencial to lepsie monetizovat.
Odpovedať Známka: 8.8 Hodnotiť:
 

VSE elektrarne distribucna to iste - najprv super solár, fotovoltika, kup si bateriu na zalohu, prenajmi si bateriu na dialku, eko green super somariny za 10-tky tisice eur, teraz ma za to este platit zakaznik za prenajom, green elektrinu nevykupuju a este poplatky, licencie, udrzba, servis a kopec starosti s blbostami co kazdy chuj vymysli a chce to dakomu predat aby zarobil
... radsej 1/2 roka sediet doma jak robit odnevidim-donevidim aby som mal na predplatne chujoviny

elektro auta??? supeeer vsetci budeme jazdit zadarmo ekologicky , jake krasne.
velkeho chhh-huja ODRB ODRBALI KAZDEHO, uz chcu spehovat kolko km sme si najazdili a 4kolesovej e-kolobezke a vyberat predplatne za kazdy prejdeny km

A TAKTO TO BUDE SO VSETKYM CO VYMYSLIA A ESTE VIACEJ!
Odpovedať Známka: 7.3 Hodnotiť:
 

Tak zase napríklad to, aby sa za cesty a infraštruktúru vôbec platilo za základe skutočného využívania je len dobre.

Inak autá majú odometre už desiatky rokov a druh motora s tým nemá do činenia vôbec nič.
Odpovedať Známka: -7.5 Hodnotiť:
 

Zas si najabeny, ty odometer?
Odpovedať Známka: -0.9 Hodnotiť:
 

vsak platis 15 roznych daní za jazdenie, este ti chyba dalsia?
Odpovedať Známka: 6.9 Hodnotiť:
 

Tak všetky zrušiť a platiť len tú jedinú za km jazdy.
Odpovedať Hodnotiť:
 

Potom budem jazdiť iba na kroske bez značky cez pole kde nepotrebujem poistku, stk... A ani v kolónach nebudem stáť
Odpovedať Hodnotiť:
 

to sice budes moct, ale potom ti daju dan za zivot, surovo normlanu taku, aka by bola efektivnejsia nez tychto 3456 roznych dani s 28736 podmienkami a 485763487 vylukami a podobne
Odpovedať Hodnotiť:
 

Mohol by si tuto myslienku rozviest? Lebo najviac cesty nicia ti nad 3.5 tony...

ja osobne by som spoplatnil aj cyklistov, casto sposobuju kopu stresu co neblaho vplyva na soferove schopnosti. Ale to tak musi byt, ked na bicykli casto jazdia tupci, co ani zakladne predpisy nepoznaju. Cyklotrasy spoplatnit tiez, nejake permanentky alebo vouchery, aspon bude do kasy obce viac penazi..
Odpovedať Známka: 6.2 Hodnotiť:
 

To je taký pohľad na vec od jednookého. Sám som cyklista, a tiež mám nervy na tých celoročných, čo jazdia vo dvojiciach na šírku, lebo veď môžu, ale určite by som netvrdil, že na bicykli jazdia tupci.

Problém je, že dnes každý pozerá len na sebe, ľuďom chýba empatia a trocha toho sedliackeho rozumu. Lebo všade každý vidí len seba, potom to tu aj tak vyzerá.

Inak s cestnou daňou pre elektroautá to bude zaujímavé. Pochybujem, že u nás by sa to riešilo nahlasovaním najazdených kilometrov. Capnú to nejako k spotrebe elektriny , resp. podľa typu el. prípojky.
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

Ja som empaticky az moc a vies kam ma to dostalo? K neustalemu nadavaniu na cyklotrubky. Povinne vodicaky pre nich zariadit a aspon sa statna kasa trochu naplni.
Odpovedať Hodnotiť:
 

Byť kkt ale nevedieť o tom, to sa musí fasa žiť.
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

Taketo snahy o dojenie zakaznikov len dokazuje ako zle na tom su zapadne firmy. Aj VW ma takyto model. Chces matrixy, bud si zaplat jendorazovo, alebo plat mesacne. Drahe svetla su v kazdom aute, ak ich nevyuzivas a rozbijes, budes mat drahu opravu.
Mimochodom Tesla to trenovala na zaklade velkeho mnozstva dat z jazdiacich aut - teda na datach svojich zakaznikov. A teraz im to chcu predavat.
Ved nech uplne zmenia predajny model. Naco mam dat kopec penazi za auto, nech to ponukaju ako sluzbu za rozumny peniaz.
Odpovedať Známka: 7.8 Hodnotiť:
 

Auto ako sluzbu mozes mat uz dnes = operativny leasing od predajcu alebo nieco ako Avix MaxiRent od prenajimatelov.
Ja som mal nejaku dobu Citroen na ich "Citroen Pausal".
Maju aj viac modelov, zacinaju od 239 eur mesacne.
V cene su poistky, servis aj nahradne vozidlo. Vsetko okrem zimnych gum a dialnicnej znamky riesi poskytovatel, na druhu stranu je tam mensia flexibilita - nemaju farby, nemozes robit servis o nieco skor (napr. pred dovolenkou ci dlhou cestou), musis vediet rocny najazd, nemozes na aute nic menit, pri obcasnej vymene auta sa riesi kazdy detail na vizuale, ...
Na druhej strane mas furt "nove auto".
Odpovedať Známka: 2.0 Hodnotiť:
 

momentalne narasta na strednych skolach aj u nas trend, ked si teenedzeri kupuju lacne telefony, ktore maju iba volanie a sms. ziadny internet, ziadne soc siete. Viacej sa snazia stretavat a cez telefon komunikuju len minimalne, tak sko kedysi my. Ich cielom je zivot naozaj prezit a zazit, nie zit v niecom virtualnom. Celkom im to schvalujem. smartfon je moj pracovny nastroj, ale kludne by som si vedel bez neho predstavot zivot.
Odpovedať Známka: 3.0 Hodnotiť:
 

Ten bol dobry. Mlada generacia sa uz od telefonu ani neodtrhne. Bola studia, ze stravia na mobile skoro tretinu zivota.
Odpovedať Známka: 7.6 Hodnotiť:
 

toto moze vypudit iba uplny idiot bez kontaktu s realitou
Odpovedať Známka: 3.3 Hodnotiť:
 

Je mozne, ze on to niekde naozaj videl, a ty nie. Ale za seba mozem povedat, a to jazdim aj autobusmi, ze som mladych bez smartfonu nevidel. Vsetci dotykace, alebo noc v rukach. Pockat, ale potom je mozne, ze ti co v rukach v autobuse nic nemali, mali vo vacku tlacitkac. Hmm, chce to viac pozorovani.
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

Ovce muskovie si tento progresivny krok pri prezuvani travy smelo pochvaluju. Vsak, co.
Odpovedať Známka: 5.4 Hodnotiť:
 

Nesahaj oveckam na ich modlu. Ked s tym pride musk tak to musi byt dobre a koniec diskusie. Nevadi, ze ten jeho selfdriving raz za cas niekoho zabije. Kludne mu budu robit alpha-testerov.
PS: Lepsi ziaden autopilot ako supervised autopilot :P Naco mi je autopilot na ktory musim davat pozor aby ma nahodou nezabil :D
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

Pri tom musi predsa clovek vynalozit este viac sustredenia a mentalnej energie (dozera na system na ktory nie je spolah), nez ho rovno soferovat. Aky to ma potom vobec vyznam :D
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

Lebo je to cool a "in" predsa.
Paralela je podla mna spustit sa dole strmym kopcom po luke na bicykli bez drzania riditok.
Odpovedať Hodnotiť:
 

Plus nie len ze tito ludia ohrozuju seba (ked je niekto taky sprosty aby sa zamordoval tak nech), ale vsetkych ucastnikov cestnej premavky ...
Odpovedať Hodnotiť:
 

Podla mna je lepsie 99 mesacne ako 8000 jednorazovo. Zaplatim si iba kedy to potrebujem.
Odpovedať Známka: -2.3 Hodnotiť:
 

A ked to potrebujem len raz mesacne?
To uz mohli zaviest kredit, zaplatim a odpocitava mi prejdene kilometre s FSD ako u operatorov :-)


Odpovedať Známka: -3.3 Hodnotiť:
 

Ale v podstate má pravdu v zmysle, že povedzme pri platbe ročne by si auto musel vlastniť 8 rokov aby sa ti to akože z dnešného pohľadu vrátilo. Predpokladám, že väčšina zákazníkov, ktorí sú ochotní zaplatiť za to 8000 dolárov to auto 8 rokov vlastnit nebude.

Je ale evidentné, že tých 99 USD/Mesiac je asi uvádzacia cena a za 2-3 roky to zdvihnú povedzme na 149 a vybavené. Potom už môžu testovať lojalitu zákazníkov úpravou danej ceny.

Za mňa je to celé kravina, ak musíš byť aj tak v pozore pripravený reagovať, väčšiu prídavnú hodnotu vidím v implementovaní bezp. riešení. Núdzové brzdenie/zastavenie, v časné reagovanie na situácie, kedy človek nie je schopný reagovať tak rýchlo ako stroj. ... úprava rýchlosti podľa premávky, plánovanie trasy a nabíjania s kontrolou obsadenosti nabíjacích staníc atd.




Odpovedať Hodnotiť:
 

Alebo keď už, tak že môžem ísť chlastať a auto ma samo zavezie domov. Do krčmy sa odveziem a nazad ma berie samo auto, ale zodpovednosť za cestu domov nech si preberie Tesla, keď už som zato musel zaplatiť.

Inak je to vtipné, niečo predávajú, ale vyvinujú sa niest akukolvek zodpovednost ak to nebude fungovat.


Odpovedať Hodnotiť:
 

co tak predplatné na Aku-vrtačku?
pred 30 rokmi kazdy dedincan domaci kutil, stolar, vrtacky isli na dracku.
dnes uz nikto nekupuje, treba tiez zaviest predplatne!
Odpovedať Známka: 7.1 Hodnotiť:
 

Myslim, ze sa to vola pozicovne.

Tu by sa skor hodilo, ze zaplatis a na mesiac mas z hobby vrtacky buracie kladivo :-)
Odpovedať Známka: 7.1 Hodnotiť:
 

"Samojazdiacu funkčnosť Tesla v Európe nepredáva"

Samozrejme ze predva.

V slovenskom online konfiguratore Tesly je mozne ku kazdemu modelu dokupit "Full Self-Driving Capability". Stoji 6200 EUR + DPH:
"Includes Enhanced Autopilot, plus Traffic Light and Stop Sign Control. Additionally, in future updates your vehicle will be able to drive itself almost anywhere with minimal driver intervention."
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

Additionally, in future updates your vehicle will be able to drive itself almost anywhere with minimal driver intervention.

Tuto rozpravocku Elon drista poslednych 10 rokov, ze uz to bude.
Odpovedať Hodnotiť:
 

a jazdi v europe? konkrene na slovensku?
lebo to by muselo zrat snat 1MWh na uhyb pred vymolmi.
Odpovedať Hodnotiť:

Pridať komentár