neprihlásený Pondelok, 13. apríla 2026, dnes má meniny Aleš
Samojazdiaca funkčnosť Tesly povolená v EÚ

Značky: Tesla Motors / Teslasamojazdiace technológie

DSL.sk, 11.4.2026


Samojazdiaca funkčnosť Tesly pod označením Full Self-Driving (Supervised) bola povolená v prvej európskej krajine, keď ju povolil holandský úrad pre cestnú premávku RDW.

Úrad o tom informuje v tomto oznámení.

Povolenie zatiaľ platí iba pre Holandsko. RDW ale avizuje ďalšie kroky, ktorých cieľom je rozšíriť povolenie pre celú EÚ. RDW podľa oznámenia požiada Európsku komisiu o rozšírenie povolenia na celú EÚ a následne to musia schváliť krajiny väčšinovým hlasovaním. Kedy by k tomu mohlo prísť, nie je jasné.

Full Self-Driving (Supervised) nie je technológiou pre autonómnu jazdu, oficiálne ide o technológiu asistujúcu vodičovi a za jazdu je zodpovedný vodič. Doteraz bola technológia povolená v USA, Portoriku, Kanade, Mexiku, Číne, Južnej Kórei, Austrálii a na Novom Zélande.

RDW podľa svojho oznámenia technológiu testoval a schvaľoval viac ako rok a pol. Pre prísnejšie požiadavky v Európe ako v USA je podľa RDW softvér Full Self-Driving (Supervised) v Európe odlišný od USA a nedá sa porovnávať s americkou verziou. Ako sa funkčne odlišuje, úrad bližšie neuvádza.

V USA technológiu Full Self-Driving (Supervised) prešetrujú viaceré americké úrady kvôli porušovaniu dopravných predpisov, v niektorých prípadoch kvôli pomerne vážnym porušeniam vrátane prejazdu križovatiek na červenú a prechádzania do protismeru.

Spoločnosť tento rok zmenila spôsob spoplatnenia funkčnosti. Kým doteraz sa dala funkčnosť kúpiť za jednorazový poplatok 8-tisíc dolárov alebo vo forme predplatného vo výške 99 dolárov mesačne, Tesla možnosť jednorazovej kúpy tento rok zrušila.



Najnovšie články:

Dodávky smartfónov sa výrazne znížili, Apple posilnila pozíciu
Linuxové jadro sa posunulo na novú hlavnú verziu, vydané jadro 7.0
Napriek zvýšeniu cien pamätí dodávky PC narástli
Veľmi významná zmena v DVB-T opäť bez dostatočného avíza, druhý multiplex prejde do DVB-T2
Alza s otvorením novej predajne na Slovensku inú zavrela


Diskusia:
                               
 

Ako to fungovalo doteraz ked si niekto k novej Tesle priplatil 8k za FSD, ale oficialne to nebolo dovolene?
Odpovedať Hodnotiť:
 

nie a treba to naspet zakazat
Odpovedať Známka: 0.0 Hodnotiť:
 

Aby mala čo maďarská rúra na naftu zo Slovnaftu čo žrať.
Odpovedať Známka: -2.0 Hodnotiť:
 

dezole, ja mozem Yebat na naftu, Pravda je ze to treba zakazat. Samojazdiace auta su nebezpecna kokotina

Ludia si sami a dobrovolne utahuju slucku okolo krku...


Jedine kde by som povolil samojazdiace auta, su tie nakladne auta s podmienkou ze by sme dobudovali jeden dodatocny oddeleny jazdiaci pruh urceny len pre ne. Pre chrbticovu distribucnu siet sz prekladiskami pri kazdom vacsom meste.


Odpovedať Známka: -10.0 Hodnotiť:
 

Taký oddelený pruh pre nákladnú dopravu do väčších miest už máme, ale ani o to sa nestaráme, volá sa to železnica.
Odpovedať Známka: 6.0 Hodnotiť:
 

Vola sa to "donate" :D
Odpovedať Známka: 5.0 Hodnotiť:
 

FSD? V ponimani tesly to bude Full Self Destruction.
Odpovedať Známka: 5.0 Hodnotiť:
 

Predpokladam ze za kazdeho zavrazdeneho zaplati tesla odskodne bez sudov.
Odpovedať Známka: -0.9 Hodnotiť:
 

nezaplati, lebo aj ke to soferuje to auto, tak zodpovedny si ty, vodic. KKtina na ntu!
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

Tu je aspon vidno ze ten self driving system je tak skvely a spolahlivy, ze vodic aj tak musi davat pozor. Cize nie je 100% spolahlivy. Cize je to marketingovy shit. Mozno by ho mali deklarovat ako "asistenta".
Odpovedať Známka: 5.7 Hodnotiť:
 

Ten systém má 7x menšiu nehodovosť ako človek. Prevezol človeka z východného pobrežia na USA na Západ bez jediného zásahu vodiča. Potreba sledovať jeho fungovanie, je skôr dôraz na dvojituú bezpečnosť a legislatívna zatiaľ nedovoľuje autonómne riadenie bez dozoru. Ak si myslíš, že je to le nejaký marketing tak si absulútne neiformovaný a súčastnom stave. Pozri si vidá na YT, že to ide parádne a práveže sa to vyhne zrážke lepšie ako človek. Pri dozore sa môžeš hrať na telefóne, takže jazda je v pohode.
Odpovedať Známka: -3.3 Hodnotiť:
 

Statisticke data pane? Pre vyvedenie z omylu, kolko miliard vodicov versus kolko tesiel bolo zohladnenych vo vasom vypoctiku? Naviac, zaujimam sa trochu o nehody autonomnych tesiel a musim povedat, ze niektore z nich by clovek nespravil...
Odpovedať Hodnotiť:
 

Ja ti predam plynovy kotol kde yreba rukou drzat hadicu od privodu inak ta zavrazdi..... Chapes tomu ze to nema vobec co robit v predaji ? Ma to sediet v testovacej prevadzke kym to nebude rdy...
Odpovedať Známka: 1.6 Hodnotiť:
 

Ak to je spolahlivejsie ako realny pripity vodic, tak stale lepsie.
Odpovedať Známka: 0.9 Hodnotiť:
 

neboj pride cas kedy budu davat fukat aj samotnym autam
Odpovedať Hodnotiť:
 

To bol zlý príklad, pretože v Tesle netreba nič držať a auto ide samo. Ak náhodou zaspíš alebo umrieš za volantom tak auto si to všimne a začne pípať aby si sa prebral a keď sa tak nestane pekne spomalý a zastane na krajnici.

Ale ak sa aspon pozerás na cestu alebo sa hras na mobile tak to staci a auto ide komplet same, ci mesto, ci dialnica, tisice km bez dotknutia sa volantu, 7x bezpečnejšie než ľudský vodič. Nepodlieha únave nepozornosti, automaticky naviguje, dodržuje rýchlosť, takže vodič nemusí nič robiť a neunaví sa. Reakčný čas na nejakú nečakanú situáciu je násobne rýchlejší ako u človeka. Dokáže sa vyhnúť zrážke. Bola by hlúposť to nemať.

Je to vec, ktorá zachraňuje životy, prečo by to malo byť vypnuté? Je to ready. Pozri si videa na YT nech sa trošku vzdeláš.
Odpovedať Známka: 5.0 Hodnotiť:
 

Totalne nudne auto. Ked idem s autom, tak chcem mat aspon zazitok, nejaky feeling, uzivat si jazdu. Ja aspon, stale ked idem na dlhe cesty, tak si to uzivam. Ale len tak necinne sediet a zazerat na cestu by ma nebavilo, preto nikdy nesedim v aute ako spolujazdec, ale stale som soferujem ja. Iba ja, ja a ja, a nie nejaka znudena tesla.
Odpovedať Známka: 0.0 Hodnotiť:
 

Veď to je úplne v poriadku, môžeš si šoférovať keď chceš. Tesla nieje nuda. Model Y Performance 4kolka má 500 koní a z 0-100 za 3s. To je veľká zábava.

Ale keď sa mi o 5h ráno začne driemať tak ocením, že ma niekto stráži alebo to prevezme. Alebo keď dochádzam do práce hodinu cez zápchu, tak to ma nebaví. Nechám to na FSD a zatiaľ si pozriem maily, vybavím si nejaký telefonát alebo si zjem raňajky bez potreby sledovať zápchu.

Potom sú tu ľudia ktorí si v novom veľkom meste neveria a radšej by to dali FSD, sú tu starí ľudia alebo ženy a začiatočníci, ktorí si neveria a nechcú to hrotiť. Tých situácii je dosť veľa, len malá časť vodičov reálne jazdí pre radosť z jazdy. Vačšina ľudí sa len potrebuje presunúť.
Odpovedať Hodnotiť:
 

A ked ma zavrazdi tesla a ja budem v Dacii ? Co v takom pripade?
Odpovedať Hodnotiť:
 

V takom prípade si daj zahrať na pohrebe rumunskú hymnu.
Odpovedať Známka: 7.3 Hodnotiť:
 

Omyl Dacia kombinuje francuzsku genialitu v kombinacii s rumunskou preciznostou a hi-tech spickovymi technologiami
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

kup si kamion plny ocelovych zvitkov kde budes mat 24 ton s takym treba jazdit

Odpovedať Hodnotiť:
 

sadnut do dacie je beztak polovicna samovrazda, takze si o to sam koledujes...
Odpovedať Známka: 0.0 Hodnotiť:
 

Riesenie by bolo kupit si teslacku daciu.
Odpovedať Hodnotiť:
 

Vec nema pravnu subjektivitu. Zodpovednost vodica vyplyva zo sucasneho stavu technologie - povolenie len pod dohladom vodica.

Ak by bolo povolene samojazdenie aut napr. bez vodica, ale pride k nehode, kde nehodu sposobilo samojazdiace auto, bude sa hladat vinnik vo forme fyzickej ci pravnickej osoby. Pokojne majitel auta, lebo nemal aktualizovany software, alebo samotna firma vyrabajuca auto, lebo senzory nedavali spravne vystupy, firma ci konkretne osoby podielajuce sa na vyvoji samojazdiacich funkci ...
Odpovedať Hodnotiť:
 

Zodpovedat za nehodu a skody bude priamo Tesla, pripadne je poistovna. Ale spravne hovoris, musi prist ku povoleniu autonomnych riadiacich systemov na urovni zakona. Rychlost akou EU pracuje, sa dočkáme asi tak o 10 rokov. Veď schválenie FSD im trvalo 1,5 roka! Šialenosť, že v USA si človek jazdí na najnovších updatoch už hádam dva roky a nám otrokom teraz povolili v Holandsku oklieštenú formu.
Odpovedať Hodnotiť:
 

Predpokladáš správne.
Odpovedať Hodnotiť:
 

S predstavením HW5 budúci rok plánujem zobrať Teslu. Hádam bude samochod už európsky dostatočný, lebo s ním chcem jazdiť po Bratislave
Odpovedať Známka: 2.5 Hodnotiť:
 

Takže si dáš samohonku a budeš jazdiť na tesle Stropkov.
Odpovedať Známka: 7.5 Hodnotiť:
 

Som na tom rovnako a hlavne čakám na 6miestny model, robí sa už v Čine a Austrálii. Príde aj sem. A k tomu FSD a bude to.
Odpovedať Hodnotiť:
 

The
Electric
Shit
Leaves
America
Odpovedať Známka: 7.1 Hodnotiť:
 

To predsa nie. Od pradávna to znamená TEchnicky SLAbé
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

Knight Rider
Odpovedať Známka: 0.0 Hodnotiť:
 

S tym sa dalo aspon pokecat.. a nebol tam idiotsky tablet v strede paluby.
Odpovedať Známka: 6.0 Hodnotiť:
 

Pokecať si môžeš aj s Teslou. Má Grok
Odpovedať Hodnotiť:
 

mam sice len HW 2.5 a ten funguje mizerne.
trochu prsi, silnejsie svieti slnko a tempomat sa vypne - autopilota ani nepouzivam.

lane assist mimo dialnice nefunguje v podstate vobec, aj ked su ciary na ceste

Odpovedať Hodnotiť:
 

Lebo ono je to dimenzovane na americke cesty. :o)
Odpovedať Hodnotiť:
 

Rozmyslam, ci si kupit elektromobil so samojazdiacou funkcnostou, alebo e-bike Mountfield.
Odpovedať Známka: 0.0 Hodnotiť:
 

ten ebike ma samojazdiacu moznost?
Odpovedať Hodnotiť:
 

GenZ je schopna napojit chatgpt a bezpremyslania mu doverovat...
Odpovedať Hodnotiť:
 

nie som proti fsd, ked je vodic/ka blbec, tak ta AI to uriadi lepsie. Ale osobne ako dlhorocneho vodica by ma vystrelo, keby som musel pouzit fsd a pozerat sa ako to auto ide samo, dodrziava vsetko c by sa dodrziavat malo ... nie som ziadny pirat, ale obcas skratka zrychlim aby som predbehol niekoho kto ide 70 tam kde je 90 ka ... uz teraz ma vytaca ked idem 3km nad povolenu rychlost a zacne mi v aute vsetko blikat a pipat, a musim to pred kazdou cestou vypinat. upozornenie na cestu v pruhu reaguje na kazdom 3tom ostrovceku a chce mi vysklbnut volant z ruky ...
Odpovedať Hodnotiť:
 

ano tie upozornenia na miniprekrocenia rychlosti ak ide clovek +-50 v dedine su mimoriadne otravne.
Dalsia vec co ma uplne vytaca je, ze kvoli lane assistu sa obcas bijem s volantom v tych docasnych pruhoch pri zuzeniach na dialnici. proste mi nechce dovolit vyhnut sa prekazke :D
Odpovedať Hodnotiť:

Pridať komentár