neprihlásený Sobota, 18. apríla 2026, dnes má meniny Valér
V prvom štvťroku pribudlo iba 50 nabíjačiek elektromobilov

Značky: elektromobilySlovensko

DSL.sk, 17.4.2026


Počet verejných nabíjacích bodov pre elektromobily dosahoval k 31. marcu na Slovensku celkovo 3136, oproti koncu decembra sa tak zvýšil o 50.

Dnes o tom informovala SEVA, Slovenská asociácia pre elektromobilitu.

Nabíjačky sa nachádzali v 1219 rozličných nabíjacích staniciach, na konci minulého roka ich bolo 1197.

Sumárny výkon verejných nabíjačiek dosahoval na konci marca 206.6 MW. Na konci decembra to bolo 201 MW.

Najviac je nabíjačiek na striedavý prúd s výkonom do 50 kW, takýchto nabíjačiek bolo na konci marca 1756.

Nabíjačiek s jednosmerným prúdom a výkonom do 150 kW bolo 686, nabíjačiek s výkonom od 150 kW do 350 kW bolo 546 a nabíjačiek s výkonom aspoň 350 kW bolo 148.



Najnovšie články:

Americký štát prijal zákon zakazujúci výstavbu nových dátových centier
Blue Origin prvýkrát znovu použije prvý stupeň rakety New Glenn
Zverejnený nový trailer blížiaceho sa Star Wars filmu
Linux Mint sa mení, bude vydávaný menej často
IPv6 dosiahol u užívateľov Google podiel 50%


Diskusia:
                               
 

Posielam elektrinu..
Odpovedať Známka: 4.3 Hodnotiť:
 

Viac netreba nabijaciek pre tie tazke tablety na kolesach na baterky a posielam kvety
Odpovedať Známka: 5.0 Hodnotiť:
 

EU tlačí elektromobily, Slovensko pridá 50 nabíjačiek za kvartál. Tempo ako z roku 1998, ale ambície na rok 2035. Marazmus s greendeal certifikátom udržateľnosti.
Odpovedať Známka: 0.0 Hodnotiť:
 

aby to davalo zmysel aspon trochu tak chces iba pri dialnici tak gigawatt. lenze u nas neni ani ta dialnica
Odpovedať Známka: 7.5 Hodnotiť:
 

Nevidím žiadny veľký problém. Na drvivú väčšinu použití je aj tak oveľa lepšie nabíjať pomaly a doma. Kto potrebuje často nabíjať rýchlo a mimo domu / práce, pravdepodobne bude oveľa spokojnejší so spaľovákom.
Odpovedať Známka: 7.1 Hodnotiť:
 

Na Slovensku je 2919 nabíjacích bodov na 1145 lokalitách.

Podla prieskumu polovica majitelov EV nikdy nenabijala auto na verejnej nabijacej stanici ale iba doma na svojej, lebo cena a pohodlie a preto ze robia trasy z domu vramci dojazdu EV.


Odpovedať Hodnotiť:
 

Vies hodit ten prieskum? Ja sice 95% casu nabijam doma, ale to 5% su rychlonabijacky pocas road-trip-ov.
Odpovedať Hodnotiť:
 

s mnozstvom nabijaciek u nas nemam najmensi problem, ten mam jedine s cenou - DC nabijanie bez priblbych pausalov stoji na dialniciach 0,69 eur / kWh ... to je zderstvo !!! obzvlast ak su nabijacky oblepene "Spolifinancovane Europskou Uniou".
Odpovedať Známka: 6.7 Hodnotiť:
 

Ake zderstvo? Mame slobodny trh, co sa ti nepaci? Chod sa pozriet na ceny na verejnych nabijackach v tej "vyspelej" casti EU.

Co si cakal? Ze vam budu ostatni dotovat nielen samotne elektrokramy, ale aj elektrinu na ne? Get used to it.
Odpovedať Známka: 3.3 Hodnotiť:
 

dal som plusky obom, pretoze je zabavne sa pozerat, ako rozdeluj a panuj funguje ako svajcairske hodinky
Odpovedať Známka: 7.1 Hodnotiť:
 

dal som Ti plusku za Tvoje pozorovanie
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

no v zahranici som sa na to pozrel a vyzera to napriklad takto: https://shorturl.at/7KgIB

Wien Energie Tanke & Go tarif - nabijanie za 0,40 eur / kWh na vsetkych AC aj DC nabijackach BEZ PAUSALU ! ano je to akcia do konca septembra, potom 0,43 eur / kWh cely den ... u nas na dialnici ceny zacinaju na 0,59 ak nemas pausal za 100vku mesacne

Alebo s pausalom 10-12 eur cez EnBW mobility+ 0,39 eur/kWh vsade vratane dialnic, nakupnych centier a inych zaujimavych lokalit v Rakusku, Nemecku aj Cechach a to tam kde na Slovensku je HyperVysokohorska prirazka. IONITY detto, ti uz maju HUBy aj na Slovensku ale je ich malo ...

Nie,necakal som ze mi budu ostatni dotovat nabijanie, ale ani som necakal, ze z mojich europenazi sa budu dotovat DC nabijacky, ktore ma potom budu za moje peniaze zdierat 😁 aj benzinky msju prirazky k cene paliv lebo vystavba nieco stala ? nie, to si nedovolia ...
Odpovedať Hodnotiť:
 

EnBW ma premenlive ceny, schvalne som sa teraz pytal nemeckeho kolegu, navyse uctuju poplatok za blokovanie miesta.. a ked musis ist na stojan ineho providera (roaming), tak tie ceny su ine, casto vychadza lacnejsie Vattenfall.

Najlepsie je nabijat na parkovisku zamestnavatela.

Odpovedať Hodnotiť:
 

EnBW ma staticke ceny, akciove su samozrejme nieco ine, siet EnBW je dostatocne husta s tym problem nie je (v Rakusku tam patria aj vsetky Smatrics nabijacky)

Samozrejme 99% nabijam doma :D pri cenach DC nabijania by som vysiel na psi tridsiatok. Clanok ale bol o tom, ze mame malo nabijaciek a je to problem ... nie ! to absolutne nie je problem, problem je cena DC nabijania.

Podobne ako zregulovala EU ceny dat a hovorov, malo by sa regulovat aj nabijanie, inak to nie je podpora elektromobility ale k*rvenie elektromobility za europske peniaze.
Odpovedať Hodnotiť:
 

Ale ano, Aldi Süd ma DC 47 centov, Lidl mal minuly tyzden akciu DC 39 centov, AC 29 centov.. samozrejme, musi sa ti ujst miesto.

Pokial nemas kde nabijat doma ci v praci, tak je elektrokram blbost z hladiska nakladov a komfortu.
Odpovedať Známka: 0.0 Hodnotiť:
 

Ja som si kreoval pripojny vozik a ten som oblepil solar panelmi ktore su vsade, aj na vonkajsich stenach pneu a SPZ je dokonca napisana reflexnou fixkou tiez na solari, lebo miesto. Takto si nezavisle jazdim slovak highways ked je dost fotonov.
Odpovedať Známka: -3.3 Hodnotiť:
 

jasne LiDL je fajn, 0.39 eur / kWh v celej EU (staci prepnut appku), ALE nie je to pri dialniciach a max 50kW ...
Odpovedať Hodnotiť:
 

spravne spravne a treba zvysit tu cenu za nabijanie na uroven 1eura ja som za pisem do elektrarni
Odpovedať Známka: 0.0 Hodnotiť:
 

v nemecku mas to super rychle nabijanie nad 1,50€ za kWh, cize nejake normalne EV prakticky cenovou prevadzkou hladko preleti hociaky spalovak
Odpovedať Hodnotiť:
 

1.50 eur / kWh ? svitori ti ? :)) v Nemecku a Rakusku maju EnBW mobility plus, s pausalom 9,90 je cema 0,39 eur/kWh vsade - dialnice, pupmpy, nakupne centra a aj 300kW+ nabikacky ! detto LiDL, Aldi 0,39 eur / kWh
Odpovedať Hodnotiť:
 

Prave vcera som si pozeral recenzie na Mercedes-Benz EQV 300. 100 kW bateria, 150 kW motor. Potrebujem velke auto, nahradit VW Sharan. Bazarove EV so 7 a viac miestami na sedenie - ponuka mizerne mala, ceny vyssie, ale ten dojazd, nieco cez 200 km v zime ...
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

zeekr 009 vyzera ako zaujimava ev alternativa no zatial nie je na Eu trhu
Odpovedať Hodnotiť:
 

to su tie nemecke sroty
Odpovedať Hodnotiť:
 

To si nekupuj ked tam je 100kw battery a 150kw engine. Keby tam je 150kw battery a 100kw engine tak kupuj. Toto je len imperialisticky nezmysel rovnako ako star wars filmy.
Odpovedať Známka: -2.0 Hodnotiť:
 

Naviac, ak nema 8USB portov s QuickCharge a PD alebo Qi, nebrat.
Odpovedať Hodnotiť:
 

100kW bateria? A aku mala kapacitu?
Odpovedať Hodnotiť:
 

Autobus na elektrinu momentálne ešte nie je to pravé orechové.
Odpovedať Hodnotiť:
 

zeby trolejbus?
Odpovedať Hodnotiť:
 

with bluetooth and wi-fi connectivity
Odpovedať Hodnotiť:
 

Akoze nie? Tu postavli nemecki sudruhovia 20 km usek na dialnici A5 s trolejovym vedenim.. vsetci vedeli, ze to je uplna kokotina, ale boli dotacie od zelenych kretenov. Rovnako aj MAN a Scania postavili (opat za zelenocervene dotacie) prototypy.. po 5-7 rokoch akoze testovania sa cely projekt potichu odpiskal a demontoval.

Prejebali (teda rozdali zo statneho) stvrt miliardy EUR, ale samozrejme, nabalili sa na tom ti spravni zelenocerveni sudruhovia.
Odpovedať Hodnotiť:
 

To ti drzim palce, lebo 7miestnych aut (aj spalovacich) sa uz robi strasne malo, vsetko len SUV s "nudzovymi" sedadlami v 3tom rade :(
A EV prakticky ziadne, alebo ked hej, tak dojazd 250km.
My sme kedysi este pozerali Ford Tourneo s EREV, ale ten mal maximalnu rychlost 120km/h a to mi bolo malo, to by som na nemeckej dialnici asi umrel.
Odpovedať Hodnotiť:
 

Veru nabíjačky pribúdajú pomaly lebo ich už väčšina výrobcov nepribaľuje…:)
Odpovedať Známka: 6.7 Hodnotiť:
 

Mne to absolútne nevadí lebo som verný spaľováku a na elektrinu nechcem ani kosačku. Spokojne si natankujem a mám len minimálny rozdiel nájazdu v zime a v lete. V zime si pekne kúrim a som maximálne spokojný. Kto túži po nabíjačke na mobil na kolesách tak nech sa páči.
Odpovedať Známka: -7.1 Hodnotiť:
 

a ja si spokojne nabijem doma, jazdim za 1/4 ceny spalovaku (v lete este menej :D), dojazd v zime ma netrapi, lebo bezne miniem max 30% baterky pri dennom jazdeni ...

Dakujem majitelom spalovakov, ze platia dan z PHM a DPH k tomu, aj za mna :P
Odpovedať Známka: 5.0 Hodnotiť:
 

z ekonomického hľadiska je to nezmysel.. mam naftove auto, spotreba 5-6 l/100 km (ked jazdim rychlo, ked normalne, pod 5l). teda pri sucasnej nafta krize jazdim okolo 9 EUR/100km. ty mas elektro, spotreba 20kWh/100km, cena na 100 km cca 4 EURA. ok, jazdis za menej ako polovicu. mam len dve otazky:
1. kolko ta stalo tvoje auto => navratnost pri mensom najazde radovo desiatky rokov....
2. na nádrž prejdem cez 1k km.. asi som mnou nepôjdeš na tohtoročný zimný roadtrip. hm?
3. dúfaj, že sa ti nepokazí niektorá z pohonných súčiastok na aute, lebo by sa ti návratnosť investície ešte o pár desaťročí mohla predlzit..
Odpovedať Známka: 6.0 Hodnotiť:
 

aaano, presne tymito otaskami si ho odrovnal, bingo!
Odpovedať Známka: 3.3 Hodnotiť:
 

Ja mam sice benzinak a jazdim pri sucasnej "naftovej krize" za 10€/100km a ked tankujem stovku tak za 12, ale teda ma zaujimaju aj otazky na teba:
1. ake nove naftove auto si si kupil?
2. ake stare je tvoje naftove auto?
3. Kolko pocitas, ze si uz nalial do servisu alebo este nalajes?
4. Aky je tvoj rocny najazd a povaha jazd?

Ja sice 1000km na svojom benzinovom SUV urobim, ale nejaky roadtrip by ma naozaj nezaujimal. A posledny bod plati rovnako pre teba.


Odpovedať Hodnotiť:
 

aktualne jazdim 12kWh/100km, dialnica 16kWh/100km, nabijam 0,10 eur / kWh

ak by som jazdil iba dialnice tak to mam 16kWh/100km pri cene 0,10 eur/kWh je to 1.60 eur / 100km ak to predelim.oproti tvojej nafte 6 nasobne menej :)

1.) auto stalo 22600 eur uplne nove so 7 rocnou zarukou na vsetko, za 4 mesiace som nabehal bezmala 14000km to uz je usetrene na palive "cez liter"

2.) na zimny roadtrip som siel 400km s 1 nabijanim kedy som sa naobedoval ... teploty od minu 5 do minus 10 ...

3.) kedze ten model je na trhu uz dlho viem ze sa tam nekazi prakticky nic, na mojom starom 14 rocnom spalovaku sa za celyxj 14 rokov pokazili len veci ktore EV nema :)

ale nekupujte EV, niekto musi plnit statnu kasu danou z PHM ktora sa nasledne este zdani DPHckou :))))
Odpovedať Známka: 5.0 Hodnotiť:
 

A prezradis aj znacku a model auta? Skutocne ma to zaujima, kedze rozmyslam o kupe EV.
Odpovedať Hodnotiť:
 

Ani nepremyslaj EV je napicu
Odpovedať Hodnotiť:
 

MG4 Emotion 51kWh LFP baterka
Odpovedať Hodnotiť:
 

To su velmi super udaje o spotrebe. Mozes sa, prosim, podelit o znacku a tip auta? Lebo planujem kupit dcere nieco a taketo udaje su uplna parada. Este aj cena 22k je velmi prijemna.
Odpovedať Hodnotiť:
 

bola to "koncorocna akcia" na MG4 Emotion 51kWh LFP baterka za 22600 eur s dph a 7 rocnou zarukou na vsetko

Ak si ochotny kupit aj cinana, tak sa da dostat na super ceny, vo forach sa docitas o super hardweri a problemoch so softwarom, ale tie problemy v poslednej verzii fixli vpodstate vsetky ... BTW za celych 13500km som nemusel robit reset odpojenim 12V baterky, raz som restartol cisto iba infotaiment, lebo nereagoval na dotyk.

Ja som neskutocne spokojny pomer cena / vykon je proste bezkonkurencny, prezil som zimu - nic nehrka, nic nehrdzavie ani nevrzga, len proste jazdim. Vecer pichnem do zasuvky, ano najobycajnejsej 230V zasuvky v garazi a jazdim ... uz 13500 km ako nic. Navyse so ZSE DD3 + energopomocou nabijas za 0,10 eur / kWh v noci :) kam sa hrabe nafta. No ale nie je to pre ludi ktori 3x tyzdenne jazdia do Chorvatska a/alebo potrebuju tahat 2 tonovy prives
Odpovedať Hodnotiť:
 

Aaargh, MG4 sa tu, kde zijem, nepredava :(
Skvela cena za super auto, gratulujem!
Odpovedať Hodnotiť:
 

sledovania zo strany Ciny sa akosi nebojnimm, nejazdim na vojenske zakladne :) aj ked na Slovensku by som asi mohol kedze nas pampeceda su kamos s Cinou. Tak isto nemam predsudky o podpore Ciny - cinske EV si kupuju aj Ukrajinci a vacsina veci co mam doma (elektroniku) je "Made in China", ano beriem rozmer ze tym "beriem pracu" europanom, lenze kto podpori mna ??? 3tia ci kolka ona konsolidacia ... zivit fYca resp. dan z fYca ma stoji kazdy mesiac niekolko stovak eur, tak to niekde usetrit musim :D

a co sa bezpecnosti tyka EuroNCAP 5*, ano DongFeng sa rozpadol ale SAIC robi kvalitnejsie auta, btw vedia odporcovia ze MG4 patri pod SAIC a VW ma spolocny podnik ? :) https://en.wikipedia.org/wiki/SAIC_Volkswagen
Odpovedať Hodnotiť:
 

Ja len na okraj, ked sa zhorsi ekonomicka situacia vsetkym naokolo, tak to pocitis aj ty "mimo" odvetvia. Vsetci europania. Problem cinana je, ze nehra podla rovnakych biznis pravidiel ako ostatni. Ked tu postavi fabriku, tak nie preto aby zamestnal europanov, ale dovezie si svojich. Nepouzije lokalnych dodavatelov, ale dovezie si svojich. Dovezie si aj svoje potraviny a kucharov. Proste z lokalnych veci nepouzije nic. Tie pouzije len v minimalnej moznej miere ak si svoje nevie alebo nechce doviezt. Takze ked mu narastie odbyt, tak ludia si mozno myslia ako nachvilu usetrili. V skutocnosti velmi draho zaplatili za zhorsenie svojho zivotneho standardu.
Odpovedať Hodnotiť:
 

Neviem prečo SEVA odmieta zverejniť dáta kde sú aké nabíjačky aby sa dali doplniť mapy, navigácie a openstreetmap.org, ale si údaje držia len pre svojich členov.

Určite niekto zo zahraničia bude hľadať nabíjačku na nejakej ich slovenskej stránke.
Odpovedať Hodnotiť:

Pridať komentár